Foorumi – Saabclub.fi

Omat ls388 on ainakin kovalla rungolla, tai ainakin näin päättelin asentajan hikoilusta & kiroilusta kun niitä väänsi pois vanteilta

Omalla henkolla femma liikkunut khota 70tkm, ei paljon jännittele Seuraava odottelee takaluukussa varalla, valitettavasti ei ole ylimääräistä ämpäriä johon asentaa valmiiksi

Itsellä tuo farkku on about samanlaisilla övv:llä kuin tuo sinun esimerkki, liisarina ollut ruotsissa. Itsellä konvertoitu viinalle ja avattu pohja 2tkm tämän jälkeen, oli ollut suht puhdas. Jakopää olikin sitten valmis 250tkm ajettuna, anopin - 06:sta jakopää oli valmis vielä aikaisemmin :p Voiko t...

Sitten keväällä voidaan hieroo pesuhuntu pinnasta pois ja laittaa pintaan nanolex:n si3d niin huomaat kuinka mukava oikee pinnoite on Talvella ei suolakaan ole ongelma kun voi pestä sellasilla liuottimilla millä ite haluaa.

Mjööh, ton listan mukaan sulle on tulossa autoon vähänniinkun vaha/pinnoite ja sen päälle jonkinnäköinen suoja-aine siihen pintaan. Lähtökohtaisesti pinnoitteen päällä ei mikään vaha tms. pysy koska pinnoite. Tuo silver one vertautunee lähinnä kestävään vahaan, veikkaan että just talven yli saatat e...

Näillä keleillä viinan kanssa käynnistäminen on kaikkein hankalinta, toi femma röpöttää lähes poikkeuksetta kun käynnistää. Lambda kun lämpiää niin meno tasottuu. Pakkasella sitten taas ei o ongelmaa, joten voisin kuvitella ongelmien johtuvan etanolin syttymisominaisuuksista yhdistettynä muuhun koko...

Autolla on ajeltu jo jonkunmatkaa (siis hieman vajaa 1tkm :D) korkki auki kun epäilin vian olevan vuotava ylävesiletku. Lämpöjä on tarkkailtu kyllä, kiehunut ei ole (tai ainakaan jäädytinnesteenä oleva vesi ei ole kiehunut). Kansi vaihtuu toiseen, tuota kiinniolevaa tähän ei siis kunnosteta. Ja toin...

Eli siis, tuo oma pommari on seissyt kohta kuukauden kun kannentiiviste siitä antautui, todennäköisesti nelospytyn pakosarjan puoleisesta etukulmasta. Parin viikon päästä pitäisi auto herätellä ja ajella pajalle. Mitä pitää ottaa huomioon kun lähtee tuollaista käynnistelemään seisonnan jälkeen? Pitä...

Joo, varmaan si iteki kattelen kohdan mihin hurauta reiän kaapeleille. Ne orkkiskaapelit on varmaan jotain 1neliöistä kuitennii, ja kun olis tarkotus ajella jopa 40hz ylipäästöllä midejä niin vähän jykevämpi kaapeli puolustais kyllä paikkaansa :roll: Käyttishommia juu, sen mukaan itekin aion asennel...

Kyllä ite ainakin surutta muokkaillut dremelillä tai vastaavalla paikkoja sopivaks, eihän sillä muuten oo väliä kunhan ei liian montaa ruuvinpaikkaa poista ettei esim. ikkunamekanismit yms. ala putoilemaan

mites termos oot hoitanu kaapeloinnin mideille? Tässä alkaa ny itellä viimeinkin toi hifiasennus, ja eniten päänvaivaa aiheuttaa toistaiseks tuo midiosasto. En o pahvia vielä avannu, mutta oletan että as3 -04 autossa on käyttökelpoinen asennuskaulus oveen asennettuna, aattelin siitä muokana nordicoi...

Äänenlaatu edellä erillinen vahvistin, helppous edellä 2ohm kaiuttimet

Erittäin hyvännäköstä. Itsellä odottaa kanssa sarja samanlaisia kunnostusta. Maalasitko itse vai oliko ammattimiehellä maalauksessa? Ajattelin jotain samansuuntaista, kiillotetulla lipalla tottakai

HEV kirjoitti:Minulla termari aukesi liian alhaisella lämpötilalla. Ylävesiletku kuuma eikä lämmöt nousseet kesälläkään. Termarin (orggis) vaihto korjasi tilanteen.

Joo totta, noin voi tietysti myös käydä. Kun olis se opensidin Teng-arvo näkyvissä..

Jos ulkolämpötila on 49 astetta, niin ei se kabiiniin halua puskea järin lämmintä kun ulkona on noin kuuma jos ylävesiletku lämpiää niin kierto toimii -> termari toimii

lämpötila-anturi vaihtoon niin tokenee, anopin autossa oli sama ongelma :>