Foorumi – Saabclub.fi

Tämän aikakauden satkun vikakoodien lukemisesta saatava hyöty on oman kokemukseni mukaan niukka/olematon.

En haluaisi olla lannistava mutta tuo yhdistelmä jossa K-jet on yhdistetty katalysaattoriin voi olla hankala harjoituskappale ja johtaa siihen ettei auto mene läpi katsastuksesta vaikka palattaisiin lähtöruutuun 0.

"Ihan tyhjäksi ajo testiä en kehtaa tehdä tuolle kun K-Jetronicin vittumainen ominaisuus tyhjäksi ajaessa on että ilmamääräsäätimen levy menee lommolle ja sitten ei ole kivaa "

Kerro vähän mitä tarkoitat. Miksi näin käy?

Api GL-5 öljyllä tuskin rikkoo mitään mutta oma tuntuma on että Saban laatikkoon se on liian liukasta.
Synkronointi toimii selvästi paremmin GL-4 luokituksen öljyllä.

Kyllä tuo Redlinen 30€/l toimii mutta niin toimivat puolta halvemmatkin vaihtoehdot.

Kävin aikanaan Joensuussa katsomassa tuota KBK-xxx. Maalipinta ei ollut kovin hyvä,Borg-Warner ryski
ja mittarit ovat lisääntyvästi uudemmasta mallista,kattokangas oli vaihdettu johonkin mihin lie. HInta näyttää säilyneen maltillisena.
Potentiaalia tuossa kuitenkin on...

K-jet on niin mekaaninen laite kuin ruisku voi olla kyllä sen kuntoon saa
Kirjoitit tuossa kyselyssäsi että ongelma esiintyy etenkin lämpimällä koneella.
Oletko tarkistanut että virranjakajan yhteydessä oleva Hall anturi on ehjä?
Se fidduilee juurikin noin.

Toimiiko ohjauspainesäädin oikein?

No niin-korvasin etupöntön suoralla putkella,aika hyvä siitä tuli

Lievästi yllättyneenä kysyisin neuvoa mistä löytyisi uusi etuäänenvaimentaja 90:aan?

Tämä aitopuu ratkaisu toimii myös minulle inspiraationlähteenä,aivan hemmetin tyylikäs "ranetus"

Omiien kokemuksien perusteella olisin käyttänyt tuon 100€ laadukkaan pumpun hankkimiseen.
Aivan järkyttävää paskaa tuntuu olevan kaikki nykyään...

Omissa autoissani vanhin sisäkatto on laitettu 15 vuotta siiten ja se näyttää edelleen aivan priimalle ja kahdessa muussa 8 ja 10 vuotta sitten. Voi olla että 50 vuoden vaatimus huoltovapaudesta on ylimitoitettu mutta kyllä nykyliimat ja kankaat ovat laadultaan huomattavasti kehittyneempiä kuin mill...

Janne-tämä setti tulee kelpaamaan katsastushenkilölle aivan varmasti

Olen törmännyt tähän samaan asiaan 90 kanssa useamman kerran.Kahvan nousu aika ylös on ominaisuus. Jos puolieroa ei ole liikaa ja voimat on ok niin jarru toimii kuten se on suunniteltu. Asiana on tutkitty sinisen kansion eli Saabin virallisen korjaamokäsikirjan kanssa ja asia on puhumalla sovittu. E...

Eikös siinä virranjakajan yhteydessä ole HALL anturi