Foorumi – Saabclub.fi

Mulla ngssä nyt ruvennu puhallin temppuilemaan. Ensin huomasin että rupee puhaltamaan selvästi kovempaa kun ajaa mutkaan, erityisesti vasemmalla käännyttäessä, nyt huomannut myös että välillä valoista lähdettäessä kun painaa kaasua niin rupee puhaltaan kovempaa. Toimii kyllä hyvin jos laittaa puhalt...

Onko 9000 ja 900 t25 sama ahdin, tai lukemani mukaan on eroa, mutta 9000 ahtimelle pitää tehdä että käy 900:een?

Eli löytyykö keskuudestamme turbokorjaajia?
Vapaata keskustelua aiheesta turboahtimien huollot ja toivottavasti sieltä joku korjaajakin löytyy

Ei mulla sitä savua hirveästi tule, toi vehje höyryääkin kylminä aamuina sen verran paljon Pitää tutkia

Coolerilta läpälle tulevassa putkessa oli hieman havaittavissa liukkautta

Ja jos akselilla tuntuu väljää nii aiheuttaa savutusta?

Eli miten saisi varmistettua helpoiten johtuuko savutus turbosta. Savutus ei ole pahaa, mutta öljyä kuitenkin menee, kerää ahtoja hyvin. Mahdollista paikallistaa vika ahdin paikallaan? Kyseessä ng900 ja t25 turbo.

Itse mittasin koulussa huvikseni et mitä näyttää stage3 ilman kattia, polttaa myös öljyä nyt aika reilusti, ahdin menossa vaihtoon.arvot oli kaikki ok paitsi hc oli joku 180. Et kyl sul jotain vikaa on ku ilman kattiakin menee melkein arvoihin mulla.

Mites turbomallissa, mistä johtuu 1000rpm tyhjäkäynti?

Motonetin sivuilla näkee mitä ne myy, onko sitä hyllyssä ja kuinka monta, ja vielä senkin että mitä se maksaa

Tolla informaatio määrällä veikkaisin että tankki tyhjä.

Varmaan helpoimmalla pääset ku soitat ja kysyt, vaikka ugm ensinnäiseks

saabi90 kirjoitti:Paljonkohan irtoaa lisää tehoa vai irtoaako ollenkaan, jos laittaa paremman coolerin ja 3" dp:n? Nyt autossa pitäisi olla 245hp speedpartsin lastulla.

Uuden softan kanssa noin 270

Olisiko nuo kuitenkin syytä tarkistaa jollain teollisuusmittarilla?

Mitäs sen alipaineen pitäisi olla? Mulla tyhjäkäynnillä semmosta 0.7-0.8 ja moottorijarrul 1.0. Mittari on autogaugen mutta onko alueella?