Foorumi – Saabclub.fi

Moi,itse totesin saman ominaisuuden takapuskurissa vastaavaa homma tehdessä. en ottanut koko keskipalaa sahaamalla pois, vaan pilkoin ainoastaan sen minkä tarvitsi. Yläreunaan tein reiät niille "klipseille",leikkasin putkien aukot ja niittasin kiinni.

Onko kellään tietoa mahtaako V6 mallin tarviketakapöntöt käydä tuohon tiisseliin? Hakusessa olisi siis ruostumattomat pöntöt. dieseleihin ei tunnu mallikohtaisia noilla yleisimmillä valmistajilla olevan, joten ainut vaihtoehto lienee sovitella penssiini version vastaavat..

Ja huolto tehty. Vesipumpussa ei vielä mitään hälyyttävää, vähän nahkeasti pyöri, mutta ei vuotoja, eikä välystä. Jakohihnan taittorullan laakeri oli vähän väljä, samoin apulaitehihnan rullan laakeri, eli ei kannata jättää vaihtamatta, joka tietysti on selviö varmasti jokaiselle.

Pyysin huoltavaa liikettä konservoimaan vanhat osat ihmettelyä varten...Jos löytyy filunkia, niin täytynee kysellä GM:ltä, että mitäs hel..... tämä tällainen on, luulisi huoltovälin olevan mitoitettu heikoimman lenkin mukaan kuitenkin.

Noh, katsotaan mitä löytyy.

DTR koneen osia on saatavilla, vai oliko tässä kyseessä vain tahto ostaa muualta kuin merkkihuollosta? Ei, kyllä tilasin osat merkihuollosta, jakohihnan kääntörullaa vaan ei tahdo saada kuulemma. Tilasin tuolta Skandixista tuon heidän version, toivottavasti käy. Olisiko mistä saatavilla merkkiosana...

Joo, niimpä onkin Delta multijet twinturbossa, täytyy kysellä vielä tuoltakin. Insigniassa tuo kaiketi on myös, joten luulis Opel-paketisssa olevan saatavilla.

DTR:ssä kuulema eri kiristysrulla kuin DTH:ssa. Täällä http://www.skandix.de/en/spare-parts/engine/engine-timing-control/timing-belt-tensioner-guide/tensioner-pulley-timing-belt/751/ kaupataan tosian samaa rullaa molempiin koneisiin. tuon juuri tilasin. Metro-Autossa tarjosivat just tuota samaa, to...

Onko kenelläkään näkemystä, käykö DTH koneen jakohihnan kiristinrulla DTR koneeseen? sitähän nuo tarvikevalmistajat tarjoaa, mutta ei huvittaisi käydä 90€/tunti kokeilemaan... Vesipumppu löytyi "alkuperäisenä" Opelin pussissa, mutta tuo kiristin puuttuu, jälkitoimituksessa, saatavuudesta e...

Tarvikevalmistajat tarjoaa samaa kiristintä kaikkiin Z19-koneisiin. EPC:n mukaan kaikissa kuitenkin eri osanumerot 8O Pitäis päästä vertaamaan livenä. Sama tuska on täälläkin, originaalit tilattu, mutta vesipumpuu ja tuo kiristin puuttuu. Taidan tilata tuolta Skandixista kokeeksi. Orkkis käätörulla...

Sportille kiitos EPC linkistä!!!!Toimii.

Eikö se olekaan niitattu? Näyttäisi siltä, että on yhtä puuta, valettu puskurin kuoreen, mutta otetaan kuori irti ja tutkitaan..Mikäli näin on, niin ohjeet ei kyllä sovellu sellaisenaan, eikä sopivuus, TTID:ssä kun täyttyy kuitenkin nuo Hirschin ilmoittamat "tuplaputkisuus" ja varusteluve...

Eikö se olekaan niitattu? Näyttäisi siltä, että on yhtä puuta, valettu puskurin kuoreen, mutta otetaan kuori irti ja tutkitaan..Mikäli näin on, niin ohjeet ei kyllä sovellu sellaisenaan, eikä sopivuus, TTID:ssä kun täyttyy kuitenkin nuo Hirschin ilmoittamat "tuplaputkisuus" ja varusteluve...

Dodiin, heikkona hetkenä turhamaisuuksissani tilasi Hirschin "tihvisöörin", kun niitä kerran vielä saa :) Nostin koslan ylös ja äkkiseltään näyttäisi kuitenkin siltä, että tuo keskipala MY08-TTID:ssä olisi kiinteä?? Voiko olla? Hirschin ohjeista ja "soveltuvuustaulukosta" kuvitte...

Ja cleaneri ajettu TTID:n läpi täälläkin. Työn kesto noin 17min. kaikkineen :D , haju käsittelyn aikana oli melkoinen, mutta hyvin näytti sontaa irrottavan. Harmi, kun ei ole OP-com vielä tullut briteistä, olisi ollut mielenkiintoista tutkia DPF:n saturaatioarvoja..ei ainakaan vielä ole itseään polt...

Luulin että diesel-Saabin "orkkis-Eberille" olisi ollut tehtävissä/olis voinut teettää jonkunmoinen ennakkohuolto tms. huoltotoimi jotta se pysyy yhtä hyvin toimivana 3,5 vuoden käytönkin jälkeen. Ei kuulemma ole mitään ennakoivaa tehtävissä. Käytetään niin kauan kunnes vikaantuu ja sitte...