Foorumi – Saabclub.fi

Ei ny ihan pelkkää tunarointia kuiteskaan :) (ottaen huomioon että rahaa koko projektiin ei ole mennyt yhtään, aikaa toki ja hyllyltä osia) Mitä nyt katselin tuosta reijästä minkä plommiin olen tehnyt, ei siellä mikään vastaa mihinkään. Sen puoleen voip olla huoleti, eikä autolla muutenkaan ole tark...

Kiitos ohjeista vielä kerran. Tuo plommi vaan oli niin hämäävästi sen näköinen kuin kuuluisi jäähdytysjärjestelmään. Nyt on siis paluuputki laitettu ja pumppupatentit voi onneksi unohtaa. Löin siis 16mm:n teroitetulla akselin pätkällä plommiin reiän ja hitsailin paluuöljy-laippaan sopivan pätkän put...

Nyt selvis paluuletkun paikka, kiitos kuvista. tuossa vaparissa on semmonen lyötävä plommi reiän tukkeena mitä nyt otsalampun valossa katselin. Onko lohkossa kierre kuitenkin?

Aika tiukalle vetää omassa kyhäelmässäni, aika vaakaan tulee paluuletku jos tuohon heittää.

jus kirjoitti:Vaihteistossa taitaa nyt olla tarpeeksi öljyä. Öljyn paluuletku tulee lohkon kylkeen, em. kuvassa punaiseksi maalattu.

Pitäähän sitä laatikossa öljyä olla

Nyt selvis oikea nippa, näytti aluksi vaan ihan normi pultilta.

Siihe siis paluuletku ja homma pelittää.

Juu nyt koneen jäähdyttyä asiaa tarkemmin tutkittuani: Vaihteistoöljyn mittatikun irrotettuani öljyä alkoi pulppuamaan mittatikun aukosta. Vaihteistossa siis arviolta 3 litraa mobil ykköstä entisten lisäksi :) Olenkohan nyt edellisistä viesteistä käsittänyt jotain väärin vai eroaako vaparin fysiikka...

Kuinkas alhaalla sinun turbo oikein on? Jope tarkoitti tuossa kuvassa näkyvää lohkossa alhaalla oikealla olevaa pyöreää proppu, joka on se alkuperäinen öljynpaluu. http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2386878.jpg onko se liika alhaalla sinun kokoonpanoon? Tuon kuvan mukaan oikealla puolella olevassa l...

KIITOS TUHANNESTI!! Ja minä pöljä kun luulin että sekin on osana vaihteistoa! Hyvä etten tynnyripumppua laittanut ja käsin oisin veivennut öljyt takasin öljypohjaan Siis tuo proppu pois ja letkuliitin tilalle. Kiitos, menenkin heti laittamaan paluukierron oikein

Terve. tuossa 9000:ssa vaihteisto on koneen perässä ja 900:ssa koneen alla. Eli siinä kohdin missä 9000:ssa on paikka paluuletkulle onkin 900:ssa vaihteistoöljyn mittatikun laippa. Eli nyt pitäs vetää paluuputki kokonaan koneen toiselle puolelle mahd. alas, mutta käykin niin että öljypinta moottoris...

Elikkä tuollainen auto jäi joutilaaksi, päätin laittaa siihen turbon konevikaisesta 9000:sta. Turbo paikallaan, mutta ainoa häiritsevä ongelma on paluuöljyn poisto takaisin öljypohjaan. Siis olen muokannut 9000:n pakosarjan turbolle sopivaksi koska ei sopinut tuossa 900:ssa olemaan alkuperäisessä pa...

Kiitokset hyvistä ohjeista, valot korjaantui kun 6-napasen releen nappasi sulaketaulusta irti ja kolvaili kaikki liitokset uusiksi.

Itse olen ajellut diisselillä n.10v. Ainoa auto jossa hehkuihin on tarvinut kajota oli chevy van 6.2. Yleismittarilla mitattuna oli ehjän hehkun vastus muistaakseni vähän päälle 1 ohmia. Pätkäajossa hehkut saattavat loppua hyvinkin pian, matka-ajoa harrastaessa saattaa kestää jopa koneen iän.

Omassa vastaavassa ruostevauriot oli: vetoakseleiden tunnelissa molemmilla puolin, iskarin yläpäät takana myöskin molemmin puolin.Kohtuu helppo hitsata kun pelti on olemassaan melko paksua joten ruoste ei välttämättä ole pehmittänyt suurtakaan aluetta, verrattuna moneen muuhun merkkiin. Itse hitsail...

Ja tosiaan aiemmassa viestissäni luki: jos omistaa kolvin ja tinalankaa, ei että niitä kannattaisi alkaa kyseisen releen takia hankkimaan jos kerran korjattu rele oli noinkin edullinen:)

Tuo kolvausohje olikin henkilöille, jotka itse haluavat korjata mahdollisimman paljon. Jos haluaa ostaa releen valmiina, se on oma asiansa. Kolvi 10 euroa, tinalanka 2 euroa ja työhön menee aikaa vähemmän kuin varaosaliikkeessä käyntiin. Jos ei onnistu kolvaus ja rele tupsahtaa, onhan tuo 10 minuutt...

Tosiaan oli omassa sama vika, ed. omistaja oli vetänyt hyppyjohdolla vasemmalta lampulta oikealle sähköt. Pitkät lakkas myöhemmin toimimasta. Halvin keino on kuten aiemminkin mainittu, eli oranssi rele pöydälle ja auki. Itse kävin kaikki tinaukset läpi kun en löytänyt näkyvää vikaa. Tämän jälkeen ka...