Foorumi – Saabclub.fi

Nonii, kävin ihmettelemässä tallilla. Laatikko vuosi banjo liittimestä mikä oli päässyt löystymään, toivottavasti ainut paikka:) ehkä koeponnistamaan syyläri raisioon missä on hyväksi todetti jäähdytin ammattilainen Elvytellään tota nyt jos saisi kulutuksen loppumaan, tottunut T5 koneeseen missä ei ...

Moikka, Eka T7 kone ja automaatti. HXF-688 rekkarilla ja biosofta sisällä, muistaako joku laittaneen? Ajattelin tämän käyttöautoksi ja keväällä kun kelit ovat paremmat avat ja putsata kaiken mikä eteen tulee. Tämä prosessi alkoi sitten heti. Auto todella öljyinen alta, jäähdyttimien luota, hukkaa au...

sellainen pieni väl kysymys ku kävin auton alla kurkkaamassa. Tuleeko öljypaine anturille yksi keltainen johto pelkästään? entisellä omistajalla ollut toinen mittari näköjään kiinni. Ja laturiin tulee yksi musta ja yksi punainen ohuet johdot, mikä virka näillä? musta irti, en laittanut takasin kun h...

otin itse yhden penkin pois, neljä pulttia ja sit alottaa purkamisen keskikonsolin takaosasta. Itse lukitsin vlaatikon niin jos vivusto irtoo kun kääntää vkeppikuorta on helppo kohdistaa takaisin. etsi toiminto ja wis on kova sana, loppujen lopuksi aika helppo mut semi työläs homma

mahtuuko 15" pyörimään ng900 alle, ettei vaan satula ota kiinni?

vastuksena niin vasen etu abs hammaskehä poikki

Terve, uusi auto alla ja muuten tyytyväinen mut ihmetyttää jarrutuntuma: Kun jarruttaa kunnolla ei jarrupolkimessa ole ylimääräistä liikettä tai ääntä. Kaupungissa kun pyörii ja kevyesti jarruttaa kuuluu kun automaatti vaihtaa alas ja tunne polkimessa muuttuu? Onko ominaisuus vai onko jossain vikaa?...

Eli keskuslukitus on rupenut tekemään sitä että toimii sen suurinpiirtein 10 kertaa ja sit ei reagoi mihinkään. Nippasee sulakkeen pois ja takasin niin toimii taas. Mikä voisi olla syy? Jos yksi moottori jumittaa niin voiko se jäädä sellasen tilaan että kaikki toiminnot tippuvat pois?

9-3 laatikon appari puoleinen tasauspyörästön stefa, onko tietoa millä varaosa numerolla ja onko helposti vaihdettavissa? ei oikein EPC avautunut minulle. Auto ng900 mutta on 9-3 koko appari puolen vetari asetelma odottaa

Voiko virtalukon pohja oireilla tällä tavalla? huomasin että radion pystyy käynnistämään nykyään ilman avainta kun on ennen tarvinnut herätevirran lukolta? Pohjan vaihto ei ole niin iso operaatio jos vaan on aikaa mut onko kokemuksia kunnostuksesta? katoin että tarvike osatkin on päälle satkun.

Eli sellanen ongelma ilmeni, ensin radio lakkasi toimimasta ja oli polttanut sulakkeen. Sen vaihdettuani radio toimii mutta kun laittaa ajovalot päälle ne eivät toimi ja radio sammuu. Valot toimivat parkki asennossa. Mistäköhän lähtisi vikaa etsimään?

juuri itsellä oli verhoilut irti takaata. pakat missä oli vuotoa: molemmat takaumpiot - uudet tiivisteet ilmaaukko oikealla - putsaus ja huonoimmat liimasin umpeen täyttökorkin ympäristö - tiivistys ja poistoputken puhdistaminen iskarin yläpäät - tiivistys kun iskarit menee vaihtoon Isoin vuoto sivu...

Jepp, mut siinähän on se pop off paine mikä pitäis olla kohillaan, kun on kalvokaasarit.

Juu, kone leikkas kiinni viime syksynä ja nyt uusi kone tilauksessa. Pitäis kaasarit käydä läpi ettei ainakaa seokset tai voitelu ole pielessä.

Terve, Ei saabiin liittyen mutta vesijetin kaasarit pitäisi kunnostaa. Kun kyseessä kaks tahtinen niin ajattelin että Saabisteillä voi olla arvokasta infoa:) Kannattako itse ryhtyä vai löytyykö joku spesialisti ketä haluis sen tehdä? kyseessä kolme weberin sb44 kalvo kaasaria. Atlantin toisella puol...