Foorumi – Saabclub.fi

Tonppa kirjoitti:Mitenkähän tuo vaikuttaa hintapuolelle. Elikäs tuleeko alempi hinta kannustimeksi hieman luonnolle ystävällisemmän polttoaineen käytölle?

Ei tule johtuen Suomen hienosta "ei verohelpotuksia biopolttoaineille" -linjasta.

No jos tuota Neste Oil:n intraa tässä nopeesti referoin, niin vähentää hiilidioksidipäästöjä, muuten toimii täysin kuin "perinteinenkin" bensa. Koska tiedot on intrassa, en ihan suoraan tohdi copy-pastella tänne läväytellä. EDIT: Lisätään nyt vielä: Voidaan käyttää kaikissa bensiinimoottor...

Tuolla on infoa noista renkaan potkimisista tuolla "Tapahtumat" -osiossa. Joka kuukauden toinen torstai vissiin potkiskellaan Auranlaakson ABC:llä.

Pistetään nyt suora linkkikin

Kesärenkaillahan tuolla jo vedellään, tosin en minä. Katselin naapuri taloyhtiön pihassa yhtäkin escoa jossa oli jo kans kesä-Hankookit alla sekä tietysti väh. 17 tuumaset ja kyllä sillä vain lähtivät liikenteeseen. Varmaan on kiva ajella, kun on vielä täysin talvikelit 8O :? :evil: Voin vaan itte ...

Onkohan tätä kysytty tällä viikolla neljässä eri topikissa? Kurkkaa tuolta "Styling ja Tuning" osiosta.

Äiteen 9-3 1.8t:ssä on ilmennyt vähintäänkin mielenkiintoista ongelmaa. Parkkitutka on ruvennut piipittelemään autossa riippumatta siitä, mikä vaihde on päällä. Piipitys ei myöskään lakkaa vaikka avaimet nappaisi virtalukosta jne. Huollossa ei mitään vikaa löytynyt. Vika on ilmennyt muutaman kerran....

RTFM

Taulukko ainakin noista renkaiden nopeusluokista löytyy auton ohjekirjasta. (emäntä sitä taas selaili kun oltiin reissussa) Kaipa sieltä löytyy myös nuo painoluokat.

Juuh, kyllähän sen kanssa pärjää kun aikansa painiskelee. Kunhan nyt tuli mieleen ilmoitella, että "kohtalotovereita" löytyy kun tuosta Vertex:stä kirjoittelit. :) EDIT: Niin, pistetään nyt ihan asiaakin ettei mene täytin OT:ksi. Ihan hienosti on pärjätty tähän mennessä noilla optisillakin...

Ei kai sen niin väliä kunhan ostat sellaisella metallisella siipipyörällä. Älä missään nimessä osta muovista! Se pumpun akseli irtoaa melko nopeesti siitä muovisesta siipipyörästä ja siinä sitä ollaan. Kyseinen vika ei näy auton ulkopuolelle mitenkään vuotona tai muuna vastaavana.

Vähän ehkä OT, mutta kirjotellaan nyt kuitenkin. Jos joudut töissäs käyttämään sitä Vertex:ä, niin en kyllä usko että siinä suossa paljon hiiret auttaa. :wink: Tosin riippuu toki varmasti siitä, mitä sillä joudut piirtelemään. Ainakin omassa työssä työnantajalle räätälöity versio aiheuttaa kummasti ...

Mulla on vieläkin pullo käynnistyssprayta sitä testaamista varten. Sillä on helppo todeta, et vuotaako se kumi vai ei. Eli auto käyntiin, sitten vaan suihkuttelee sitä käynnistyssprayta siihen kumiin ja jos kone vähänkään ottaa kierroksia hetkellisesti niin vuotaahan se. Itsellä kumi oli ihan halkei...

Mut nollaako tuo akunkengän irrotus sitten myös nuo SID:n huoltoilmoitukset jne jne? Ja jos auto on mennyt limb home -tilaan, niin se kaasuläppäkin pitäisi sitten käsin "napsauttaa" oikeaan asentoon ennen kuin pelaa vikakoodin nollaamisen jälkeen.

Vikakoodit luetaan merkkihuollossa. Vikakoodien luku maksaa ~40€. Tähän tarvittavaa laitteistoa ei löydy oikein mistään "nyrkkipajoista". Ja jos auto on tosiaan siinä limb home -tilassa, niin senkään nollaaminen ei taida oikein onnistua kuin merkkihuollossa johtuen siitä TechII:n tarpeesta...

uutena ei vissiin saa ja jos saa niin maksaa hunajaa! laitat vanhemman mallisen tiivarin siihen n.1cm paksuinen paperitiiviste tiiviteliimankera! Juu, kyllä ainakin muutama vuosi sitten sai MetroAutosta tuota kumistakin laippaa kaasarin ja imusarjan väliin. Hinta vaatimattomasti hieman yli 100€, ol...

Oliskohan menny "limb home" -tilaan. Juuri oli tuolla 9-3 puolella juttua, että tarvii tech:ä siihen tilan nollaamiseen. Voisin kuvitella, et moottorin ohjaus on hiukan kahvilla sen jälkeen kun se yrittää pudottaa paineita eikä by-pass reagoikaan mitenkään niihin ECU:n käskyihin => limb ho...