Foorumi – Saabclub.fi

Jaa josko joku Turun seudun Tech2 omistaja viitsisi avittaa sen verran, että kokeilisi. Taikka jos joku 1.9tids 9-3 omistaja antaisi laittaa eSIDini kiinni omaansa, niin saisin vähän vertailtua ahtopaineita ja WG:n arvoja. Sellainen vielä, kun tässä on mietiskelty, että wastegaten letkun alapäätä en...

Oireet kyllä viittaa tuollaiseen, VNT ahdin on näissä. Näkeekös menopuolen siivet helposti, pakopuolelle ei taida olla asiaa ilman isompaa purkutyötä? Imupuolen siivet näkee varmaan helposti? Mieli tekisi koittaa tuollaista puhdistusainetta, jota voisi ruikkia MAP sensorin reiästä. Motip Turbo clean...

Paluu tähän omaan tehojen puutostilaan. Edelleen samaa vaivaa, normaaliajossa ahdot ei nouse kuin 0,7 tienoille ja vasta yli 3500rpm, alle 2500rpm auton aivan voimaton. Ja aina muutaman minuutin tyhjäkäynti herättää auton, ja tehoa ja painetta on jo 1500rpm lähtien, kunnes otetaan kovempi kiihdytys ...

—-

Päälipuolin kunnossa, täytyy odotella että sateet rauhottuu, että pääsee auton alle.

Hämärää tuossa on, että hetken rauhottuminen palauttaa ahdot ennalleen.

Lainataas topicia, olen seurannut oman uuden tuttavuuden sielunelämää eSIDillä pari viikkoa ja ongelmana on ajoittainen aliahtaminen. Potilaana -08 1.9tids Hirsch softalla, ainakin lappujen mukaan. Auto on pirteä käynnistämisen ja lyhyen tyhjäkäynnin jälkeen, ja aina parin minuutin ajon jälkeen meno...

Jes, eSID3 tuli postiin ja heti piti laittaa koodit lukuun, potilaana -08 9-3 SC 1,9tids Eberi ei ole oman parin kuukauden omistukseni aikana käynnistynyt kertaakaan, valo palaa mittaristossa kymmenisen sekuntia aina moottorin käynnistyksen yhteydessä. B044900 (A) koodia näyttää ja SaabWIS kertoo: B...

Omassa alkanut myös narisemaan varsinkin hetken ajon jälkeen. Narina kuuluu todella selvästi ja kuuluu myös kun auto on ylhäällä ja kääntää käsin.

Voiko simpukka olla lopussa? Mitä öljyä tehostimessa käytetään, kun korkissa lukee ZF?

Vaihdoin venttiilikopan tiivisteen ja samalla vaihdoin huohottimen nipan ja tulpat uusin. Heti sen jälkeen auto on alkanut oireilemaan niin, että noin 15 sekunnin välein käynti kyykkää ja meinaa sammua kokonaan, ja sekunnin päästä käy taas normaalisti. Mistä voisin lähteä etsimään syyllistä? Venttii...

Pitäisi ensiviikosta käydä näyttämässä satkua, ainut vaan että CO-päästöjä on 0,32, kun raja on se 0,2 :) Mitään vikavaloa ei näytä eli lambdan luulisi olevan kunnossa. Mitähän tuohon tekisi? Tulpat? Suodattimen putsasin jo. Ja käsijarrun tietenkin :D Toinen homma on, että ohjaus narisee silloin täl...

Onko 9-3:n ja NG900:n vanne/rengassopivuudessa suuria eroja? Itse suunnittelin NG900:n 8,5x17 vanteita 225/45 rengastuksella ja mietin miten mahtaa mahtua pyörimään. Onko kukaan muuten koittanut miten 9x16 vanteet pyörii alla?

Joo kyllä se kytkimessä on tai sitten vaijerissa, sillä tänään ajon jälkeen ei mennyt vaihteet sisään ja pakkikin rusahtaen. Ja kun paikallaan koitti kytkin pohjassa laittaa ykköstä silmään, niin auto alkoi vedättämään eteenpäin... Hainkin jo uuden kytkinvaijerin varmuuden vuoksi, jos vanha on rikki...

Kiitos vinkeistä, täytyy vilkasta auton alle, kun kelit paranee :) Onko laatikossa "ikuset" öljyt? Entä vaijerikytkin, jos sitä säätämällä saisi jotain aikaan? Kytkin irroittaa vasta ihan pohjassa. Mites, onko Turun seudulla jotain Saab-tietäjää/kovan luokan asennusfirmaa jolle voisi kärry...

Auto siis -97 turbo ja manuaali. Ongelmana on siis vaihteiden takkuileminen, ei meinaa millään mennä oikein mikään vaihde päälle. Näin siis kun autolla on ajettu niin, että vaihteisto on kunnolla lämmin. Kylmänä toimii hienosti. Mistä mahtaa johtua, selviäisikö öljynvaihdolla?

Onko tästä tietoja kellään? http://www.nettiauto.com/saab/9-3/4451927