Foorumi – Saabclub.fi

Tuo pitkä ykkönen olisi kyllä paikallaan. Olen myös noita lisäaineita suosinut. RVS on koneessa molemmissa peleissä nytkin. RVS:ää olen laittanut myös oman viri-96:een moottoriin kaksi edellistä kertaa öljynvaihdon yhteydessä, mutta Saab 95:en virimoottori on hankinta vajaan 2 vuoden takaa ja siihe...

Liqui-Moly 80W GL4 mineraaliöljyt laittelin vaihdelaatikkoon. 1.9 litraa meni ennenkuin alkoi tarkistuspropusta tulla ulos. Katellaan miten pelittää. Koneessa on Valvoline racing VR1 20w50 öljyt jota olen lähes kaikissa vanhemmissa harrasteautoissani käyttänyt ja ollut siihen tyytyväinen. Kesäkäytö...

Varaosakirjan mukaan vanhemman mallin (vm 1967-71) keinuvipupukki tulee apukuskin puoleisessa kannessa eteen. Tuon mallin keinuvipupukin ( https://saabklubben-reservdelar.se/95-96-v4/motor/cylinderlock/faste/ ) erillinen irrallinen kansi tekee sen, että erillistä paksua prikkaa ei laiteta tuon kanne...

Hyvä hyvä. Siinä edellisessä viestissäni näkyy Veteranshop.se sivulla tuo vanhan mallin pukki (V4 vm 1967-71 ), minkä muoto on erilainen (oma poistumisreikä ja peitelevy). Harvinaisia juuri nuo pukit. Itsellä 2 paria käytettyjä venttiilikoneistoja irrallaan (pukit, akseli, keinuvipu) ja niissä jokai...

Itsellä on 2 sarjaa uusia keinuvipuakselin pukkeja Motomobilista tilattuna. Viimeksi kun tilasin, niin tilasin 2 kpl oil inlet pukkeja ja 2 kpl oil outlet pukkeja. Lähettivät tuotteet, mutta vain yhden outlet pukin, missä ymmärtääkseni kiinnityspultin alareikä on pyöreä, kun taas inlet pukissa se on...

Ok. Ruotsista saa.satasen halvemmalla jotakin. Jos kysymys on Ruotsin Saab Klubbenin kolmirivisestä Saab 96 jäähdyttäjästä hintaan 3495 kr + postikulut ( https://saabklubben-reservdelar.se/95-96-v4/motor/kylsystem/kylare-nt/ ), niin hyviä ovat. Tallilla on sellaiset kahdessa autossa: museo vakiossa...

Kaveri laittoi juuri tuon Motonet pakkastulpan 25-1349 omaa autoonsa, kun sähköflektin asensi (tapasit hänet Lahdessa). Ja se jakopää, minkä näytin sulle vehkasalo tallilla, on juuri repalta tullut itselle.

Fiiberipyörä pitää vetää ulosvetäjällä eteenpäin jakopäästä. Liukastusöljyä tms akseliin ja ulos/ei ulos naputtelua kumivasaralla isolla ulosvetäjällä (ulosvetäjän leuat metalliin levitettynä) toteutettuna hammaspyörä varovasti voimaa lisäten irti.

Madalluksen suhteen ei vinkkiä vielä, mutta itsellä ja kaverilla on Hämeenlinnassa Saab 96:ssa (ja kohta myös omassa Saab 95 V4:ssa) edessä uudet Saab 99:n takajouset ja takana Saab 95 V4 "vahvistetut" takajouset (tilattu Skruvatista). Tällä hetkellä uudet takajouset näyttää Ahmassa litist...

vehkasalo kirjoitti: ↑

Su Touko 24, 2026 19:42

Oho! No toivotaan että saavat laatuongelmat ratkaistua jos siitä on ollut kyse ja kytkinsetit uudestaan myyntiin.

Kyllä. Skandix:n verkkokauppa kertoo, että "kytkinasetelmaa ei ole tilapäisesti saatavissa". Todennäköisesti tekevät korjaavia toimenpiteitä.

Scandixin kytkinasetelma ei näyttäis enää olevan SSK Reservdelarin valikoimissa. Olisko niin että on ollut enemmänkin laatuongelmia kyseisessä kytkinsetissä ja ovat poistaneet tuotteen sen takia valikoimista? En löytänyt myöskään enää Sandixilta... Itsellä on hyllyssä alkupään sarjan setti leimalla...

Niinku tähän tyyliin: https://jaatiedostosi.com/Mikko_H/viippa/tuplaputki.jpg Ruåttin Sonettiklubin verkkokaupasta näkyy löytyvän monen näköistä pönttöä ja putkea. Juuri tuollainen ! Ja on tuolla Ruotsin Sonett Klubin nettikaupassa tosiaan erilaisia pakoputki vaihtoehtojaa esim etuputki ilman V4 ää...

Mikko_H kirjoitti: ↑

Pe Touko 22, 2026 20:04

Siis mun Sonettissa oli molemmissa takapyöränkoteloissa vakio V4 äänenvaimennin. Ja toinen lähtö oli tehty etuäänenvaimentimeen vas puolellle.

Fenno-putki oli joskus taivutellut satsin putkia peilikuvana ja sain pari niitä Lennonilta edullisesti :D . Tein Viippaan noitten avulla tuplaputket. Kuskin puolelle pyöränkoteloon vaimentimelle kannake, roiskeläpän kannakerautaan samanlaiset mutkat kuin toisella puolella että putki mahtui kulkemaa...

Ei ole. Pienehkö voima. Muista tarkastaa venttiilikopat irrotettuane, että onko pultit painanut venttiilikopan kantta mutkalle ja suorista jos on. Uusi tiiviste suoristettuun kanteen kiinni kontaktiliimalla.