Foorumi – Saabclub.fi

Moro! Uudet umpiot (lyhyissä xenonit, pitkissä H7) tarvis löytää. Peurakolarin jälkeen ostetuissa käytetyissä on ilmeisestikin projektoroiden heijastinpinta hävinnyt vuosien mukana? Umpiot kiillotettu, mutta ei apua. Googlen avulla ei ainakaan tämä vanhus löytänyt. Vinkkejä kaupoista? Auto on siis t...

2003 Aero automaatilla kyseessä ja ymmärrykseni mukaan ollut kahdella erikokoisella polttoainetankilla?

Uusi pakoputki suunnitelmissa, mutta tankin koko ilmeisesti tärkeä tieto sopivuuden takia? Onko olemassa jotakin ulkoista merkkiä tms. jolla saisin varmuuden? Vindecoder ei auttanut.

Räyhäkeula 9-5 farkku Aero myynnissä, onko tuttu foorumilla kenellekään? Kiinnostaa kovasti!

Nettiauto.com:issa on kiinnostava ilmoitus: Saab 9-5 2.3, 5 400 €. Nettiauto-ID: 14318697 tai https://www.nettiauto.com/saab/9-5/14318697

Kiitos hyvästä neuvosta. Just katsoin YouTubesta videon, jossa näytettiin miten noi projektoriumpiot vanhenee. Sensijaan, että tekisin valoistani laittomat hintaan???€, niin taidankin ostaa uudet umpiot.

-03 Aero ja mielestäni todella surkeat lyhyet valot. Xenonit kyllä, mutta häpee vahvasti aiempien lasiumpio 9-5 Saabieni valoja? Haulla koitin etsiä, mutta löysin vain normi H7-polttimoisten vaihto juttuja, en xenon-valojen? Onko kukaan vaihtanut pre-facelift lähivalo-xenoneita LEDeihin ja jos on, n...

Nopea reissu Haminaan (n 300 km/siivu). 608 km /59.6 l. Ei paha 2-litraiselle automaatille (softattu Suokolla, Stage 1 = n. 240hp/400nm), varsinkin kun Kotkassa E85 maksoi 1.24 €/l.

Useampi Tesla tuli ohitettua, ajoivat n. 100/kmh rekkojen imussa, varmaan parantaa rangea?

Sen verran opin (?) netistä, että tosiaan my2003, ehkä myös alkupää my2004 vika. Ei todellakaan kannata mennä räplämään itse jarruja, vaan suosiolla purkaa kahva ja ostaa päivitetty versio ja asentaa se.

Löytyihän se apu netin ihmeellisestä maailmasta; https://www.justanswer.com/saab/6dsb3-saab-9-3-linear-parking-brake-2003-saab-9-3-stuck.html Eli avaa kahvan puoliskot, itse käytin pöytäveistä. Kahvan sisältä löydät vaijerin, jota ohjeen mukaan pitää vetää eteenpäin, samalla kun kahvaa painetaan ala...

Moi Ehkei uuden threadin arvoinen kysymys, mutta kun en haulla apua löytänyt? Kolme päivää omistamani kolkki teki ko. tempun. Yritin pykälä kerrallaan vapauttaa lukitusta, mutta ei. Nyt käkkärin kahva on täysin pystyssä. Haulla löysin, että muillakin ollut samaa ongelmaa, mutta mielestäni en löytäny...

Moro

Ensimmäinen 9-3 ja ensimmäinen päivä käytössä, tuli ko. ilmoitus. Olin juuri käynyt ”pesemässä” eilisen jäätyneet loskat pois painepesurilla tee-se-itse hallissa.

Ehkä päästin liikaa vettä pyörille? Kuitenkin puolen tunnin odottelun jälkeen ko. ilmoitus oli hävinnyt!

Sama vika omassa viirussa, ulkolämpötilaksi näytti koko ajan +50 astetta ja ACC lykkäsi kylmää sen mukaan. Uusi anturi Motonetistä (16,90€) ja paikalleen. Löytyy hanttarin puolelta alamaskista ja vaihto onnistuu alakautta puskurin takaa mitään irrottamatta. Nyt ACC toimii, ehkä pieni kalibrointi tek...

Tuli hankittua -07 2.3 BioPower. Onko J. Carlssonin/Suorsan/Suokon yms.softalla etuja verrattuna Saabin omaan?

OpenSid tietenkin, mutta muuta (teho/vääntö/kulutus)?

Itse itselleni vastaten, googlettelun jälkeen voin todeta: Ei kannata tilata, toimii SAABeissa vajavaisesti/ei ollenkaan.

Sääli sinänsä, olisi ollut hinnaltaan sopiva.

Youtubesta löysin videon, jossa jenkkilässä kaveri saa Corvettensa ECU:n kondikseen läppäriin liitettävällä mötikällä. Näyttäisi toimivalta Tech2-kloonilta ja hinta n. 100 taalaa. Toimiiko SAABissa, en tiedä? Linkki videoon, juttu itse mötikästä alkaa n. 6:30 kohdalta: https://www.youtube.com/watch?...

Jaa mikä vituttaa.. BERNER!!! Koitat pelastaa maapallon, tai v**tu ainakin jääkarhut ja ajat uusiutuvalla polttoaineella (ainakin 85%:sesti) ja tässäkö on kiitos? Vanhahan toi käyttis on, mutta pienempi hiilijalanjälki siitä jää kun siitä, että se romutettaisiin ja valmistettaisiin uusi kolmepyttyin...