Foorumi – Saabclub.fi

Alkas olla pakoputkea ja säätöä vailla tämä. Mutta kytkintä ilmatessa alko kytkinneste valua laatikon sisältä Työsylinteri tai sille menevä metalli putki antautu...

Nyt meni vähän ohi? Siis toimii oikein molemminpäin vai mitenkä?

Auto puotettu nyt pyörilleen ja pikku näpryytä vaille. touko-kesäkuun vaihteessa tarkotus viedä säädettäväksi, kuhan säätäjä on muuttanu uusiin tiloihin :) Tähän kaipaisin vastausta: http://i10.aijaa.com/t/00545/13770588.t.jpg Mankkuvenan piuhat on irti. T7 mankkuvena muutos tehty ja pitäs nyt tietä...

Sähköpuolen kyssäreitä ois liuta: 1. http://i10.aijaa.com/t/00545/13770588.t.jpg Mankkuvenan piuhat on irti. T7 mankkuvena muutos tehty ja pitäs nyt tietää miten noi johdot kytketään? Vieläkin kaipaisin tähän vastausta Helpottaako nämä kuvat (T5 tonnarista T7 mankulla): https://lh3.googleuserconten...

Jeba kirjoitti:Sähköpuolen kyssäreitä ois liuta:

1. Mankkuvenan piuhat on irti. T7 mankkuvena muutos tehty ja pitäs nyt tietää miten noi johdot kytketään?

Vieläkin kaipaisin tähän vastausta

Mistä tulee heräte? Tuossa kun ei ole kuin paikka sille suoralle virralle, tuo musta/vihree johto joka ilmeisesti on se merkki valo ja yks uros liitin jonka kupeessa merkinta W (kierrosluku?)

Sähköpuolen kyssäreitä ois liuta: 1. http://i10.aijaa.com/t/00545/13770588.t.jpg Mankkuvenan piuhat on irti. T7 mankkuvena muutos tehty ja pitäs nyt tietää miten noi johdot kytketään? 2. http://i3.aijaa.com/t/00715/13770589.t.jpg Mikä pömpeli tämä on? Voiko ottaa huoletta pois käytöstä? 3. http://i5...

Säädättäminen nyt ei maksa useita tonneja eikä maksanu toi hestec pakettikaan. Jos yhtään lohduttaa niin omega ei ole kuin testi kori. Niinkuin mainitsinkin, niin tekniikka vaihtuu keveempään ja vanhempaan koriin, mut siitä sitten lisää myöhemmin. Tietysti jos ois useita tonneja rahaa niinkuin luuli...

Huomasin että sähköhommissa se peukalo on edelleen keskellä kämmentä, niin siksi näin. Varmasti riittää minun käyttö tarkotukseen toi purkki. Enkä tiedä onko trionic:n säätäjiäkään täällä päin. Tämä kesä mennään ainakin ~300hp tehoilla ja ens kesäksi ois tarkotus vaihtaa 600kg keveempään koppaan täm...

Ei kukaan kehtais ottaa kuvaa imusarjasta, että näkis miten alipaineletkut pitäs mennä? NG- 900 2.0t -96 kyseessä.

Hariselta tuli hestec x32 bolt on setti trionic5 johtosarjaan ja vag puolat.

Ei kellään sattus olemaan kuvaa imusarjan paikkeilta että näkis miten noi alipaine letkut meni? Omat kuvat on mystisesti hävinny

Painelaakerille tuli tehtyä 16mm koroke 500 kulutus teräksestä, kestää ainakin

Kiitokset neuvoista Keme:lle.

Öljypohja on nyt hitsailtu läjään ja pistetty paikalleen.

On kyllä tasasesti karstottunu kun ei mitään sävyeroja ole missään, vaan tasaseen sama kullertava pinta