Foorumi – Saabclub.fi

No periaatteessa on mahdollista muutoskatsastuksella, mutta käytännössä se olisi paljon helpompaa jos jostain saataisiin ne todistukset siitä 90hv 1700cc:n olemassaolosta (oma topic). Nimim. "need more speed" omistaa yhden "aika härskin" turbotetun 96:sen, ei tosin ole katukäytös...

Eikö Tissarin lasit tehnyt Kuttilan autolasi ? Voi olla että muistan väärinkin, mutta so what...

Siinä on kalvovirityksiin verrattuna vielä sellainenkin hyvä puoli, että nuo on täysin lailliset etusivulaseissakin.

Täytyy kohta tehdä tähän voorumiin oma osio merkkiluokan kuskeille!

Onhan noita tullut tehtyä, ja ihan hyvin on pelittäneet. Ei se homma mikään ameriikantemppu ole. Jossain pajalla kyllä saa varmasti maksaa aika reilusti, mutta kai klubistakin löytyisi joku joka hommaan ryhtyy? Meikäläisellä ei liikene aikaa edes omiin rojekteihin tarpeeksi, saatikka sitten muiden. ...

Orkkismännän tarkkaa puristuskorkeutta en muista, mutta tappi on 24mm. http://www.arwidson.fi/autoosasto/mosa/source/files/luettelo.htm löytyy mukavasti eri orkkiskokoja. Mulla on OHC:n männät. Menee heittämällä 1.7:aan, ja nostaa paukkuja ihan kivasti koska tulee tosiaan pikkiriikkisen lohkon yli. ...

Taitaa Kari tarkoittaa tätä: Ströms Trimservice Viksängen, TROLLHÄTTAN Telefon: 0520-197 46 Ja viitaten KeijoAnnikin kirjoitukseen, olisikin muuten kiva nähdä dynossa ihan OIKEA ero yksi- ja kaksiporttisten välillä samassa koneessa, eli käppyrät ennen ja jälkeen muutoksen. Oliskohan itellä virtaa ki...

Juha, oikein meni se nimi.

Keijoannikki: ei ole uutena ostettu, tosin tuollainen imusarja olis kyllä aika helppo tehdä itsekkin...

Näyttäis Juhalla olevan sama imusarja kuin mulla, eli ns. englantilainen risti-imu. Vesapo muistaa valmistajankin?

Ei tarvii pitkää jakajaa.

En osaa sanoa tarkkaan, kuinka paljon seuraavilla palikoilla saa mutta on se joka tapauksessa enemmän kuin 65 hp. Kannet on avarrettu, ventiilit suurennettu ja laskettu noin millin. Kaasarit on 40:set Turbo Dellortot ja nokka on 7,6 (ralli) kuutiotilavuus on 1815 cc ja vauhtipyörä hivenen kevennett...

Audi, hmm... En usko, että se kelpaa vanhemmilleni. Ei ainakaan isälle. Mutta Volkkari voisi olla hyvä. Mutta kun se on 'halpa'... Täh, siis volkkari kelpaisi mutta Audi ei???? Varmasti n. 99% VW miehistä haluaisi ajaa Audilla, mutta samapa tuo... :wink: Noista Mesen dieseleistä on kuullut paljon p...

Varmasti Saabinkin dieselit on ihan hyviä, mutta kun olin juuri itse vaihtamassa autoa päädyin kuitenkin diesel Volvoon. Paljon on tullut ajettua eri diesel-kulkineita, ja täytyy myöntää että tekniikan osalta VAG-konsernin vehkeet on miellyttäneet kyllä eniten. Miten olis esim. Audi jos esim. volkka...

Menee off topic tosiaan, mutta löin työkaverini kanssa vetoa että joku vastaa juuri noin tunnin sisään!!!
Eli kiitos peinu kossupullosta!

Mä taas jätän välillä kännykän kotiin ihan tarkoituksella.

Ennen en pitänyt vöitä ikinä, koska ajattelin että eihän minulle voi mitään sattua. Vuonna -96 kun päästiin amiksesta pois istuin kaverin kyydissä etupenkillä, joka jotenkin ohjasti auton n. 60km/h (metalliseen)lyhtypylvääseen. No auto ihan kasaan. Arvata saattaa miten kävi, eli pää tuulilasiin. Las...

Juu tuo vanha prikkakikka on tietysti yksi vaihtoehto, tosin ei ehkä enää ihan tätä päivää ainakaan ralliautossa...

Mutta pikkasen tehokkaammassa katuvehkeessä varmaan toimii ihan ok.

Niin "Turbo16" laittoikin jo YV:tä mutta laitetaan nyt vielä tännekkin jos jotain muutakin kiinnostaa:kyllähän kytkimen pitämään saa, saahan vauhtipyöriä teetettyäkin (esim Pasi Ojennus/ PO-Metal, Riihimäki), jolloin saa halauamansa asetelman kiinni. Tosin se jo maksaa vähän, mutta hyvää e...