Foorumi – Saabclub.fi

Ääni kanssa ilmamäärämittarille. Tarkista lisäksi liittimen pinnit.

vai onko työsylinteri väärä

Aloittajalle sanoisin että parempikorinen aihio kannattaa hankkia. Millään muulla kuin korin kunnolla ei ole väliä. Hyväkorinen aihio on helppo myydä eteenpäin ja pitää arvonsa.

Voisiko tuon osan korvata tonnarin navalla jossa on ABS kehä?

Purin vanhan laakerinpesän pois ja huomasin korjaamokäsikirjaa lukiessa saman asian:koko napa menee vaihtoon. Paketti irtosi sinänsä helposti ja kumpikin laakerikehä ropisti laakerikuulat tallinlattialle,sisempi kehä lähti kevyesti naputtelemalla akselilta. Sisällä oli kaikkea muuta paitsi vaseliini...

4x114.3 jaolla ovat ilmeisesti on 2:lla kartiokuulalaakerilla jotka ovat samankokoisia keskenään n v-79 saakka ja sen jälkeen eivät.
4x108 jaolla jolla oma autoni on en löytänyt tietoa. Eikai sole ku avata...

Onko OG 900 takapyörän laakeri saman kokoinen kuin etupyörän vastaava osa?
Vai miten tämä homma menee

Tämän aikakauden satkun vikakoodien lukemisesta saatava hyöty on oman kokemukseni mukaan niukka/olematon.

En haluaisi olla lannistava mutta tuo yhdistelmä jossa K-jet on yhdistetty katalysaattoriin voi olla hankala harjoituskappale ja johtaa siihen ettei auto mene läpi katsastuksesta vaikka palattaisiin lähtöruutuun 0.

"Ihan tyhjäksi ajo testiä en kehtaa tehdä tuolle kun K-Jetronicin vittumainen ominaisuus tyhjäksi ajaessa on että ilmamääräsäätimen levy menee lommolle ja sitten ei ole kivaa "

Kerro vähän mitä tarkoitat. Miksi näin käy?

Api GL-5 öljyllä tuskin rikkoo mitään mutta oma tuntuma on että Saban laatikkoon se on liian liukasta.
Synkronointi toimii selvästi paremmin GL-4 luokituksen öljyllä.

Kyllä tuo Redlinen 30€/l toimii mutta niin toimivat puolta halvemmatkin vaihtoehdot.

Kävin aikanaan Joensuussa katsomassa tuota KBK-xxx. Maalipinta ei ollut kovin hyvä,Borg-Warner ryski
ja mittarit ovat lisääntyvästi uudemmasta mallista,kattokangas oli vaihdettu johonkin mihin lie. HInta näyttää säilyneen maltillisena.
Potentiaalia tuossa kuitenkin on...

K-jet on niin mekaaninen laite kuin ruisku voi olla kyllä sen kuntoon saa
Kirjoitit tuossa kyselyssäsi että ongelma esiintyy etenkin lämpimällä koneella.
Oletko tarkistanut että virranjakajan yhteydessä oleva Hall anturi on ehjä?
Se fidduilee juurikin noin.

Toimiiko ohjauspainesäädin oikein?

No niin-korvasin etupöntön suoralla putkella,aika hyvä siitä tuli