Foorumi – Saabclub.fi

En nyt tähän hätään löytänyt vanhaa topiikkia jossa mestari selitti jäähdytinletkun välissä olevan alipaineletkujen jakajan toiminnan, jotenkin se liittyi sytytysennakon säätöön moottorin lämpötilan mukaan. Mutta kuitenkin, haluaisin tuon ominaisuuden toimimaan niin mitenkä ne letkut pitää laittaa v...

Minullahan ainoa syy laturin vaihtoon oli se, että kun asentaa sisäisellä jännitteensäätimellä olevan laturin niin siihen on helppo vaihtaa hiili-jännitteensäädin paketti, eikä maksa kuin kympin. Saab 96 latausrelettä ei niin helposti löytynyt varaosaliikkeestä. Ja ei se alkuperäinen laturi taida ja...

jt kirjoitti:
Jouduitko modaamaan tuosta hohotinkorkilta ilmanputsarin alle menevää letkua, vai riittikö orkkis?

Jos mulla olisi orkkis solexi kaasutin niin kyllä se letku varmaan riittäsi. Kun tuo huohotinkorkin kiinnitys on kohtuu joustava.
Mulla on nyt Weberi, ja ilmansuodatin on vielä tekeillä.

hiiiitaaasti mutta varmasti

Mullahan tuo latauksen merkkivalo pysyy pois kun vähän polkasee kaasua. Siis lataus 14v tyhjäkäynnilläkin.

Ei oo vielä ilmanputsari paikallaan.

Kytkentähän sinänsä oli helppo, ei tarvinnut kuin jatkaa latausreleelle merkkivalolta tuleva punainen johto että yltää laturin herätepistokkeeseen ja korvata harmaissa päävirtajohdoissa olevat 6:n mm:n rengasliittimet 8 mm:n liittimillä. Jostain syystä latauksen merkkivalo ei sammu kun vasta sitten ...

Listaan tähän pari laturia jotka fyysisten ominaisuuksien perusteella menee paikalleen kun huomio kiristysraudan muokkauksen ja sen että öljyntäyttökorkkia ehkä joutuu muokkaamaan: Lada 110. Tässä vaan joutuu moniurapyörän korvaamaan kiilahihnapyörällä. Huomioitavaa sekin että laturin akseli on 14 m...

Ilmeisesti näin jos aikoo käyttää vakioflektiä. Sähköflektiä varten joutuu muutenkin vaihtamaan hihnan lyhyempään, niin ottaa sopivan kokoisen niin kiristyy 96:n raudalla jolloin sen kummempia muutoksia ei vaadita, paitsi jos haluaa tuon ruuvikiristysominaisuuden käyttöön. Ehkä se olisikin mennyt l...

Ei se ihan heittämällä mennyt, piti 900:n kiristinurarautaa vähän lyhentää ja väännellä sekä porata reikä parempaan kohtaan (96:n säätörauta auttamatta liian lyhyt vääntelyn jälkeen). Ja alkuperäiset korvakkeet porata 10 millisiksi. Näillä eväillä sai myös ruuvilla kiristyksen toimimaan joka siis 90...

Vika olikin sulakkeessa, huono kontakti.
Oli siinä releessäkin sellainen vika ettei vilkutuksen merkkivalo toiminut. Onneksi hanshalokerossa oli vararele jolla sekin ominaisuus tuli toimivaksi

Kiitos

99/900 70a laturi menee heittämällä. Erillinen lataussäädin pudotetaan pois kun korvaavassa se on sisäänrakennettu. Kyllä virranjakelussa selkeä ero vakioon on, varsinkin 70ah akun kera. Mulla on tuollainen 900 16v -89 laturi joutilaana. Meneekö se heittämällä vai onko vuosimalleissa eroja. Kytkenn...

Otsikko kertoo kysymyksen, ongelmana on että vilkkurele napsuu 2 kertaa niin en ehtinyt paikallistaa releen sijaintia.

Niin ja siihen vielä voisin tarvita apuja että miten ne alipaineletkut kytketään välillä kaasutin-virranjakaja-lämmitysletkun välissä oleva mokkula. Mulla ei nyt ole käytössä kuin 1-kurkun ja virranjakajan välinen letku niin olisi mukava kun kaikki toiminnat olisi oikein

ei kuulu otsikkoon, mutta suuri kiitos kuuluu myös mestarille kun toimitti edullisesti hyvin toimivan jarrutehostimen. Ehkä sitä tänä vuonna saa tuon 96:n leimattua. Jarrut toimii täydellisesti mutta käsijarru vähän heikko. Olisiko vaijerit jumiutuneet? Käsijarrukahvakin on jotenkin väljä saranoilta...