Foorumi – Saabclub.fi

Niin, vielä sellainen kysymys; eikös noilla pitäisi pystyä ajamaan myös ilman APC-boksia, silloin se ahtaa vain peruspaineilla? Tuli vain mieleen, että sillä tavallahan voisi kokeilla jumittako hukkaportti.. Jos ei niin sittenhän saattaa tuo aktuaattorivaimikäsenytoli jumia, jos boksia ei ole ruuvat...

Niin bensapuolen jutusta, jos tosiaan kylmäkäynnissuuttimen sähköliittimen irroitus tekee eron toimintaan ihan ajossakin, niin se lienee sitten oikosulussa jostakin. Sitä minäkin epäilen, pitäisi mitata nuo johdot. Vika ilmestyi ihan yhtäkkiä eilen iltapäivällä. Eikös siihen lämpöaikakytkimeen pitä...

Jep, ainakin tuon APC-boksin käyn tässä viikonlopun aikana ruuvaamassa irti ja tutkiskelen komponentit ja juotokset.. Hukkaportin ja ne muut härpättimet tutkin kunhan joudan ja jaksan, pitää nyt ajella vain sievällä kaasulla, ettei saa lisää vahinkoa aikaan. Tuohon bensapuolen ongelmiin en sano juut...

Kyllä alkaa kohta tukka irtoamaan päästä tuon viikon omistamani romukasan (900T8) kanssa.. Ensinnäkään ei päivääkään, ettei konepeltiä olisi tarvinut aukaista, sekä parikertaa jättänyt käynnistymättä.. Noh, siis ensimmäinen hyytyminen johtui hyytyneestä akusta. Uuden sellaisen sai kaupasta, nou brob...

Ransu kirjoitti:Voi voi Jos kiertokanki ottaa nuan pienestä itteensä niis jessus...
Mullakin syö aika sairaasti tuota teboilin öljyä eli noin 0.5 / 5000km

Öljyä menee sitten vasta paljon, kun kulutus on luokkaa 2 litraa 1000km On tullut sellaisia pirssejäkin joskus omistettua..

Onkos tämä se Raahessa kaupan ollut paljon ajettu turbo, jossa oli nahkapenkit penkinpäällisten alla? Kyllä vain, sama pirssi.. Tuli tuossa päivällä tutkittua tuota etupäästä kuuluvaa narinaa, mutta huonoin tuloksin. Ruiskuttelin vaseliinia suunnilleen kaikkiin oikean puolen niveliin ja pusliin, mu...

Tulipahan ostettua ruåtsalaista romurautaa. Projektin kohteeksi pääsi tälläkertaa otsikossakin mainittu ruotsalaisvalmisteinen kulkuneuvo. Tekemistä tässä riittää varmasti. Alkutilanne, eli muutaman tunnin diagnoosilla havaitut viat ja puutteet: • Oikeanpuolen eturipustus narisee kuin vanha heteka •...

Itse käytin NGK BPR7ES:iä, kyllä niillä yhdellä satsilla ajeli noin 5000km ja sitten jouti vaihtoon..

Tulee varmaan loppupeleissä samanhintaiseksi kuin platinoilla.

Itselläni oli vielä jokin aika sitten vanha 8-tappinen lahnaturbo ja kulutus oli luokkaa 10-15 litraa sadalla. Kympin pintaan pääsi sievässä matka-ajossa, mutta kaupungissa meni järkeään 15 litraa, melkeinpä ajotavasta riippumatta.