Foorumi – Saabclub.fi

Mun vm 2002 turbojubilee on alkanut hävittää aika reippaasti jäähdytysnestettä. Voiko löystynyt kansi aiheuttaa reilua nestehukkaa, vai onko syytä epäillä, että kansipahvi on mennyttä? Auto on tiputellut lohkolämppärin aukosta vähän nestettä, mutta mitään suuria vuotoja ei näy. Eli mielestäni neste...

Itse ajattelin tänään kiristellä tai vaihtaa. pulttien mukana tuli arvot saabin koneelle mitkä poikkes tehtaan suosituksista= 30nm,60nm, 80nm, -90 astetta, 80nm,+90astetta. minkä mukaan pitäisi tehdä? 30nm,60nm, 80nm, +90 astetta, tuo ensimmäinen lähempänä wanhaa suositusta, samalla on tasaisempi k...

Pitääköhän epäillä omaa momenttiavainta ja kulmatulkkia kun olen varmaan satoja vanhoja pultteja vedellyt uudelleen kiinni enkä yhtään ole saanut katki. Kierteet kun asettelee pulteista limittäin niin näkee venymän ja vähiten venyneet olen tavannut uusiokäyttää ilman ongelmia. Saab ei ollut uudesta...

Ja niinhän siinä kävi, että pultti poikki :oops: ei katki asti, mutta repes yläpäästä. Nyt hain uudet pultit ja uusi yritys. Nuohan on venyvät pultit joten oisko ne pitäny ihan alun alkaen vaihtaa kaikki pultit, eikä kiristellä vanhoja? No oppipaha taas uutta kantapään kautta :lol: Yritin varoittaa...

Ensin tarkistat kaikki pultit onko noin samalla kireydellä, omassani oli yksi löysällä ja meni poikki kiristäessä, onneksi heti pakilla tuli pätkä perässä pois, vaihdoin kaikki yksi kerrallaan uusiksi n.100nm vedin pultit, noin 20tkm on kestänyt jo tuo korjaus

Leima lyöty -01 133tkm ajettuun 9-3 Aeroon, korjauskehotus tuli sumarien suuntaamisesta, onko helppoja korjausvinkkejä vai joutuuko purkamaan etupäätä enemmän, jotta valot saisi kohdalleen? :D Niin oliko vika korossa vai eikö saanut/nähnyt rajaa, korjaus aina vian mukaan, omassani ei ole korkoa näk...

"mutta eikös tuohon seuraavaan mallisarjaan eli ysi-kolmoseen tehty aikoinaan yli tuhat parannusta verrattuna siihen aiempaan ysi-sataseen???"

Ei kaikki parannusta ollut (sähkö sälää/härpäkettä paljon), itse vaihdoin volvoon sen ruostumisen vuoksi (vahvempi kori/pellit).

"Nyt olemme menossa katsomaan viikonlopun aikana -95 mallin 9satkua. "

Noissa vanhoissa jo paljon vikoja+ruostettakin, tarkista joka paikka jos hyvä niin osta

"Päästiin parkkiin, ja aukaistiin konepelti - niin lohkon ja jäähdyttimen välissä oleva Ylävesiletku oli halki."

Ei ensimmäinen letku joka vanhuuttaan halkee, vaihdat uuden ja seuraa tilannetta

Se kipinä tulpista tarkista, jos kuumana tekee niin hall-anturi uudestaan vaihtoon, sitten bensan testaus, anna ryyppy suoraan imusarjaan jos hörähtää niin ei saa ainetta.
Testaa ottamalla massamittarin pistoke irti ja starttaat,
virtalukonpohjakin tekee sekoilua,
varkausesto ?

" Käynnissä ollessa 13.8v ja muutaman tunnin seisonnan jälkeen 12.4v. Mistä lähteä etsimään vikaa ettei jää tienpäälle."

Tuo 12,4v on huonon akun alkua, 12,7v on hyvä

"-Onko putsaamisella ja öljyämisellä todennäköstä apua ongelmaan?"

On apua, omani toimi hyvin yli 3 vuotta, varmaan toimii vieläkin uudella omistajalla, niin hyvin pitää putsata ja voidella että saa sylinteriin ylös-alas liikkeen toimimaan

" Voisiko keskuslukituksen ohjainpoksissa olla jonkin sortin kosketushäiriö tai yms. vastaavaa? "

Sulakkeet katsoit, jos auto käyntiin lähtee ei suuri hätä

Aika monta syytä voi olla, aloita jostain karsimaan, startin kunto/liittimet, maadoitus kone/runko, akun kunto/lataus tarkista ?

"Kyllä toi on kylmänä aina käyntiin lähtenyt, muutaman sadan metrin tai muutaman kymmenen kilometrin ajon jälkeen ei välttämättä lähde käyntiin "

Tuo yleinen vika jos Hall-anturi/asentotunnistin kiukuttelee virranjakajassa.