Foorumi – Saabclub.fi

Mittaa yleismittarilla akulta latausjännite suoraan niin tiedät missä mennään..

No niin vika korjattu..haitarikumin sisällä oli 4 johtoa melkein poikki ja yksi poikki.
Tinaa ja teippiä,hyvä tuli.

Tuli just tälläinen vika omaan..aamulla aukaisin takaikkunat ihan muuten vaan kun ei ole tullut niitä huvikseen auottua..vasen takaikkuna aukeaa keskikonsolista ja ovesta,muttei nouse kummastakaan..nyt se lepää alhaalla. Otin jo ovipahvin irti ja testasin toisen puolen kytkimellä mutta ei vaikutusta...

Esim. puhelu ProCarServiseen.

Ei kyllä ainakaan perstuntumalla mitään vaikutusta ole puhaltaako se paineet pihalle dumpin kautta vai bybassin kautta imuputkistoon..Hiljaisimmat äänet saa tietysti bybass paikallaan,vakio putsari kiinni.Sit jos laittaa vapari suotimen niin kuuluu jo paineäänet mukavasti..tähän vielä dumppi niin ku...

Entä mistä löytyy vastaava 900og automaatista(siis borgwarner) ? Pakkivalot kytkeytyy kun tönii vaihekeppiä. Lainaus toisesta viestistä: Automaatissa on "pakkivalon kytkin" hieman erilainen.. sijaitsee edelleen kuskin puolella, mutta hieman keulaanpäin tuosta manuaalin kytkimen paikasta(a...

Hukkaportilta letku irti ja varovasti kokeilemaan,pitäisi ihan pintakaasulla heittää fuelcutille,huomaat kyllä.Tiedät ainakin onko hukkis jumissa.

Kokeile bybassia letkusta imemällä,Imu ei saa mennä läpi,hukkaportin tangon liikkuvuus myös kannattaa tarkistaa.Perusahtopaineen säätö/tarkistus paikallaan,vaatii tosin ahtopainemittarin,ainakin väliaikaisen asennuksen.

Öljysuodattimissa jätetään yleensä se tärkeä asia huomiotta,eli se tiivisteen öljyäminen..varmasti puree kiinni vaikka olis käsipelillä kiristetty.. Jos ei lukkopihdeilläkään tahi siirtoleukapihdeillä lähde proppu niin voishan siihen kokeilla taltalla reunasta naputtelua..on vaan aika pehmeä varmaan...

Mutta siihenhän pitää olla vähintään räjäyttäjän,panostajan tai ylipanostajan pätevyys...juuh,kyllähän noita meriittejä aina sen verran löytyy..

SaabNet.com sivustolla löytyi vastaava koodi,viitattiin vain karkeasti vikaan: 12241 - Air/fuel fault.
Jollain jenkki palstalla myös poltti samaa koodia kaverilla vihaksi asti,neuvoina olivat lambdan jännitteen mittaaminen ja sytytysjohtimien mittaaminen.

Noin pikaisesti vilkaisemalla näyttäis borg-wagnerin 37 mallia olevan kaksi,mutta ensiövaihteen välityssuhteita käytetty neljää eri tyyppiä, 0,93(hammasluvut 40/37) ja 0,88(41/36) 0,97 ja 0,92. Ja vetopyörästön välityssuhteita käytetty 3,89 ja 3,67. Momentinmuuntimen tyyppejä oli kolmea eri mallia,l...

Jos sen saman DP:n ottaa irti ja laittaa takaisin niin ei sitä varmaankaan kovin väärin voi asentaa..ilmeisesti ymmärsin ainakin itse et putkistoa ollaan vaan käyttämässä irti,eikä rakentamassa uutta DP:ia..vai voiko se kiristäessä kääntyä vinoon jos ei esim. sillä puupalikalla tue putkea?

Näin kävi itselläkin..paikallisesta varaosa liikkeestä tilasin..piti olla 240mm setti,mut levyhän oli 228mm..oli niin halpa setti et en viitsinyt palauttaa,poistotuotteena myivät,2 sarjaa jäljellä.150e koko setti.. No pidänpä sulakkeena tuon kytkimen ennemmin kuin laatikon..Ei tuo ole luistanut viel...

Vaihtokohdat ihan ok.Tuo 3-4:lle vaihto tuntuu rytkäytykseltä koska nelonen on niin sanotusti suora vaihde laatikossa,siinä ei luistamista tapahdu niinkuin pienemmillä vaihteilla,se ns. kytkeytyy päälle..Oliko öljyillä minkä verran ajettu? Tarkistettu käynnissä oikea määrä? Nyt se tuntuu olevan viko...