Foorumi – Saabclub.fi

Ostetaan og900 vm-90 sopiva 5v ehjä vaihteisto.

Tarjoa yv.

Vahvistetaan tänne, että ainakin minun tapauksessa TCS yksiköt menivät ristiin, vaikka koodit eivät täsmänneet. Vaihdoin paikalleen 3.0 dieselin hydrauliyksikön ja käytin omaa ohjainmoduulia ja kaikki toimii kuten ennen.

Omassa allekirjotuksen aerossa vuosi samasta kohtaa. Vaihdoin suosiolla ehjän käytetyn, en kyselly korjausvaihtoehtoja. Luottokorjaamolla eivät ollu koskaan törmänneet samanlaiseen vuotoon. IP Selvisikö sinulle käykö tilalle myös myöhempää vuosimallia olevan, TCS:llä varustetun auton yksikkö? Vuosi...

Tänään alkoi ABS:n hydrauliyksikkö vuotamaan. Vuoto tulee jarrua painettaessa moottorin yläpuolella olevan kumitulpan takaa. Onko yksikkö korjattavissa vai meneekö vaihtoon? Jos yksikön joutuu vaihtamaan, onko tuo hydrauliikkayksikkö näissä keskenään sama? Itse sähköyksikkö on korjautettu pari vuott...

Katsoitko että tuo itse moottorin akseli ei ole ulostautunut moottorista? Moottorista tulevan akselin rattaan pitää olla ihan moottorin juuressa ja akselia ei tule näkyä rattaan ja moottorin välissä. Jos näkyy, naputtele varovasti akseli takaisin moottorin sisään. Tällä viisiin https://i25.photobuck...

Antaako ilmastoinnin kalibrointi vikakoodeja? Saat kalibroinnin käyntiin painamalla yhtä aikaa auto + off. Vikakoodien määrä tulee vasemmalle ja vikakoodi oikealle. Jos puhaltimen nopeuden muutos poistaa pärinän, ei vika viittaisi välttämättä läppiin / askelmoottorin akseleihin. Jossain kanavassa vo...

Meillä tuo on ujeltanut hennosti juuri kuvatulla tavalla siitä lähtien kun se meillä on ollut (140tkm ->) nyt mittarissa 210tkm ja samanlainen se on kun ostaessa. Öljyjen vaihdolla ei ollut ääneen vaikutusta.

Jos rattaat räplättää, on tosiaan todennäköistä että itse moottorin akseli on ulkona, kuten yllä mainitaan. Tässä vielä selvennyksenä kuva: http://img130.imageshack.us/img130/7207/28112009331.jpg. Tuon rattaan kuuluu siis olla moottorin juuressa.

Tuo Tampereen autokylmä aka Lumikko service saa kyllä munkin pisteet. En aikaisemmin vain ehdotellut sitä, koska ei mene hintaluokkaan halpa. Kävin kerran halvassa ilmaistointihuollossa ja tässäkin halpa ja hyvä olivat kaksi eri palvelua...

Jos moottori surisi hetken, mutta liikettä ei näy, on todennäköistä tuo akselin ulostautuma. Sabanisti linkkarikin kuvan, miltä näyttää jos akseli on liian ulkona. Pikku naputuksella menee takaisin sisään. Tuon rattaan pitäisi siis olla moottorin juuressa.

Oikean puolen läppämoottorista on joko muoviakseli tai muovivipu poikki tai sitten yksinkertaisesti moottorista on akseli tullut ulos, kuten itsellä (ja useammalla muullakin). Akselin voi naputella helposti takaisin paikalleen, muoviosien korjaukseen on korjausosia. Pitääkö kalibroinnin aikana roksu...

Hei,

No ilmankos en ollutkaan ennen törmännyt vaikka aiemmin OG satkuja ollut muutamakin. Voisikohan tuo etureuna olla ollut samalla värillä kuin rekisterikilven alusta? Tuolta kilven alta löytyisi kauhtumatonta maalia ja samalla voisi ehkä tuon valojen välisen tilan maalata.

Hei,

Noissa loppupään satkuissa on tuulilasin etureuna muutettu mustaksi. Osaisiko joku sanoa millainen musta tuo on ollut. Tuossa omassa cabessa on aurinko polttanut tuon mustan lähinnä vaalean harmaaksi. Onko tuo ollut alunperin puolimatta vai kiiltävä?

Paikalla tänään pitkästä aikaa (vuosiin?). Josko tulisi taas tapa.

Omaan alkuperäisasenteiseen hain avaimen ilman mallia paikalliselta isommalta lukkosepältä (Asemanlukko). Koukun lukkopesässä on pieni koodinpätkä, jonka perusteella avaimen tekivät. Jotain vielä teon jälkeen nipsivät avaimesta, mutta toimiva tuli.