Foorumi – Saabclub.fi

Galvaanisen erottimen kanssa yhtään mikään taajuus ei toistu hyvin. :evil: Ihan tuli tuosta pilteeman galvaanisesta erottimesta mieleen.. Mittasin tuossa huvikseni ko. laitteen toistovasteen. http://www.kotinet.com/adslgroup/saab/vaste.gif Mittaus on suoritettu tietokoneen SoundBlaster Audigy 2ZS -...

Selvensin vaan että IDE voi tarkoittaa molempia. Olen erimieltä. Kun puhutaan IDE-levystä niin tarkoitetaan sitä lattakaapelilla yhdistettävää levyä joka taas on käsittääkseni PATA. ;) Sanotaanko nyt vielä lopuksi, ettei jää epäselyyksiä: PATA ja SATA levyt ovat kummatkin IDE levyjä :wink: Lucalle;...

kannattaako tuollaista tuuletinta lähteä korvaamaan? arvaan että on vaikea saada irti piirin pinnasta. nythän se estää myöskin passiivijäähtymistä kun se on siinä lämpöeristeenä päällä. Yleensä nuo föönit on ihan ruuveilla kiinni siinä jäähdytyssiilissä. Ei muuta kun ruuvaat irti ja heität kuikkaa ...

Pitää kysästä tähän väliin: Miksi siellä piirisarjassa on tuuletin jos se on passiivijäähdytyksellä? Ehkä yllekirjoittanut tarkoittaakin, että piirisarjat ovat yleensä joko aktiivi tai passiivijäähdytteisiä.. Riippuu ihan piirisarjasta tarviiko sinne fööniä laittaa. Onhan noissa valmistajakohtaisia...

Itsellä oli edellisessä satkussa (-86 IC:llä) APC-boksissa "Type-M" -säädöt, eikä mitään muuta viriä. No, tietenkin CO:ta vähän ruuvattu isommalle.. Ahtomittarin mukaan paineet nouisivat parhaimmillaakin "vain" pari milliä punaisen puolelle (isolla vaihteella, matalilta kierroksi...

En ottaisi kyllä mitään eksää takaisin.. Lähinnä siksi, koska meikän jälkeen nuo autot tuppaa menemään melko suoraan romuttamolle.

Kyllähän noita on porukoilla aika paljon kosahtanut.

Ruiskun sähköpiuhojen liitokset olis varmaan myös hyvä käydä läpi.

sarka kirjoitti: Mikäs pirun mötikkä se sitten on siinä imuputkessa

Ilmamassamittari.

AVG version 7.1 tuki loppuu 15. tammikuuta.

Jos muuten on tyytyväinen AVG:hen, niin ei muuta kuin lataamaan uusi 7.5 versio osoitteesta http://free.grisoft.com/

Ei ollut listassa.. koska: Epävarmimpia ja vikaisimpia ovat olleet Saabit (1kpl 9000, 2kpl 900). Varmatoimisimpia ja huolettomimpia ovat olleet japsit (4kpl Nissan, 1kpl Mazda, 1kpl Toyota). Valitettavasti.. mutta silti tässä vaan Saabilla porskutellaan.. pitäähän sitä elämässä jännitystä olla :lol:

Meikän -89 b202i tonnarissa jo 3,5 litraa öljyä saa mittatikun menemään yli maksimin, vaikka vaihtaa suodattimen myös.

Eiköhän se sopiva öljymäärä löydy testaamalla.. koskaan ei ole mistään ohjekirjoista tarvinut öljymääriä katsella.

Itse suosittelen Rainbow SLX265 -mallia. Tämä vain siitä syystä, että kokemusta ko. mallista löytyy viiden vuoden ajalta, kolmessa eri autossa. Oli auto sitten mikä tahansa, niin noilla kajareilla soundit sai aina kohdalleen. Nuo kajarit olisi mulla varmaan vieläkin, jos ei varkaat olisi vieneet.. :...

No juu, melkein kaikkihan ne nykyään tehdään tuolla aasian maissa.. Onhan siinä tietenkin se hyvä puoli, että joskus voi saada jopa hyvää ja halvalla. Se on taas lähinnä tuurista kiinni. Pointtini oli lähinnä se, että "valmistajan" panostuksesta tuotteeseen ei enää voida puhua siinä vaihee...

Esimerkkejä: Peerless Definition D.6. Omakohtaista kokemusta ei ole, mutta kovasti on kehuttu. Jossain Autosound-lehden numerossa oli testissäkin. Hintakin vain 159eur. Focal Polyglass 165V2. Focal on aina Focal. Hintakaan ei paha 240eur. Sitten löytyy tietenkin jo "klassikko" Rainbow SLX2...

Lataa vaikka tuolta http://www.majorgeeks.com/download4181.html Everest Home Edition softa.

Näyttää emolevyn mallin, itse asiassa myös äänipiirin (ja paljon muuta) mikä löytyy emolta ja suoran linkin valmistajan sivuille mistä voi ladata ajurit..