Foorumi – Saabclub.fi

Nyt on muutaman kerran silloin tällöin tehnyt taas. Sid infosta huomasin lamb näyttää 0 eikä muutu. Palautuu aina kun vaan sammuttaa välillä.ajaakin voi muttei kiihdy. Lambda anturi uusittu vuosia sitten ja teki myös sen jälkeen muistaakseni.

Tähän vielä.. itellä on tapana nollata Sid vain pitemmän maantie ajon yhteydessä, niin ei heti kaupunki ajossa lukemat nouse , muuten kuin 1- 2 desiä kerrallaan,mutta pysyy kuitenkin alle 14 . Tiedän kyllä kulutuksen mikä on kaupunki ajossa E85: lla(16-18?). Keskikulutustahan se tietääkseni laskee. ...

Riippuu miten tekee. Ite purin vain sen verran ,että sai oikealta puolen alumiini runkoa kallistaen ruuvit irti . Jotenkin niin...

Automaatissa helppo homma. Keppiä ei tarvii irrottaa. Sen alumiinirungon kun saa irti , niin pystyy vähän kääntämällä altapäin irrottamaan. Oikea etupenkki ensin irti , muuten ei onnistu.

Ja sen takia se kuluu.. kyllä jos uusi , puhdistettu, huollettu lukko silloin tällöin voidellaan ,sehän toimii varmasti pitempään.. kyllä nyt on kuin uusi . Toimii täydellisen pehmeästi ilman minkäänlaista porrastusta.. kyllä suosittelen huoltoa hyvissä ajoin.

Mikkelin lukko sepillä uudet haitat purku kasaus ja avain 65+ 30€ . Tehnyt satoja saab lukkopesiä. Kertoi että avain menee yleensä liian syvälle ja haitat kuluneet ja vähän isommalla avaimella yleensä aukeaa. Mutta se myytti ,että Saabin virtalukkoa ei saa voidella ei kuulemma pidä paikkaansa. Sanoi...

Tarkalle meni. Nyt ei käänny irti ollessa avaimella.pesä lukkosepälle. Mitenkähän tuon ois saanut irti , jos ois pesä kiinni eikä avain käänny?

Jo selvisi. Syy yhteys väärä. Virtalukko jumittaa. Vielä sain irti. Avain tyhjään reikään ja ruuvimeisselillä startti. Lukkosepälle ..

Voiko automaatin keppiä säätää mistä ? Virtalukko ei kylmänä käänny , jos ei vähän nykäse keppiä eteen ! Vai onko vaihteiston asento anturi ?

Vaijerin jumiminen on muistaakseni sen verran vaikea ja hankala remontti , että vaikka on automaatti olen käyttänyt kässäriä vaijerin vaihdon jälkeen aina !.tonnarissa oli jäätymis ongelma vanhoilla vaijereilla. Sen ratkaisin laittamalla yläpäästä automaattiöljyn ja "tentun" sekoitusta vai...

Ensimmäisen kerran 8 vuoteen vein auton vikakoodin lukuun ( motomaatille). Air bag valon syyksi selvisi avoin virtapiiri. Se tuli varmaan ,kun siirsin penkin pois paikaltaan taakse ja irroitin pistokkeen penkin alta virtalukon pohjan vaihdon yhteydessä. Se vaan ihmetytti ,kun valo syttyi monta viikk...

Jarruvalo vika löytyi. Kaikki jarruvalot näytti lasiovesta heijastaen toimivan. Kuitenkin vihjeestä tarkastin lisäjarruvalon laittamalla 67cm kepin ratin ja polkimeen väliin ja olihan siellä laitimmainen polttimo pimeänä. Olin myös aina luullut sen toimivan yhdellä. Siellähän on 5x 5watin lasikanta ...

Alkoi n kk sitten jarruvalo varoituksella, joka käynnistys kerta. Valoista ei löydy vikaa. Nyt vielä lisäksi tuli air bag valo jäädäkseen. Ei auta akun kengän irroitus kuittaukseen. Tuolla vanhassa topicissa on air bagista jotain, mitä vähän kattelin . Lähinnä noita liittimiä penkin alla ja a pilari...

Ei vetele yhtään kun vaihdettiin myös eteen powerflex helat ! Taakse säädettiin tuplasti aurausta samalla. Ei uskoisi samaksi autoksi . Ei tunnu urat eikä edes ölsysora paikat muuta kulku suuntaa .. Mitä kaikkea siulla siellä alla puslina on? Powerflexiä siis, takana ne isot, muuta? Ajattelin itsek...

Yleensä katkeaa liikaa sormilla vääntämällä. Parempi tekniikka on nitkutella ja samalla ruuvimeisselillä sivusta vääntää vain sen verran ,että lukitus aukeaa. Sormilla tulee väännettyä liikaa ja naps !