Foorumi – Saabclub.fi

Kiristinpaketti irtosi marmorilta tinkausten jälkeen ~70eurolla. Hihnasta en viitsinyt sitä marmorin lähes nelinkertaista hintaa maksaa, vaan pistin ehtaa Motonetin 21,90e laatua. Katsotaan nyt kauan tuo kestää, jossainhan sen hintaeron pitäisi kait näkyä? Vaihtohomma nyt oli periaatteessa ihan simp...

V.J.S kirjoitti:Toki varaosaliikkeistäkin voi käydä kyselemässä että kenen tekelettä tuputtavat.

Minkäs valmistajien (tuon INA:n lisäksi) tuotteiden voi sitten odottaa kestävän pidempään kuin sen seuraavan öljynvaihtovälin, ja onkos jotain merkkejä mitä tulisi karttaa kuin ruttoa?

Äsken tulppia vaihtaessa tuli tuota hihnaa vähän tarkasteltua, ja yhdestä kohtaa löytyi keskeltä hihnaa sellanen pieni pyöreä repeämä, samoin hihnan sivusta pieni ~millin parin mittainen repeämän alku. Muutenkin aika loppuunpyörineeltä vaikutti kun tuota vähän väänteli, toivottavasti kestää viikonlo...

Ilmeisesti hieman erikoisen mallinen tulppa, kun ei hyllystä löytynyt mistään. Paikallinen NKG -tulppiin erikoistunut myyjäkin ihmetteli että mihin vehkeesen tollanen tulppa sopii.

Tinkausten jälkeen jäi tasan 30e tolle 6kpl setille hintaa, joten ei paha.

Mistähän nuo tulpat edukkaimmin saisi, kun ei näytä Motonetin valikoimistakaan löytyvän kuin Boschia ja Densoa V6 koneelle? Paljonhan marmorilla mahtaa tuo 6kpl setti kustantaa?

Ostin viime keväänä tollasen "19,90 hallitunkin", mutta eihän siinä riittäny se 250...300mm nousuvara femman pitkille jousille. Eli ensin täytyy pukeille laskea, ja sitten jotain palikkaa tunkin ja auton väliin että saa ne renkaat ilmaan asti. Hyvä ostos

Viime keväänä eräältä foorumilaiselta tuon -01 vuotisen Griffinin ostin, silloin ~290tkm mittarissa. Nyt mittari lähentelee 310 tonnia, ja rahaa on mennyt öljyihin ja bensaan. Yhtään minkäänlaista pienintäkään vikaa (KOP KOP) ei tässä vajaan vuoden mittaan ole ilmaantunut, ja ihmeellisesti tuntuisi ...

autossahan on luonnollisesti kasko (ellei olla taas menty säästämään huonoimmassa kohtaa) :roll: Pakko tarttua.. Kannattaa pitää mielessä, ettei ne vakuutusyhtiöt suinkaan mitään hyväntekeväisyysfirmoja ole, vaan voittoa tavoittelevia yhtiöitä. Ts. kaikkien vakuutusten odotusarvo on vakuutuksen ott...

Löytyi vielä yksi "todiste":

http://www.saabcentral.com/forums/archi ... 38368.html

Auto 2001 9-5 SE V6 ja turbogaugesta puhuvat, joten näyttäisi tosiaan siltä että tohon MY01 se ilmamassan osoitin on kojetauluun lätkäisty.

Ujo kirjoitti:Kattelin yhtä -99 mallia ja siinä ei ollut

Menisikö tuo sitten mallivuoden mukaan, esim MY99 tuota ei ole, mutta uudemmissa on? Kerta meillä saman mallivuoden Griffineissä ko. mittari löytyy. Youtube-otannan perusteellakin osassa kutoskoneellisia tuo mittari on ja osassa ei ole.

Kyllä ainakin minun V6 Griffinissä on 'turbomittari', joka vieläpä kuormituksen mukaan liikahteleekin. Muistaakseni ohjekirjassakin tuosta on maininta, joten eiköhän se tehtaalta saakka ole siinä mittaristossa nököttänyt. Olisiko ollut niin, että osassa V6 varustettuja malleja tuota ei ole, ja osass...

Siis 336euroa 2 pultin kiristämisestä ja "silikonin" pursottamisesta? Vai tehtiinkö siinä samalla jotain muutakin?

Spemor kirjoitti:elikkäs puristyspaineet mitattu, 4 pytyn paineet heikot... tuli epäilys että olisiko jako hypänny pikkusen josta johtuisi nuo kaikki oireet...

Ei kait se jaon hyppääminen ainoastaan yhden pytyn paineisiin vaikuttaisi, vaan kaikkiin tasapuolisesti? Ainakin näin järjellä ajateltuna.

Tarvitsisi uusi avain naittaa autoon, ennenkuin ainoa toimiva versio häviää.

Viime yön aikana oli sitten Griffinistä kilvet lähteneet omille teilleen. Mitään muuta ei oltu säretty / viety, joten eiköhän ne jonkun ammattimiehen matkaan lähteneet. Jos tulee GKI-231 tunnuksella varustettu auto vastaan, niin eikun posliineille soittaen.

Vituttaa.