Foorumi – Saabclub.fi

juu,minkäslaiset ne nyt og:ssa onkaan..? Meneekö liian ot:ksi..Joskus mietin sitä joustavaa pakoputki haitari letkua kans johonkin vehkeeseen..

joo-o..olen näin ymmärtänyt et korjaamoiden mikki-hiiri kellot on yleensä sellaista jätättävää mallia..

Isän vanhaan 99:siin tehtiin aikanaan imuriputkesta uudet ilmanvaihtoputket kun oli entiset niin viruneet etteivät pysyneet paikallaan..

En nyt tietenkään puolustele kyseistä korjaamoa mitenkään,mutta joskus korjaamoilla on tapana "pyöristää" myös alaspäin..tietysti riippuen paikasta,paikkakunnasta,korjaamosta,itse olen joutunut tilojen puutteen vuoksi käyttämään yllättävän paljonkin korjaamon palveluja hyväksi,mutta monest...

Aivan,annan ääneni myös noille moottorin kumityynyille,kävi jo mielessä aikaisemminkin..Varmasti näkee myös silmälläkin jos ovat ratkenneet,käytä vaikka pientä rengasrautaa apuna myös,niin huomaat jos ovat revenneet..toki huomaat kyllä vaihteilla heiluttelemalla niinkuin mainittiin.. Itsellä oli myö...

Voisikohan ne keskipakosäätimen tiivisteet olla rikki? Ainakin tuo pakin kytkeytymisen viive oli sama kun omassa V6:ssa kun tiivisteet oli rikki..tietysti luulisi että silloin tekisi tähän kuuluvaa muutakin oiretta..
Laatikko oireista enemmän tietävät jatkakoon..

Uskomaton kulutus ennätys itsellä viime lauantaina..appiukolla katkesi ooppelista jakohihna Lieksan taakse..Eli Pieksämäki-Lieksa-Pieksämäki. Ja vettä satoi aivan jumalattoman paljon.. 500km ajoa,kulutus 7.1l/100km,neljä kyydissä ja takakontti täynnä timpurin tarvikkeita. Mittarin mukaan ajoa 80-100...

juu,ilmeisesti samanlainen tuo K-jetti kuin vanhoissa mersuissa..itsellä tuntui vaikuttavan miltei kaikkeen ongelmaan tuo jetin säätö..
About 1/12 osa kierrosta vaikutti varmaan noin 0.5yksikköä CO-arvoon kun testerillä säätelin..

Eiköhän tällä marmorilla yleensä tarkoiteta alkuperäisvaraosia myyvää liikettä,ja auton merkkiliikettä.Edustaako Delta-Auto ilmeisesti saabia nykyään kun varsinaisia SAAB-liikkeitä ei ole..

Ei siinä taida olla muuta kuin tyyppivikana oleva keskipakosäätimien o-renkaat jotka jossakin vaiheessa menevät poikki..jos ei ole sitten jo vaihdettu..laatikko rupeaa sekoilemaan vaihtokohdissa ym..kivaa..Mut osat on edulliset,noin 100-150e kaikkineen ja työn pystyy suorittamaan itse. Muuten vahva ...

Eiks tuo äkkiseltään tuntuisi et siellä ei männät satulassa liiku normaalisti jos ne ei aikaisemminkaan ole täystehoiselta tuntuneet..

Nyt on pohja vaihdettu ja hyvin pelittää..Isoin homma oli kun en meinannut sitä liitintä saada irti,pirun tiukassa oli..meni ainakin 2min hukkaan..se valettu osahan siellä sit oli rikki kun mielenkiinnosta purin..

Kiitos varaosasta foorumilaiselle!

Mulla kesti 4 päivää ja alkoi luistamaan stage 1:llä.. :roll: Saattoi olla alkuperäinen kykä,340tkm ajettu..oli levyssä vielä pintaa mut irroitti jo tosi ylhäällä ja ei kestänyt 3-5 vaihteilla vedätystä.. Kyllähän se uusi pikkukykäkin kestää maltillisesti käytössä,mut samalla vaivalla kannattaa heit...

Jos alkuperäinen matalapaine turbo niin 215mm kykä siellä varmaankin on..riippuen minkälaista viritys astetta rakennat,mutta joku stage 1-3,niin vauhtipyöränhän joudut etsimään isomman,sit joko 228 tai 240mm kytkin sisään.. Itselle tuli erehdyksessä 228mm kykä,mut onpahan sulakkeena siellä sit.. Kyl...

Vaihdoin kanssa isomman hyrrän ja kyllähän se paljon raskaammaksi tuli moottori..niin paljon painavampi se isompi pyörä..ei nosta niin herkästi kierroksia..mutta vastaavasti nousee isot mäet herkemmin..