Foorumi – Saabclub.fi

onhan siinä kytkimen ilmaus nipan kohdalla se luukku,mut en tiedä saisko siitä mitattua kytkimen..ainakin näkee vähän pakettia..

Niin ja minun mielestä siinä sylinterin männässä on kyllä aika paljon varaa liikkua..et on se sit oltava aika outo setti et kytkin jää kantamaan koko ajan..

Onhan se vauhtipyörä paksumpi ja isompi ja painavampi monta kiloa,mutta kyllä se sinne käy.. Itselle piti tulla 240mm paketti,ja tilasinkin mutta jostain syystä asetelma oli 240mm sachs,ja levy olikin 228mm LUK.. Itsekin vain katsoin et on kyllä lujemman näköinen setti,huomattavasti paksummat levyn ...

aika jännä juttu..itse just sunnuntaina vaihdoin matalapaineiseen isomman vauhtipyörän jossa oli ollut 228mm kykä(olis käynyt 240mm) ja tilalle tuli myös 228mm kytkin paketti..Ei ollut ongelmaa.. Eivätkö he saa laatikkoa paikoilleen ollenkaan? Luulis että asetelma on oikeanlainen kun vuosimalli täsm...

Itsellä oli sunnuntaina kykän vaihto..Olihan tuossa purkamista kun en ollut ennen kyseiseen merkkiin tehnyt kytkin remppaa.. Kaveri oli apuna,saatiin noin 8 tuntia menemään aikaa..Jos olis ollut nosturit ja vaihteisto nosturit niin ainaskin työasentoja olis säästänyt,mut menihän tuo.. Aika tarkkaa o...

onks siinä hiilipaketissa säädin samassa?

joo,just sitä tekee eli voi vahingossa uudelleen startata ja ei palauta.Ja muuttui tosi herkäksi se starttaus asento.Muuten toimii lukko pesä normaalisti..
Se sit laiteltava seuraavaksi.Kiitos varmistuksesta.

Eli onko virtalukon pohja juuri se osa mistä se palautus jousi menee rikki? Just mukavasti kytkinrempan päälle vielä tuokin meni..eli ei palauta avain itsestään..

Villi veikkaus,mut entäs tuo niin yleinen virtalukon pohja..voisko aiheuttaa tuota oiretta..?

Voisiko pyöränlaakeri pitää ääntä? Nosta ilmaan ja kokeile onko välystä..Mites jarrukilvet? Onko kuinka huonot..jos sattuu hankaamaan levyyn..kiviä kilven välissä..
Jarrupalat lasittuneet..

3M-kaksipuoli teippi pitää kyllä oikeasti,seinästäkin lähtee kivasti maalit kun irroittelee pois..kolarikorjaamotkin käyttää listojen kiinnitykseen 3M teippiä.Koriliimakin on sikaluja aine,mut sen jälkeen irroitus onnistuu enää rikkomalla..

Täällä oli jossain juttua et jotkut on modannut volvon kilvistä käypäiset..on paljon edukkaammat..itselläkin sen verran rapeat kans, mut täyttä hintaa en niistä meinannut maksaa...muistaakseni volleissa on aikas samannäköiset,eli rälläkkä laulamaan ja rakentamaan..

Itse painin silloin saman ongelman kanssa tuon v6:sen acc3:sen kanssa..Auto sammutettuna puhaltimien kuuluukin puhaltaa muistaakseni 6-8min,näin ohjekirjassa kerrotaan. Näin ilmeisesti varmistetaan että isoilla pankinjohtaja pampuilla on mukavampi istua takapenkillä.. Mutta napista kuuluu kyllä samm...

Toisen merkkisissä venäläisvalmisteisissa kulkuneuvoissa oli aina tuota vikaa,muistaakseni laturin säätimen vaihto korjasi tilannetta..Ja taisi olla jotain maadoitus häiriötä myös kaverina..

Kyllä se Borg-Wagneri on ihan kestävä laatikko,ei mikään hienostunut vaihdoissaan mutta tekee tehtävänsä..Ei haittaa jos olisi 4-lovinen,mut menee se kolmellakin eteenpäin.. Velipojalla on turbossa,pientä piristystä saaneena vaparin loota eikä ole mitään ongelmaa keston suhteen.. Kestosta mainitsen ...