Foorumi – Saabclub.fi

Moottorin merkkivalo syttyi (ei varsinaista varoitusta kuitenkaan) ja Fcod 1056, joka etsinnän perusteella viittaa pre-kattiin. Voi olla tyhmä kysymys, mutta en etsimällä aivan suoraa vastausta löytänyt: voinko ajaa ja jos, niin kuinka paljon/kovaa? Ajoin pari kilometriä kotiin valon palaessa, auton...

Ajelin eilen pitkästä aikaa E98:lla pidemmän pätkän, matkaa kaikkinensa n. 600 km. SID-kulutus ennätyksellisen alhainen 6,5 l/100 km, keskinopeus 85 km/h. Kohtalaisen rauhallista ajoa, toki ohituksiakin oli useita. Cruise päällä lähes jatkuvasti. Auto on -02 Aero Wagon, automaatti, nastarenkaat 225/...

Päivitettäköön omaa tilannetta sen verran, että starttihan se oli rikki. Ei siis onneksi kaikkein kallein vaihtoehto.

Anna sille vähän kuormaa (laita vaikka autoon valot päälle) ja mittaa sitten. Lepojännite voi olla hämäävän korkea pitkiäkin aikoja, vaikka akku haluaisi eläkkeelle ja puutuu kuorman alla. Testasin tätä, valot ja soitin päällä jokusen minuutin jonka jälkeen jännite vähän alle 12,2 V, mistä se sitte...

sasu kirjoitti:Veikkaan akkua, mittaa jännite.
On ainakin halvimpia vian etsimisen aloittamiskeinoja.

12,4 V kun autolla ei ole ajettu pariin päivään. Tuskin on siis vian aiheuttaja?

Lainaanpa tätä ketjua, kun ongelmat samankaltaisia. Taustaa: Auto on 9-5 Aero Wagon MY02, automaatti, 245 tkm. RE85:llä ajettu n. 2 kk. Käyttäytynyt jo useamman viikon ajan siten, että useimmiten starttaa ja käynnistyy ensimmäisellä kerralla normaalisti, välillä ehkä sekunnin viiveellä ja ajoittain ...