Foorumi – Saabclub.fi

Ja painotan vielä tuota nytkytystä. Isku on aina parempi kuin hirveä vääntö varren kanssa

Pitäähän ne männät käyttää hyödyksi
Garretilla on muuten "uusia" mielenkiintoisia gtx sarjan ahtimia

^ holset on aina onkos kukaan kokeillut saabissa näitä super malleja, 35 tai 40?

Myös imuputken ja dp:n irroittaminen ja turbon siipien heiluttelu suositeltavaa. Jos väljää löytyy niin ahdinta vaihtoon.

Itsellä myös kiinnostusta livedatan näkemiseen, entäs live säätäminen?

Milläs olette avanneet tuon muovimutterin? Katoin räikän jatkolla ja vasaralla, väitän että näin se ei aukea. Ruuvarilla saa vain hampaat irti. Jonkun näköinen työkalu pitäisi ranettaa, vai onko olemassa jotain kaupallista tuotetta

Voi vitsi. Koita vielä vaihtaa se letku, pese moottori ja laita värilliset glukolit sisään niin näkee selkeästi jos jostain vuotaa

No en tiedä minkä verran og kuluttaa, mutta nätissä seka-ajossa 10-12l/100km, kun taas verrokkina oma samanvuotinen 900 turbo, sid mukaa 9,2-9,7 mikä on lähellä totuutta, ja 100hv enemmän..

Mutta v6 hieno alavääntö, tykkäsin!

Ajattelin tilailla suuttimet ja map anturin tuolta

Mul oli viime vuonna reilun kuukauden 97 vectra, tolla kyseisellä v6:lla, oli hieman piristetty. Hyvä alavääntö, hienot äänet, janoinen, kalliit vakuutukset, tossa nyt päällimäiset muistot, tosiaan suht vääntävä, mutta aika mopo kuitenkin, riippuu aivan mihin on tottunu. 1.8 golffin jälkeen vectra o...

Laita nyt viimeistään dp:n jälkeen jossei dp:hen saa laitettua. Menee muuten kallis osa ihan hukkaan

Ainakin helsingistä löytyy tekijöitä. Foorumin haulla löytää varmasti tekijät

No hemmetti, laita sit ainaki videoo miltä se kuulostaa vedossa

Ja läpi meni, vuoden verran olis taas teoreettistä ajoaikaa

Ei luuraa, tunnen omistajan. Kyseessä vapaasti hengittävä malli