Foorumi – Saabclub.fi

Minun Petrossa on taitolaji saada sisävalot päälle, nimittäin jos normaalisti napsauttaa katkasimen päälle, ei valot syty, mutta jos taas oikein kahdella sormella hyvin sievästi pikkuhiljaa edeten hivuttaa katkasimen ON asentoon, niin silloin on hyvät mahdollisuudet saada sisävalot loistamaan...aina...

Öljypinta on ok eikä öljypainevalo pala lämpimällä koneella, saman tien sammuu käynnistymisen yhteydessä. Varmaan nuo 10w40 öljyt on liian jähmeät talvikäyttöön?

Hyvin on Petro näemmä kotiutunut, merkannut ajan saatossa selvästi oman paikkansa, johon muilla kehonsiirto välineillä ei ole asiaa :mrgreen: http://www.aijaa.com/jJhc64 Alkaa jo 3000 kilometriä olla täynnä yhteisiä kilometrejä Petron kanssa :D Uusia vikoja ei ole nyt ilmennyt lainkaan, mitä nyt vet...

No nuo "rakkarinportaat",nyt on kyllä tyylikäs noppa kärkkäisellä

Taas on tullut vähän puuhasteltua Petron parissa, eli sytytystulpan johdot uusin, sytytysennakko säädetty 20 asteeseen, seoksia olen säätänyt vain "perstuntumalta", kylmäkäynnistyksissä ei ongelmia, eikä väännön puutetta kylmällä koneella enää ole. Kaikkiaan +2000 kilometriä on tullut Petr...

80-luvun Nissan Micra

Loistavaa!
Onneksi pahemmilta vaurioilta vältyttiin, turvallisia kilometrejä jatkossa

Ripaus huumoria on aina paikallaan

( itsehän en saabilla kyllä kehtaa revitellä, enkä salli muidenkaan sitä tehdä :) ) Ootko varma? Mullekki yllytit silloin koeajaessani että "polkasehan" kun sievästi koitin ajella :lol: Noo, en ehkä silti laskisi sitä "revittelyksi" että (oliko se)kolmosvaihteen ollessa päällä p...

rr kirjoitti:Petromoottorille olikin pahinta hiljainen köröttely. Petroolilla ajettaessa karstottui helposti, ellei antanu kunnolla kierroksia.

Toivon mukaan isoisäni oli ottanut tämän seikan huomioon Petrolla ajaessaan

Näinhän se on, Petron koneella ajettu "vasta" 344tkm ja ajo ollut suurilta osin rauhallista matka-ajoa ja auto ollut muutenkin uudesta asti isoisäni käytössä, joten pahemmin ei ole saabia poletettu, ainakaan teinien toimesta( itsehän en saabilla kyllä kehtaa revitellä, enkä salli muidenkaa...

Jos tota petroolia ei kuitenkaan saa nykyään mistään, niin vaihtokoneenahan varmaan järkevin juuri '84 tai vanhempi kaasarikone. Noita kuitenkin on yleisemmin tarjolla kun saman ikäluokan turbokoneita, ja tuon ikäisen tai vanhemman 99/900 turbon käyttäminen varaosa-autoksi petrolle olisi kuitenkin ...

Joten vaihtomoottorin pitäisi olla enintään vuodelta 84, koska uudemmissa on startti imusarjan alla, ja samallako tuli tuo uusi ölynmittatikku? Minä vuonna kärjetön sytytys tuli yleisesti käyttöön, petrosaabeissa se esiintyi ilmeisesti ensimmäisenä?

Ihan mielenkiinnosta vain kyselen, että onko petrosaabin moottori täysin identtinen turbosaabin moottorin kanssa, josta on jätetty turbo ja ruiskutusjärjestelmä pois? Tämmöistä mietiskelen siksi, että jos Petrosta sattuisi kone korkkaamaan, niin olisiko mahdollista vaihtaa siihen turbosaabin kone ti...

Hyvä fiilis, kun petro :saab: palvellut niin luotettavasti, on sillä lysti ajella, eikä paljoa haittaa, vaikka vähän pyrkiikin aliohjautumaan tilanteessa kuin tilanteessa, epsit ja absit puuttuvat automaattiryypystä ja ohjaustehostimesta puhumattakaan :P Vanhoissa autoissa on vaan sitä jotakin...fii...