Foorumi – Saabclub.fi

Lähinnä tuo pienempi ET tulee esiin jos tiessä on epätasaisuuksia niinkuin Suomessa joskus on. Eli muljuaa eritavalla kuin oikealla ET-lukemalla olevalla vanteella.

Oma kokemukseni on että ET-lukema / sen muutos ei niinkään vaikuta ohjauksen keveyteen mutta muuten ajo-ominaisuuksiin kyllä. Tietenkin jos pallonivelet on jäykät tai muuten nihkeät voi sitä kautta vaikuttaa jos vanteen keskilinja poikkeaa liikaa pallonivelten linjauksesta. 8) Kevein ratkaisu ohjaus...

Tietenkin kannattaa testata keveneekö ohjaus kun koneelle antaa hieman kierroksia. Jos ei, niin kyse ei ole liian alhaisesta pumpun tuotosta vaan liian alhaisesta paineesta. Tuottoahan saa lisää kun pumppuun laittaa pienemmän hihnapyörän. Ja painetta sitten järjestelmästä riippuen joko helposti tai ...

Citroenin pumpussa oli paineen rajoitus toteutettu siten että pumpun sisällä oli liukuva painepäätylevy jota jousi painoi pumpun rattaita vasten. Kun paine kohoaa tarpeeksi, paine painaa päätylevyä jousen puristuessa kasaan eli tuotto loppuu. Eli tällainen rakenne olisi helppo virittää tehokkaammaks...

Ei tuolle oikein muuta voi tehdä, kuin viritellä tehostimen pumppuun isompi hihnapyörä. En ota kantaa, miten se onnistuu. Muussa tapauksessa joudut siirtymään toisen auton rattiin, josta löytyy adaptiivinen tai muuten ylitehostettu ohjaus. Miten se isompi hihnapyörä auttaisi? Silloinhan pumppu pyör...

Halvempi vaihtoehto:

http://www.ebay.com/itm/ATLAS-15-Whitew ... 9J&vxp=mtr

Mahtuu, ainakin 96:ssa taitaa olla peruskoko tuo 155R15, 155-15 tai 155/80R15. Toisaalta tuollaisiakin olisi tarjolla, itselläni ei ole kokemusta: http://www.ebay.com/itm/ATLAS-15-White-Wall-Portawall-Tire-insert-trim-set-of-4-Flapper-Sidewall-/231624574016?hash=item35ede68440:g:000AAOSw-vlViVaC&...

Voihan ne hiilet olla jumissa tai lopussa, jolloin auttaa kopsautus raudan pätkällä startin persiiseen.
Jos taas solenoidi jumii, kohdistetaan isku solenoidin kylkeen.
Virta-avain start-asennossa.
Siis hätäapuna.

Samalla kun niitä kärkiä tarkistelee, katsoo että jakajan kannen hiili ei ole jumissa pohjassa eli jousi palauttaa.

Juu, jos sen purnukan saa lukittua yhdelle taajuudelle niin sittenhän ongelma on siltäosin ratkaistu.

Mikäli yhtään ymmärsin, niin minusta tuon pitäisi toimia myös 900 taajuuden kanssa. Menikö ihan puihin? Siinä mielessä puihin, että jos antenni on tarkoitettu useamalle taajuudelle niin eipä se mastosta toiseen vaihtelu helpottane. ??? Eli kuuluvuus voi parantua muttei se osaa lukita yhdelle "...

Jaa... enpä tiedä mitä tuollaisen antennin sisältä löytyy, voiko sitä muokata?
Haravaa helpompi, laittaa vaan lisää viiksiä tai katkoo ylimääräisiä pois.
Itselläni on televisioantennina omavalmiste, tehty alumiiniputkesta ja vesiputkikiinnikkeistä. Hyvin toiminut jo 8 vuotta.

Ostamani mutta käyttämättä jäänyt ulkoinen antenni ei sovellu tuolle lähivuoren 900mHz taajuudelle, siksi se ei muuttanut tilannetta kokeiltaessa. kiinnostaisi tietää minkälainen antenni on kyseessä, ja sekin mikä on se parempi taajuus. Jos on perinteinen harava-antenni, sitä voi muokata laittamall...

Tukiasemia on kaksi, molemmat noin kilometrin päässä. Itselläni sama tilanne oli elisan 3g:n kanssa. Korjaantui siten että selaimella menin modeemin asetuksiin ja valitsin parhaimman taajuuden. Olikohan niin että 900mhz oli hitaampi kuin 2100mhz. En sitten tiedä onko modeemisi ohjelmistossa mahdoll...

Testasin varsin, alumiiniset osat käy muovisten paikalle kunhan vaan kuulat on paikallaan (siis alumiiniosista voi tehdä korvaavan laittamalla pidemmän kierretangon väliin).
Muovisissa ei varsinaista lukitusta vaan tiukka sovitus, alumiinisissa lukitus langalla.