Foorumi – Saabclub.fi

Pakari vuotaa

EDIT: Kerkesitte ensin, mutta ei oo häpee olla nopee

Kun asiaa rupes tarkemmin katseleen, niin sinisessä bibliassa on juuri tuollainen hopeamoottori purettu. Se selviää itse asiassa ihan alussa kun tuo moottori on kuvassa ja siinä on vaaleat venttiilikopat. Itse lohkon vesikanavat on hyvin kuvassa sivulla 210-5 ja 210-6 sekä 210-8 sekä kansi kanavinee...

Svc kirjoitti:Samassa firmassa on myös myynnissä 9000 "ceturpo"
http://www.nettiauto.com/985946

Näyttää muuten jonkun klubilaisen vanhalta, kun on klubitarra lasissa

Juu hieman googlettamalla löytyy viittauksia open deckiin ja "grey motoriin" joten ilmeisesti myös hopeisin venttiilikopin varustettu kone on ollut avoimilla vesitiloilla varustettu.

Ahaa! Eli siis ne vesikanavat olisi siinä sylinterin ympärillä ihan niinkuin puolikuuna auki?

Terve, Katselin tuolta Motonetin sivuilta, että v4:een on ollut kahdenlaista kannentiivistettä eli: V4 67--68 vasen --moott no487678. . . . . . . . . . . . . . 27-6035 8.07 ??? V4 67--68 oikea --moott no487678 V4 68--80 vasen moott no487679--. . . . . . . . . . . . . . 27-1375 7.40 ??? V4 68--80 oik...

Omalla kokemuksellani 9000 2.3t CSE 190tkm vm. -94 verotettu huhtikuussa veroja 1900e

Että osaa ottaa pannuun tollaset jampat... Kai se jossakin sen jollekin onnistuu kauppaamaan. Pitänee seurailla ja katsoa tekstiviestillä kenelle se päätyy. Sitten ilmoitus uudelle ostajalle niin sais jampan vastuuseen.

Siis ainakin 4/2-ovisessa takavaloihin menee sellainen leveä painettu liitin. Sen liittimen kun otti irti niin sieltä paljastui ihan selvät hapettumat. Siitä rapsii hapettumat puhtaaks ja jotai siihen soveltuvaa ainetta kehiin niin eiköhän valot toimi. Siis näin jos sinulla on hapettumat samassa pai...

Vaihtelin samalla nuo bilteman kuppaset alipaineletkut elkpartsin silikonihoseen. Biliksen letkut alkoivat pykiä lähes heti muovipussista poies oton jälkeen... oisko suojakaasut haihtuneet turhan aikaisin ;) ...melkein halki asti olivat murtuneet jo useasta kohdasta. Olihan nuo peräti jotain 3kk ko...

Mahtaiskohan olla kyseessä maadoitusvika. Itselläni oli hapettumaa satkussa siinä valojentakana kun johdot tuli valoihin kiinnittyvälle liittimelle.

EDIT: Jassoo, Moksu kerkes eka...

Kuulemma se modi oli bongattu saabcentralin foorumilta. Tässä ainakin joku modi joka pitää ahtoja koko kierrosalueen. Taitaa tämä olla vain kasitappiselle...

http://www.saabcentral.com/forums/showt ... ht=APC+mod

Noita APC modeja on monenlaisia ja ainakin yhden tyyppisellä modilla kaverin autosta laski ahdot ikävästi kun kierrokset nousivat, mutta nykyisellä modilla pitää mukavasti ahdot läpi kierrosalueen.

saabfani kirjoitti:Boschin laatikko on tossa sisälokasuojassa tai ulkolokasuojan sisäpuolella jos tarkkoja ollaan kiinni ja se vissiin hoitaa ruiskua ja sytytystä.

Tuo laatikko taitaa juurikin olla EZK-boksi joka hoitelee sytytystä. Ruiskun boksi löytyy repsikan jalkatilasta.

Matalapaineisen mopon fuelcut tulee jossain ehkä noin 0.7bar tai inansa alle. Matalapaineisen softa ei myöskään kykene ohjaamaan mankkuvenaa.

EDIT: Oho, JouniCSE kerkeski ensin