Foorumi – Saabclub.fi

Ilmeisesti kävit Vantaalla? Sitten mä ainakin uskon diagnoosiin. Kerrohan miten turbon puhdistus vaikutti.

Mulla on kerran tullut vikakoodi noesta jumissa olevista johdinsiivistä, auto kyykähti kesken kiihdytyksen.

Viisari pysyy tanassa, hyvä. Suodattimen vaihtokin varmaan auttoi. Saa sen eberin vauhdistakin päälle, paina riippuen sidistä joko molempia nuolia tai - ja + nappeja yhtäaikaa pohjaan ja pitäis kuulua plim, heater-teksti sidiin ja kamina lähti käyntiin. Techillä saa vaihdettua käynnistyksen automaat...

Ei täälläkään tartte palella pakkasella vaikka eberi sökönä. Lämpiää ilman lohkolämppäriä vajaassa 10 km:ssä.

Pysyykö se lämpömittarin neula lämmettyään puolivälissä vai roikottaako välillä?

Niin just putket näistä kuitenkin vajoo

Jos ei ole kuittia tai dokumenttia moottorinvaihdosta, niin tuskin sitä on vaihdettu. Mun ekassa pikkudieselissä oli paperit takuuseen vaihdetusta moottorista, mutta huoltokirjassa ei ollut mitään mainintaa. Hihnanvaihtoväliä olen kysellyt muutamasta eri paikasta ja vastaukset on vaihdelleet välillä...

Vaihdoin juuri uuden akun Berga Power-Block 77Ah / 780A, hintaa oli 110€. Ainakin mainosten mukaan saksalainen. Kattellaan miten tuolla pärjää, on lohkoläppäri ja eberi.

Ajattelin myös kokeilla Polar Heater akkulämmitintä. Mitäs olette moisesta mieltä?

Nyt voi sanoa ettei nykimisiä ole esiintynyt pitkään aikaan(kop kop). Tukkoisuuskaan ei enää ahdista kun on aina tilaisuuden tullen antanut kunnolla kaasua. Voimasavupilvi oli ensin ihan jäätävä ja savutkin näytti mittauksessa melkein kuutta. Uusi ilmansuodatin ja moottoritietä edestakaisin putki pu...

Se "cold" tarkoittaa sen pystyviivan alapäässä olevaa tasoa n. puolivälissä paisaria. Se ylempi viiva onkin aika hämäävä.

Mitens on muuten OYV-XXX pelittänyt?

Ehkä nykiminen väheni lievästi kun vaihdoin sen polttoaineen lämpötila-anturin. Ei kuitenkaan poistunut kokonaan. Tarttee varmaan myöskin ruveta puhdistelemaan kaiken maailman anturia ja venttiiliä. Kyllä tämä nykyinen yksilö tuntuu muutenkin jotenkin vaisulta verrattuna edelliseen samalla koneella ...

Ahaa, tuo egr:n paitsioon laitto oliskin oikein hyvä juttu, toivottavasti onnistuu. Yksi vikakohde vähemmän.

Sama vika rahikaisella. Ostin tuossa pari viikkoa sitten -03 farkun samalla koneella. Hyvin pientä nykimistä tasakaasulla varsinkin 3., 4. ja 5. vaihteella ja yleensä vauhtia 50 ja 80 välissä, mutta välillä ei nyi lainkaan. Vakkari päällä ei mun mielestä nyi ikinä. Menohalut on tallella eikä savuta....

Pistäkää yv:tä niin kattellaan.

Virrat pois ja sid2 naputellaan päälle + - nappuloista joko ajastuksella tai manual start. Sid1 nuolinäppäimillä. Olen käynnistänyt täällä lapissa -32 asteessa ilman lämmitystä(pakko oli). Mukisematta lähti käyntiin. Ja lohkoläppärillä -41 asteessa (eberistä oli vesipumppu mykkänä). Aina käyntiin ka...

Hieno juttu että korkinvaihto auttoi. Toi on mun mielestä mahtava kone ajella kun kaikki palikat pelittää. Vääntää oikeen mukavasti ja luonnollisesti. Pitäisköhän ostaa keväämmällä itellekin uudestaan? Tyhmänä omani myin viime vuonna, hyvin toimivan ja vaihtokoneellisen helmen. Ja halvalla meni kun ...

Täh? Tässähän puhuttiin ketjun otsikon mukaan jäähdytysnesteen paisuntasäiliöstä ja sen korkista. Mulla vanha tukkoinen korkki oli aina niin tiukassa paineesta, että se piti avata putkipihdeillä.