Foorumi – Saabclub.fi

Käsittääkseni on teräväolkainen, ainakin aiempiin verrattuna, myös vetelyn määrässä tämän huomaa. Myös vannesuojaa löytyy, parit hipasut rotvalliin (emäntä) ei o jälkeä tehny. Vierintävastuksesta en sano mitään, farkkufemma menee alle kymppiin viinalla maantiellä. About 25tkm / reipas 2 kesää näiden...

Myös mekonomen palvelee liittimien suhteen

Juu katselin samaa, mutta tuo kansityö tulee senverran edukkaaksi ja kun kansi on jo olemassa ja tulee samalla vähän kokemusta tuosta koneen anatomiasta yms. Nyt osaan jo tarkistaa kiristimen tarvittaessa ja vaihtaa hihnan & rullat, vielä kun osaisin tuon kiristimen ottaa irti että saisin sen ru...

Jooh, kuulostaa järkevältä. Enköhän osaa itsekin ne ottaa pois, täytyy kylvettää koko kansi sitten kun kerran ei tarvi varoa että joku ottas kipeetä moisesta.

Juu tuo kansi on siis irtokoneesta, menee koneistukseen tuosta suoraan. Eiköhän siitä soiva peli saada, ainakin jakopää oli vielä ok tikissään kun kiristin oli 9 napsua ulkona kun avasin :o Kun ny alotettiin niin pari kyssäriä olis vielä: miten tuo nokkien poisotto menee käytännössä, pukeista pultit...

Jooh, haen seuraavaksi iskevän vääntimen, josko sillä lähtis. Tänks!

En ainakaan ekan vuosimallin viirussa ja tossa omassa -04:ssa huomaa juuri eroa melussa, tosin viirussa 16" rengastus kun itsellä 17"..

Mites tuota, kansi pitäs saada irti b234:sta. Muuten onkin homma jo melkolailla valmis, mutta nokista pitäisi rattaat saada irti. Ei meinaa lähteä millään nokkarattaiden pultit auki. Onko näissä vääränkätiset kierteet vai jotain muuta kikkailua, vai pitääkö ottaa jatkovartta mukaan? Kansi on nyt vie...

Kannattaa hiontaan katsoa myös jotain siihen 1000 ja 3000gritin välille, varsinkin tuo 3000grit kun on jo niin prkleen hienoa että saa paperin hinkattua tukkoon jo ensimmäisen umpion kanssa. Itse hion 400 -> 600 -> 800 -> 1000 -> 1500 ja sitten 2-steppinä myllyttelen sillei varovasti ettei muovi läm...

Kaveri tuupannut tuolla omalla tomaatti-biop.femmalla rovaniemen reissuja tässä kesällä kolme kertaa edestakas, keskikulutus ollut tankkauksista 9,8l viinalla. Ja pohjosessa ollut viinan hinta 85snt/l. Koen melko siedettäväksi kulueräksi ottaen huomioon auton koon ja tehoreservit.

se on kyllä ainakin täälä varma keino saada auto nypyttämään että ei odota lambdan lämpiämistä ennenkun laittaa vedon päälle. Ja ensin vielä virrat päällä sen aikaa että näyttöön tulee "check ok" ennenkuin starttaa, muuten saattaa ihan tyhjäkäyntikin humpata ennenkuin lambda alkaa antamaan...

Itse ostin kanssa bosalin irrotettavan koukun purkuautosta johtoineen vajaalla satkulla ja asensin itse. Foorumin ohjeiden mukaisesti ensimmäista kertaa takapuskurin irroitusta mistään autosta ja 3h:ssa oli homma yksintehtynä valmis. Eli ei tosiaan mikään paha rasti, johtosarjan liitin ainakin tuoss...

TOssa on varalla toinen kone niin toivotaan että siinä vähintäänkin olis sitten kuminen kiitoksia näistä, eiköhän tää näillä onnistu!

Nonni, olen sitten ihan oikein ymmärtänyt. Eikös venakopan kannen tiiviste ole kuminen, ts. sitä ei ole pakko uusia kun venakopan avaa? Huonoohan se ei toki tekis, mutta jos satun vaikka tänään innostumaan kiristelemään niin ei ole tuota tiivistettä justiin hollilla..

Kun ny kerran sattu olemaan ajankohtasta niin kysästääs tosta kannen kiristyksestä. Itellä pitäs varuiks koittaa kiriä pultit kun yhestä nurkasta vähä tihkuttaa vettä. Eli venakoppa pois, järjestyksessä kirien, tämä on vielä ymmärryksen rajoissa. Mutta sitten se itse kiristäminen. Ohjehan on että x ...