Foorumi – Saabclub.fi

Toisaalta hyvä puoli taas on noissa läppäkotelovioissa se, et jos sattuu laukeemaan vaikka reissun päällä, niin auton saa vielä ajettua kotiin vaikkei varaosia oliskaan takaluukussa.

Onko paha homma tehdä itse? Holkkien hinta ei ole paha, joten itse tekemällä pääsisi aika halvalla. OG 9-3:ssahan tuo on ihan joka talvisia rasvailukohteita jos ei jaksa kuunnella sitä etupään kolahtelua. Mitä tuosta operaatiosta olen lueskellut, niin ilmeisesti ainakin tuossa OG:ssa vaati apurungo...

Jostain tältä foorumilta muistelen lukeneeni, et joku oli selvitelly tota läppäkoteloiden korjaamista. Olisko ollu niin, että siellä ne asennontunnistuspotikat kärvähtelee ja niitä ei sitten oikein tahdo mistään saada. Ilmeisesti ainakin jenkeissä joku firma niitä korjaa, mut eipä kai ollu järkevää ...

Aika tarkalleen 95tkm on nyt rullattu tuolla meidän autolla.

Ei kai tässä auta muu kuin tilata jostain sellainen uusi läppäkotelo niin saa sitten heti vaihtaa kun vika uusii..

Tämä on nyt todella kaukaa haettua, mutta eihän pyöräkoteloihin ole jäätynyt loskaa mikä joustaessa ottaisi kiinni pyörivään renkaaseen aiheuttaen rohinaa. Jos ääni ei kuulu koko aikaa, niin laakerivika kuulostaa oudolta. Olisi kerrankin vika, mihin valohoito jossain parkkihallisas auttaisi

Eilen koettiin mielenkiintoisia hetkiä kun ajelin Turusta Raumalle tuolla -03 vuoden 9-3 2.0t:llä. Tuttu tarina tuolta 9-5 foorumin puolelta. Ohituksen jälkeen löysäsin kaasua, auto "yskäisi" kerran => Check engine syttyi ja auto sammui "lennosta". Tämän jälkeen auto käynnistyi n...

Ilmamassamittari ei ole antanut kertaakaan mitään vikakoodeja itsellä. Tosin eipä tuolla autollakaan nyt ole tullut vielä ajeltua itse kuin vasta n. 10tkm.

EDIT: Pistänkin omat läppävikamurheet ihan omaan topiciin.

Eiköhän se noissa turvatyyny-hommissa ole parasta aina ottaa yhteyttä sinne huoltoon. Sitä vikavaloa ei taida saada pois kotikonstein mitenkään vaikka vika olisikin ollut väliaikainen. Ja vielä kun on kyse turvalaitteesta..

Aika hyvä tarjous! Kysyin -93 2.3 TA ASR tonnarin boksia PCS:stä. Hinta ei ollut kovinkaan paljoa yli 1000e :) ja ameriikoistakin sai vaihtoboksi $880 hintaan... En varsinaisesti kysellyt tätä vaan sitä viriboksia kysellessä myyjä vaan totesi, että tällainen oli juuri hiljattain myyty tuohon hintaa...

Tunnin kuluttua livistän töistä vähän etukäteen ja käyn kipasemassa tilaamani vanteet ja kesärenkaat!

peinu kirjoitti:Kannattaa tässä vaiheessa vaikka soittaa Laakkoselle ja kysyä, mitä maksaisi uusi Trionic-boksi Saappiin

Kysytty viime viikolla kun kyselin Saabin omista viripalikoista. 150HV LPT T7:n uusi boksi 150€ Turun Metro Autosta.

Eipä toi vaikuttanu vielä laisinkaan mahdottomalta tilanteelta. Ainakaan kun on seurannut tämän projektin peltitöitä Tuolla topicissa on hyviä kuvia paljon, käyhän sieltä hakemassa vähän lohtua.

Tänään on vihdoin ja viimein tilattu uudet valssit kesäksi meidänkin autoon. Tulossa on nyt sitten 18" Miglian FX SSL:t Goodyearin F1:llä. (tulee kyllä 8" leveinä, linkin vanteet on 9x18") Ja kyllä nämä taitaa olla tilattu sillä fiiliksellä, et ajo-ominaisuuksista viis, ulkonäköä olla...

Moi

Onnea vaan hankinnasta! Eiköhän nuo vaparit ole aikas huolettomia pelejä. Ei DI-kasettia (vastasuuden varalle sitten: tulee sanoista Direct Ignition jos käsite ei ollu tuttu) eikä sitä moottoritakuu-häsmäkkää. Toisaalta, eikös se ollut niin, että juurikin tuossa vaparissa on sitten sitä Opelin tekni...