Foorumi – Saabclub.fi

Kaveri laittoi juuri tuon Motonet pakkastulpan 25-1349 omaa autoonsa, kun sähköflektin asensi (tapasit hänet Lahdessa). Ja se jakopää, minkä näytin sulle vehkasalo tallilla, on juuri repalta tullut itselle.

Fiiberipyörä pitää vetää ulosvetäjällä eteenpäin jakopäästä. Liukastusöljyä tms akseliin ja ulos/ei ulos naputtelua kumivasaralla isolla ulosvetäjällä (ulosvetäjän leuat metalliin levitettynä) toteutettuna hammaspyörä varovasti voimaa lisäten irti.

Madalluksen suhteen ei vinkkiä vielä, mutta itsellä ja kaverilla on Hämeenlinnassa Saab 96:ssa (ja kohta myös omassa Saab 95 V4:ssa) edessä uudet Saab 99:n takajouset ja takana Saab 95 V4 "vahvistetut" takajouset (tilattu Skruvatista). Tällä hetkellä uudet takajouset näyttää Ahmassa litist...

vehkasalo kirjoitti: ↑

Su Touko 24, 2026 19:42

Oho! No toivotaan että saavat laatuongelmat ratkaistua jos siitä on ollut kyse ja kytkinsetit uudestaan myyntiin.

Kyllä. Skandix:n verkkokauppa kertoo, että "kytkinasetelmaa ei ole tilapäisesti saatavissa". Todennäköisesti tekevät korjaavia toimenpiteitä.

Scandixin kytkinasetelma ei näyttäis enää olevan SSK Reservdelarin valikoimissa. Olisko niin että on ollut enemmänkin laatuongelmia kyseisessä kytkinsetissä ja ovat poistaneet tuotteen sen takia valikoimista? En löytänyt myöskään enää Sandixilta... Itsellä on hyllyssä alkupään sarjan setti leimalla...

Niinku tähän tyyliin: https://jaatiedostosi.com/Mikko_H/viippa/tuplaputki.jpg Ruåttin Sonettiklubin verkkokaupasta näkyy löytyvän monen näköistä pönttöä ja putkea. Juuri tuollainen ! Ja on tuolla Ruotsin Sonett Klubin nettikaupassa tosiaan erilaisia pakoputki vaihtoehtojaa esim etuputki ilman V4 ää...

Mikko_H kirjoitti: ↑

Pe Touko 22, 2026 20:04

Siis mun Sonettissa oli molemmissa takapyöränkoteloissa vakio V4 äänenvaimennin. Ja toinen lähtö oli tehty etuäänenvaimentimeen vas puolellle.

Fenno-putki oli joskus taivutellut satsin putkia peilikuvana ja sain pari niitä Lennonilta edullisesti :D . Tein Viippaan noitten avulla tuplaputket. Kuskin puolelle pyöränkoteloon vaimentimelle kannake, roiskeläpän kannakerautaan samanlaiset mutkat kuin toisella puolella että putki mahtui kulkemaa...

Ei ole. Pienehkö voima. Muista tarkastaa venttiilikopat irrotettuane, että onko pultit painanut venttiilikopan kantta mutkalle ja suorista jos on. Uusi tiiviste suoristettuun kanteen kiinni kontaktiliimalla.

Fenno-putki oli joskus taivutellut satsin putkia peilikuvana ja sain pari niitä Lennonilta edullisesti :D . Tein Viippaan noitten avulla tuplaputket. Kuskin puolelle pyöränkoteloon vaimentimelle kannake, roiskeläpän kannakerautaan samanlaiset mutkat kuin toisella puolella että putki mahtui kulkemaa...

V4 vakioputken 35 mm ulkomitalle / sisämitta 32 mm löytyy vähemmän tarjontaa, ellei jonkun toisen auton äänäriä löydy. Marteliuksen sivut kannattaa katsoa. Jokkispuolella tekevät läpihengittäviä...kysele tekisikö joku mehupilli kokoa. Jos Simonssin tai Ruotsin Klubin putkistoa hankkimaan niin alkukä...

Pelkkä arvaus. Olisiko venttiilivika ? Mittaa noiden kahden sylinterien puristuspaine. Toinen...tuleeko paisariin painetta...kannentiiviste ?

Ok, näin tehdään. Mites noi kiertokangen pultit ? Pitääkö/ kannattaako uusia? Jostain lueskelin että pikkulohko Fordin ( 302) kiertokangen pultit on saman kokoiset. En ole koskaan vaihtanut - en V4 kisa- tai katuviri koneeseen. Mutta ainahan uusi on uusi. ARP:iakin löytyy kiertokangen pulteiksi/mut...

Käy GT Motorsilla tarkastuttamassa kiertokankien alasilmukan pyöreys ja suoruus ennen ostosta "varaosakoneesta"..

Olisko helpompaa asentaa kytkinsetti vakio mallina niin ei tarvis jyrsiä. Sellainen kulkeutuu wst tarvittaessa :D Ymmärtääkseni "jt" etsii kisakytkintä kilpuriinsa ja AnttiK on tehnyt ansiokasta tutkimusta kytkimestä, mikä riittää myös kilpakäytössä ellei sintteri kytkinlevy ole vaatimus....