Foorumi – Saabclub.fi

Mikäs tässä on niin vaikeaa :lol: Auton kori pitää madoittaa koska vika tilanteessa sillä estetään jänniteen pääsy kori rakenteisiin! :lol: Ei varsinaisesti mikään. Nyt tehdään kärpäsestä isoa asiaa. Mutta lohkariin ei mene kuin yksi johto, tuo suojamaadoitus erkanee vain johdota hieman ennen loppu...

sä tarkoitat tässä nyt sitä mustaa johdonpätkää joka lähtee vastukselle menevästä johdosta. Jossa on rengasliitin päässä?

sitten sinne ei mene kuin yksi johto moottoriin. Yksi sisälle. Yksi puskuriin.

Sellainen tuli mieleen että onko autossa alkuperäine lohkolämmitin, vai jälkiasennettu?
Itse puhun nyt jälkimarkkinalämppäreistä joita työkseni myyn/asennan, mutta saabin le originell systeemistä en sano juuta enkä jaata.

VETTÄ PISSAPOJAN LETKUSTA SUORAAN IMUSARJAAN?

Ota se nyt pois. Jos haluat vettä imusarjaan, niin googleta Aquamist sanalla. Se pitää saada hienona sumuna imusarjaan jotta se vesi sitoo sitä lämpöä, ja happea. Muuten siitä ei ole apua.

Huhujen mukaan mankka pitäisi irroittaa Tech2+Candibox yhdistelmällä ennen kuin sen nappaa irti johdoista. Muuten saattaa olla että ei toimi enää paikalleen laitettuna.

Paitsi sillä maajohdolla ei ole mitään tekemistä vastuksen lämpenemisen kanssa :wink: No mikähän johto se mahtoi sitten olla, kun kaikki muu toimi normaalisti, ja vastus kiinnittämisen jälkeen ? Lohkolämmittimessä ei ole kuin yksi johto. Jos se oli se kolmenapanen "muovi"johto, niin sillo...

lohkolämppärin toimivuuden voi mitata yleismittarilla. Kytke yleismittarista piippaus päälle ja töki lohkarin pistokkeesseen (puskurissa) nastojen päähän. kahdesta näistä pitäisi kuulua piip kun ne yhdistää.

Laitahan tämä tuonne ostofoorumin puolelle, sieltä voi tulla useampia tarjouksia. Myös mitä katselin nettivaraosasta niin siellä on eräällä firmalla purkuautoina kolma 9-3ss:ssää. Sieltä kannattaa kysellä. http://www.nettivaraosa.com/auton-varaosat/841918 http://foorumi.saabclub.fi/viewforum.php?f=52

Löytyykö tämä holkki vm-2003 Saab 9-3ss :stä?

Mikä on sen focalin malli?

No nyt on aktiivisubi asennettu perälootaan. Virrat oli helppo vetää tuolta sulakerasiasta. Sai päävirran ja herätteen molemmat napattua kätevästi tyhjistä sulakepaikoista. Lopputulokseen olen ihan tyytyväinen. Bassopuoli parani huomattavasti ja budjetti oli vaivaiset 80e. Löysin käytettynä 8"...

Marko A kirjoitti:okei. Eli tämä jaa hieman vajaaksi verrattuna sellaiseen jossa on vakio väylä liityntä ja osaa ohjata myös puhalluksen suuntaa. Kiitos kun selvitit asiaa!

Ole hyvä, ja jos jatkossakin tulee kysyttävää, niin selvitän mielelläni.

miten ilmaventtiilien ohjaus? Eikö automatiikka sulje kaikki kun virta katkaistaan? Täytyykö niitä muistaa ohjailla käsin ennen sammutusta? Ohjeita käyttäjälle Ennen lämmittimen käyttöä, aseta lämmönsäätö asentoon ”HI”, aseta kennopuhaltimen nopeus asentoon 1 tai 2 ja suuntaa puhallus tuulilasille.

Onko vastausta/tietoa siihen miksi puhallin stoppaa kokonaan? Kun puhaltimen laittaa täysille manuaalisesti ja kesähelteillä automaatti luonnollisesti täräyttää puhaltimen täysille jos on ollut auringospaisteessa esim. kaupassa käynnin ajan. Tähän eivät ole saaneet vastausta miksi eberi vaikuttaa n...