Haku löysi 179 tulosta
- To Joulu 27, 2018 10:35
- Keskustelualue: Diesel
- Aihe: 2,2TiD:in murheet. Selitystä kaivataan.
- Vastaukset: 14
- Luettu: 5583
Re: 2,2TiD:in murheet. Selitystä kaivataan.
Omassa 2.2 Kolkissa vika oli vuotavissa suuttimien vuotoletkuissa. Jotkut löytäneet vian suuttimien tiivistestä. Helpoin keino sulkea molemmat pois laskuista on irrottaa vuotolinjojen letku ruiskutuspumpun liittimestä. Siis siitä banjosta ja tulpata banjo sopivalla varmasti tiiviillä letkunpätkällä....
- Ti Marras 21, 2017 18:36
- Keskustelualue: Diesel
- Aihe: 2,2Tid & OG93
- Vastaukset: 40
- Luettu: 10478
Re: 2,2Tid & OG93
Itsellä oli 9-3 2.2tid vuodelta 2000. Ajoin sitä uudesta asti vuoteen 2015. Matkaa kertyi 420000km. Öljyä kulutti 15000km vaihtovälillä litran verran uutena. Aikaa myöten kulutus hieman väheni mutta yli puoli litraa kuitenkin. On siis kyseisen GM moottorin ominaisuus. Toisaalta jos mietit minkälaise...
- Pe Marras 10, 2017 20:05
- Keskustelualue: Styling & tuning
- Aihe: Pulttikauppoja / linkkejä ?
- Vastaukset: 17
- Luettu: 6686
Re: Pulttikauppoja / linkkejä ?
Porissa mielestäni paras liike on Kiinnitystarvike. Se on Rauhanpuiston ja Kalevanpuiston risteyksessä.
- La Loka 14, 2017 06:18
- Keskustelualue: Diesel
- Aihe: 2.2 TID dieselsuodattimen vaihto
- Vastaukset: 11
- Luettu: 3702
Re: 2.2 TID dieselsuodattimen vaihto
Mulla on ollut tapana laittaa kotelo täyteen Diesel Fortea. Loppu purkista tankkiin. Semmoinen on kuulemma ollut Mersun ohje aikoinaan. Tällä tavalla pumppu ja suuttimet saa alkuun vahvemman tujauksen suoja-ainetta. Tiedä häntä sitten oliko erityistä hyötyä. Pumppu kesti reilut neljäsataa tuhatta.
- To Tammi 05, 2017 19:23
- Keskustelualue: OG 9-5
- Aihe: 9-5 / 2.2TiD huono käynnistyvyys seisonnan jälkeen
- Vastaukset: 9
- Luettu: 4262
Re: 9-5 / 2.2TiD huono käynnistyvyys seisonnan jälkeen
Ilmaa saa suuttimen ylivuoto letkujen kautta. Vaihda kaikki letkut. Myös ne lyhyet pätkät jotka menee suuttimille. Varo rikkomista muovisia T-kappaleita. Letkun sisäläpimitta 3,2mm.
- Su Joulu 04, 2016 23:27
- Keskustelualue: Off topic
- Aihe: Paljonko sentin nippuun mahtuu euroja?
- Vastaukset: 19
- Luettu: 4783
Re: Paljonko sentin nippuun mahtuu euroja?
Tauno Matomäki aikoinaan havainnollisti mikä ero on miljoonalla ja miljardilla.
Sanoi että miljoona on metrin pino satasia, mutta miljardi on kilometrin pino! Se oli markka-aikaa mutta kai ne setelit suunnilleen samanpaksuisia on edelleen.
Sanoi että miljoona on metrin pino satasia, mutta miljardi on kilometrin pino! Se oli markka-aikaa mutta kai ne setelit suunnilleen samanpaksuisia on edelleen.
- Su Loka 16, 2016 11:19
- Keskustelualue: 92, 93, 94, 95, 96, 97 (2-tahti ja V4)
- Aihe: Maali tai pinnoite pakosarjaan
- Vastaukset: 9
- Luettu: 5552
Re: Maali tai pinnoite pakosarjaan
Eipä pakosarjassa kestä mikään maali. Kenties emalointi voisi kestää.
- Su Heinä 31, 2016 11:44
- Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
- Aihe: vetoakselin laakerointi ?
- Vastaukset: 1
- Luettu: 1153
Re: vetoakselin laakerointi ?
Ei vasemmassa vetoakselissa ole mitään laakeria. Oikeassa on tukilaakeri mutta se on tavallinen kuulalaakeri!???
Tarkoitatko tasauspyörästön laakerointia, siis vaihteiston sisällä?
Tarkoitatko tasauspyörästön laakerointia, siis vaihteiston sisällä?
- Su Kesä 26, 2016 15:23
- Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
- Aihe: Saab 9-3 vm-98 2.2 diesel
- Vastaukset: 16
- Luettu: 5153
Re: Saab 9-3 vm-98 2.2 diesel
Kokeilepa ottaa pyörreläppien ilmarasiasta letku irti. Tulppaa letku pää. Silloin läpät pitäisi olla koko ajan auki ja kone saa kunnolla ilmaa. Ei haittaa vaikka kanavista olisi vähän tukkeessa!
- Ti Kesä 21, 2016 08:09
- Keskustelualue: Diesel
- Aihe: 2.2. TiD -03 9-3ohjaus tehostinvuoto
- Vastaukset: 6
- Luettu: 3745
Re: 2.2. TiD -03 9-3ohjaus tehostinvuoto
Hei
Ainakin joissakin liitoksissa on O-rengas tiivisteenä. Kannattaa tarkistaa sen kunto.
Ainakin joissakin liitoksissa on O-rengas tiivisteenä. Kannattaa tarkistaa sen kunto.
- Su Kesä 19, 2016 17:11
- Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
- Aihe: 2001 saab 9-3 etuiskarin kuppi?
- Vastaukset: 8
- Luettu: 3930
Re: 2001 saab 9-3 etuiskarin kuppi?
Itse pidin iskarin karasta kiinni pitkällä hylsyllä, jonka sain mahtumaan ison hylsyavamen neliön läpi. Tai täytyi sitä neliötä muistaakseni 14mm poralla avartaa! Isoa hylsyä kiersin sitten ulkopinasta putkipihdeillä! Se iso mutteri olisi vissiin kannattanut. Löysätä heti autossa paikoillaan. Pultti...
- Su Kesä 19, 2016 17:10
- Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
- Aihe: 2001 saab 9-3 etuiskarin kuppi?
- Vastaukset: 8
- Luettu: 3930
Re: 2001 saab 9-3 etuiskarin kuppi?
Itse pidin iskarin kartasta kiinni pitkällä hylsyllä, jonka sain mahtumaan ison hylsyavamen neliön läpi. Tai täytyi sitä neliötä muistaakseni 14mm poralla avartaa! Isoa hylsyä kiersin sitten ulkopinasta putkipihdeillä! Se iso mutteri olisi vissiin kannattanut. Löysätä heti autossa paikoillaan. Pultt...
- Su Huhti 17, 2016 20:07
- Keskustelualue: Diesel
- Aihe: Kadonneen ahtopaineen metsästys 2,2 Tid
- Vastaukset: 6
- Luettu: 3680
Re: Kadonneen ahtopaineen metsästys 2,2 Tid
Hieno juttu että selvisi.
- La Huhti 16, 2016 20:18
- Keskustelualue: Diesel
- Aihe: Kadonneen ahtopaineen metsästys 2,2 Tid
- Vastaukset: 6
- Luettu: 3680
Re: Kadonneen ahtopaineen metsästys 2,2 Tid
Se härveli on magneettiventtiili, joka ohjaa hukkaportin toimintaa. Jos alipainetta ei ole, portti on auki ja ahto olematon. Tuohon härveliin tulee toinen letku alipainepumpulta. Kyseinen letku vaarantuu antamaan imua myös egr ja imusarjan läppiä ohjaavillle magneettiventtiileille. Ne sijaitsevat Ak...
- La Huhti 16, 2016 18:48
- Keskustelualue: Diesel
- Aihe: Kadonneen ahtopaineen metsästys 2,2 Tid
- Vastaukset: 6
- Luettu: 3680
Re: Kadonneen ahtopaineen metsästys 2,2 Tid
Jos kyseessä 99vuosimalli niin siinä on hukkaportti ahdin. Omassa vastaavassa alipaneet pääsi karkuun egr magneettiventtiilin kautta. Poiston lopulta sekä egr että imusarjan läppien venttiilit. Nyt vain hukkaportin venttiili on letkun päässä. Letkutkin voi vuotaa! Kannattaa tutkia hukkaportille mene...