Foorumi – Saabclub.fi

Nyt auto on katsastettu ongelmitta ja kaikki kunnossa. Suuret kiitokset foorumin osaaville asiantuntijoille ja Hookille konkreettisesta toteutuksesta. Raser: Meinaatko, että kannattaisi riskeerata Tullin asiakkuus muuttelemalla mittarilukemia? (http://www.tulli.fi/fi/yrityksille/verotus/autovero/rek...

Sainkin sovittua foorumilaisen kanssa softapäivityksen illaksi, katsotaan mitä sitten tapahtuu.

Saab siis tavallinen 9-5 2.0t 110 kW, alustanumero YS3EF45C5Y3078890

Minulle voi soittaa mielellään numeroon 050-3214623 tai lähettää sähköpostia ossi.vuohtoniemi(at)vuohtoniemi.fi

Jos joku softan päivittää, olen asiasta luonnollisesti erittäin kiinnostunut.

Autoja olen tuonut maahan vuodesta -99 reilut pari tuhatta kappaletta, joten jossain määrin erikoista jutusta on kysymys.

Katsastajan OBD-lukija ei saanut yhteyttä auton OBD-pistokkeen kautta ja käsittääkseni tämnä ko. ominaisuus vaadittiin sitten 2001 -käyttöönotetuilla autoilla. Epäselväksi jäi, mistä direktiivistä on kysymys, mutta Otto Lahti puhui Saksan D3-normista, jolla on kansallisesti saatu autot rekisteröityä...

Tuon suhteellisen paljon autoja maahan ja jostain syystä Saabiin tykästyneenä korjaan aina talteen nk. helmiä, joita ulkomailla vastaan tulee. Alkukesästä sain ostettua Saksasta todella hienon 9-5:n ja toin sen Suomeen. Auto rekisteröintikatsastettiin normaalisti saatteella harvinaisen hienokuntoine...

Aero (sedan) alkoi availla omia aikojaan takaluukkua, kun lähtee liikkeelle, niin melkein heti käy samalla tavalla kuin painaisi ovessa olevaa aukaisunappia ja luukku aukeaa, samoin ajon aikana voi kuulua ääni, että sähkölukko aukeaa, vaikka luukku olisi jo auki. Samoin kun auton ovet laittaa lukkoo...

Varsinainen vikakoodien luku ei ole ongelma, mutta eipä näytä parkkitutkasta sen enempää. Olen itsekin iPhone -miehiä ja mulla on KIWI:n WiFi -lukijakin, mutta niihin harvoihin autoihin, joita tuolla ei saa mitään ulos kuuluu tietenkin tämä Aero.

Olisikohan pääkaupunkiseudulla klubilaista, joka voisi lukea vikakoodit, jotta selviäisi onko parkkitutkan vika johdoissa vai antur(e)issa? Kyseessä -00 Aero.

No niin, sain uuden hukkaportin kellon Ruotsista ja samalla asennettiin uusi jäähdytin. Nyt ahtoa tuntuu olevan kunnolla, mutta täyskaasukiihdytyksessä pätkii edelleen ja moottorin vikavalo välkkyy, mutta ei jää palamaan. Reipas kiihdytys ei aiheuta ongelmia. Enpäs keksi, mitkä tuon sitten aiheuttaa...

Näyttäisi olevan juuri sellainen palikka, kun pitäisi. Löytysi vaan vielä tälle viikkoa jostain. ProCarserviceltä saisi muuten, mutta ovat lomalla ja pulju kiinni koko heinäkuun.

Juttelin huollon kanssa ja vikakoodi siis p1549.

Tällainen Aero aiheuttaa sellaista vikaa, että normaaliajossa toimii hienosti, mutta kuormitettaessa saattaa sytyttää moottorin vikavalon, joka jää sitten päälle ja vikakoodi viittaa siihen, että ahdin ei ehdi käsittelemään tulevan ilman määrää (jos oikein käsitin diagnoosin, vikakoodia en muista tä...