Foorumi – Saabclub.fi

Särinä saattaa ollaa mekaanista alkuperää, eli oveen syntyy resonanssi, ts. jokin rakenne elää matalien, voimakkaiden äänien mukana. Jos syy on audiopuolella, säröä voi aiheuttaa väärä sovitus, esim. kaiuttimen impedanssi ei sovi yhteen vahvistimen kanssa (vahvistin leikkaa). Impedanssi on merkitty...

Eli tuli vaihdettua etuoviin parempaa kaiutinta ja samalla meinasin korjata kuskinpuoleisen etuoven kaiuttimen rätinän/särinän, joka ilmeni hieman kovimmilla keskitasoa kovemmilla volyymeillä. Audio on premium 150w. Kaiuttimet vaihdettua parempiin huomasin yllätykseni, että kaiutin edelleen särisee&...

Totta.

En tosiaan antanut livedataa huoltamoille, ajattelin että niillä on paremmat laitteet kuitenkin ja löytää saman päätelmän hyvin nopeasti. Volttimääräthän sekosi tyhjäkäynnilläkin...

Mutta onneksi auto toimii nyt.

Hyvä, että vikapaikka löytyi. Eikä ollut edes kallis korjaus. Tässä oli mielestäni hyvä esimerkki siitä kuinka paljon hyödyllistä tietoa op-com antaa, kun käyttää sen talennusominaisuutta. En sitä itse löytänyt, vaikka näinkin volttien heittelevän opcomin datassa. Autoliikekin epäili ensin massamit...

Tämä on korjattu.
Ilmamassamittarista lähtevän johdon liitin toisesta päästä oli huonosti paikallaan.

Tuossa viimeisimmässä taulukossa auto menee vikatilaan. On jossain 23 000 rivin kohdalla. Katselin vielä aamulla auton moottoria ja hypistelin sähköjohtoja ja letkuja. Eipä tuosta mitään ymmärrä ja aikamoinen kyllästyminenkin tullut tuon auton kanssa rassaamiseen. Eli tilaan autoon uuden huoltoajan ...

Terve, Huomasin, että laitoin vahingossa väärän excel-taulukon, joka oli tullut jo vian jälkeen. Tämä on otettu ennen vikatilaa, jossa immuvoltitkaan ei ole ihan heti tapissa.: http://www.filedropper.com/saabuusi Mitkä johdot tuossa olisi syytä tarkistaa? Ilmamassamittariin tulevat johdot (liitin) o...

Tuossa livedataa Excel-muodossa. http://www.filedropper.com/livedatasaab9-3ss Resetoin ennen ajolenkkiä vikakoodit. Rivillä 577 tuli moottorin vikavalo, kun ilmamassamittariarvot nousevat aika huikeiksi. Samalla(vai sen jälkeen) EGR kans reagoi. Vikakoodeina oli tutut ilmamassamittarin liian korkeat...

Auton vian syy ei selvinnyt huollossa. Tähän mennessä tehty: -Ilmamassamittari ostettu: tarvike-Pierburg. -Testattu myös toisella Boschin massamittarilla. -EGR-venttiili putsattu. -Mahdolliset vuodot on tarkistettu. Käytin vielä Turun Magneetin pikahuollossa ja ne epäilee EGR-venttiilin (tai sen säh...

Jn1981, voi olla nyt tarpeen testata autoa koeajon aikana tutkimalla anturiarvoja. Tai sitten laittaa op-com tallentamaan ja tutkia niitä ajolenkin jälkeen. Ilmamassamittarivikaahan se ilmoittelee, mutta vika ei välttämättä ole siinä. Vikakoodi kertoo, ettei anturin antama arvo ole tietyssä rajoiss...

Mårå Jossain oli tarinaa tuosta Maffista ja muistaakseni niin että tuo Pielburgi ei skulaisi kunnolla...mene ja tiedä. Toinen ominaisuus tuossa 2003 SS 2,2 TiD:issä on tuo välijäähdytin, siitä puhkeaa pohja todella oudosti, mulla meni vaihtoon jossain 250 t. km kohdalla. Tuota tuota, mitä sisääntul...

Puhdistin EGR:n. Ei ollut niin paskainen kuin oletin. Tämän operaation jälkeen vika tuli takaisin heti. Kiinnitin paremmin sisääntuloletkun (hiukan vuosi egr:n päästä) ja vika pysyi poissa jopa 10 kilometrin ajelun pari kertaa, kunnes liikennevalojen jälkeisessä kiihdytyksessä ilmeni uudestaan. Vika...

Saabissa moottorin vikavalo palaa. Tuntuu, että kone meinaa tukehtua ajossa ja yleensä hetken aikaa ajettua menee limb to home -vikatila päälle. Vikakoodeiksi antoi 100-1 ja 100-7, joista päättelin vian olevan ilmamassamittarissa. Autokorjaamolla vaihtoivat uuden pierburgin -ilmamassamittarin (pelkä...

Kannattaa katsoa myös huuto.netistä. Itse tilasin uuden opcomin 50eurolla sieltä.

Joo, näköjään oli käyttäjässä vika. Hyvin TCS toimii, kunhan ei laita sitä napista pois päältä
Kiitos kaikille avusta.