Foorumi – Saabclub.fi

Tonnari myyty, kiitoksia kiinnostuksesta.

Kysymykset: 4. Näyttäisi että tonnarini (9000 CC 2.0 T vm. 1988) vuotaa öljy hantinpuolen päästä jostain sieltä koneen uumenista. Osaako joku kertoa tarkemmin mistä vika saattaa löytyä? Samaa vikaa oli ja kampiakselin ulompi stefa ja öljypumpum O-rengas vaihtoon. Sen jälkeen silmä käteen ja vuoto l...

Olen viimeiset puolivuotta saanut hyviä vinkkejä tonnarini laittamiseen, suurkiitos kaikille! Nyt kun auto on iskussa sehän pitää tietysti myydä. Järkiperäiseti ajateltuna syynä on korkea polttoaineen kulutus 9-13l/100km. Joudun duuniksi ajamaan keskustassa sen verran, että "pakko" hankkia...

On se yllätys kun kaikki muut alustan kilinät ja kolinat on korjattu niin ykstittäinen napsahdus jää tietysti jäljelle. Elikkä liikkeelle lähdettäessä oikelta edestä kuuluu yksi voimakakkaampi napsahdus. Ääni on samantapainen kuin vatonivelten napina, mutta jonkun verran voimakkaampi ja kuuluu ylee...

Muutaman kilometrin päästä, kun kotiin pääsin, jarrutti pyörä aika voimakkaasti. Kokeilin peruuttaa ja polkaista jarrua, muttei auttanut. Onkohan tuossa nyt sitten pyöränlaakeri vaihtokunnossa :?: Jotenkin kummalliselta tuntuu, että jarru jumittuu kesken ajon. Niin ja auto on vuosimallia -88 ilman A...

Kokeilin heiluttaa etupyörää eri suuntiin ja välystä ei laakerissa ainakaan ole, mutta voihan se olla kuivanut ja sen myötä kulunut. Kuulostaa todella tutulta. Alkoi tuossa muutama viikko pitää samanlaista ulinaa ja vihellystä nopeudella 30 - 60 km/h. Rengas vaan ei heilunut yhtään joten epäilin ja...

9000CD23T kirjoitti:Mites se moottorin ylimmäinen tukirauta, apukuskin puolella pituus suunnassa.

Kummatkin puslat siitäkin vaihdettu (ja itse asiassa koko "rauta" kun meni tuo vanhan puslan prässäys niin sanotusti v%#iks. Täytyy varmistaa, että on pysynyt pultit kiinni....

Sama napsahdus mullakin kuuluu. Itellä veikkaan syylliseksi vetaria koska suojakumi korkkas. Se tässä ihmetyttää kun suojakumi on ehjä??? KAIKKI moottorin kumityynyt ja puslat ja aluhelat (Saabilta orkkikset) on jo vaihdettu, joten tuota vetaria eppäilen kuitenkin, kunhan einyt jättäis tielle ennen...

Mulla vastaavan äänen päästi juurikin se takimmainen pusla, joka oli pulteistaan löystynyt. Toisessa autossa väljä raidetangon pää kolahti aina kytkintä nostettaessa. Sen väljyys löytyi auton ollessa pyörillään, kun rengasta heilutti. Tunkattuna välystä ei tuntunut, kun asennot muuttui niin paljon....

Ei oo iskareissa eikä jarrupaloista johtuvaa, siitä olen 99% varma. Napsahduksen täytyy liittyä vetoon, joko vetoniveliin, laatikkoon, laakereihin tms. (Korjaamollahan tuo kyllä selviää, mutta kun ideanani on tosiaan ostaa varaosat etukäteen...) "Korjausaika" vasta loppukuusta. Eipä tässä ...

On se yllätys kun kaikki muut alustan kilinät ja kolinat on korjattu niin ykstittäinen napsahdus jää tietysti jäljelle. Elikkä liikkeelle lähdettäessä oikelta edestä kuuluu yksi voimakakkaampi napsahdus. Ääni on samantapainen kuin vatonivelten napina, mutta jonkun verran voimakkaampi ja kuuluu yleen...

Mikäköhän mahtaa nyt olla vialla kun tonnari on viikon verran pitänyt ihmeellistä ja aika voimakasta metallista pauketta (paremmin en osaa kuvailla) vasemman eturenkaan tienoilta. Katsastuksessa muutama kk sitten totesivat, että jarru laahaa pikkasen, mutta tämä pauke kuulostaa enempi vetoniveleltä...

Mikäköhän mahtaa nyt olla vialla kun tonnari on viikon verran pitänyt ihmeellistä ja aika voimakasta metallista pauketta (paremmin en osaa kuvailla) vasemman eturenkaan tienoilta. Katsastuksessa muutama kk sitten totesivat, että jarru laahaa pikkasen, mutta tämä pauke kuulostaa enempi vetoniveleltä ...

Kuulostaa jotenkin NIIN tutulta :evil: rälläkällä tms. vaan sileeksi se neliönmuotoinen mutteriosa (kiinteä siinä vakaajan kiinnitysraudassa), poralla uudet reiät ja kunnon rosteri pultit & mutterit niin hyvä tulee 8)[/quote] Mukava kuulla, että on tuttua muillekin :wink: :evil: Rälläkkä tosiaan...

Mikä SAAB on kyseessä. Omassa vanhassa satkussa jarrusatula kolisi aikalailla. Jep jep, pallonivel vaihtui 45 minuutissa. Kolinaa aiheutti jarrusatula! Metalli"jousta" vääntelemällä saatiin kuitenkin äänet kuriin. Seuraava robleema syntyi takakallistuksen vakaajan kumeja vaihdettaessa. 4:...