Foorumi – Saabclub.fi

Juu eli 2.0 matalapaine tolla ankeimmalla kombolla muutenkin, DI/APC, magnettiventtiili, Ei kuuleria. Tarvii tai ei pakkovaihteita niin kiihtyy aivan selvästi paremmin pakko1 kierrokset tappiin lähes ja pakko 2 manuaalisesti silmään ja kierrokset tappiin. Tässä siis kyseessä hitosti ajettu vanha sot...

tää on vm 93 ja on kyllä ratin syvyyssäätö ilman mitään lukitushanikkaa ja alkoi olla häkellyttävän löysä tyyliin jarrutuksissa ratti pohjaan ja kiihdytyksessä ylös. Pikku kiristyksella noilla ohjeilla se pysyy nyt järkevästi eikä ajossa muuta paikkaa.

kun nyt päätin tämän ex-tubojumin tonnarin pitää ittelläni kun on niin mukava ajella ja öljyä ei kulu olleenkaan, niin toki heti kyselen vinkkejä miten tähän 1993 vuosimalliin niitä kannattaa alkaa hakea kun ei ole trionic vaan di/apc magneettiventtiililla ja matalapaineturbo. haulla löytyi niin haj...

lukkopihdeillä ihan normista 13 mm lenkkiavaimesta kiinni ja toiselle puolelle yletti käsi pitämään 13 avaimella. 10 minsan homma kaikkineen, nyt ei tuu ratti sylliin kiihdytyksissä tai ponkaa alas jarruttaessa. kiitos taas foorumille. Ja tässä ei ollut ollenkaan sitä säätökahvaa/lukitusta. Inhottav...

Mistähän johtuu kun ratti ei lukittaudu syvyyssäädössä mihinkään asentoon, ei ole mikään täysin veltto mutta kovaa painamalla/vetämällä saa liikkumaan. Koko lukitus/vapautussysteemiä ei edes löydy mistään. Tiedän että muovit purkamalla ratin ympäriltä varmaan löytyy mutta kokemuksen mukaan niin hyvä...

Syy, seuraus, vai puhdas tuuri, joka tapauksessa saabbi ahtaa! Eli aamulla kattelin lämppärin letkuja ja vuotokohta ei oo siinä suojakannen alla meno- ja paluuletkujen liitoksissa,vaan jossain syvemmällä enkä nyt jaksanut alkaa purkaa, joten otin äölkjhgf:n neuvosta vaarin kun piti kuitenkin liikkee...

onko jotain valmiita ideoita saman probleeman kohdanneilta, eli mikä tekee yhtäkkiä maantieajossa sen että pikku vuoto muuttuu suureksi vuodoksi? toivon tässä itte että letku on ollut hapero ja nyt repeytynyt auki. Tosta hukkaportin tangon turbon puoleisesta päästä vielä ; mistä te sinne pääsette pa...

Kattelin ohjeita täältä ja muualta ja joka paikassa sanotaan ilmastoinnillisen tonnarin kennoon jo käsiksi pääsemisen olevan hankala homma, ja jos se on sitä taitavalle saabbiharrastajalle niin mulle miltei mahdoton. Mut jos joku jaksaa neuvoa ni kiinnostaa kyllä, eli oireet oli tossa aikasemmassa v...

Joo, mulle riitti nyt tämä saabbi, aikaisemmin hiukan vuotanut lämppärin kenno tai joku letku siellä kotelon sisäpuolella päätti tänään pettää lopullisesti, nesteet tulee ulos siinä väliseinässä keskellä alhaalla olevasta kumihärpäkkeestä tahdilla puoli litraa/ 50 km ja automaatti-ilmastointi/lämppä...

Täytyy huomenna vielä koittaa jos ton saisi toimimaan, pitkittäisvälystä en osannut ajatella kokeilla, ei ainakaan mitenkään huomattavasissa määrin, katon huomenna. Mun mielestä kaikki ahtoputket ja alipaineletkut on ehjät ja paikallaan. Jotenkin tuntuu että ahtoi jopa liikaa tai sitten tota on jote...

Eräs foorumilainen laittoi vinkkiä että akselin päästä pyörittämällä hylsyllä vois lähteä pyörimään, kokeilin, 8 mm 12 kulmanen hylsy sopii ja aluksi pyöri todella tahmeasti, mutta sitten lähti liikkeelle ja pyörittelin, tosin pienen pieni jumahtaminen tuntui yhdessä kohtaa kierrosta ; ilmaputki tak...

Kiitoksia kaikille, vaikka diagnoosi ei kovin mukava ollutkaan. Olin jotenkin siinä uskossa että auton ei pitäisi toimia nykimättä ja pätkimättä jos ahdin on leikannut. Ei tosiaan muita oireita paitsi varmaan puolet tehoista hukassa, ja silti älytön kulutus. Onhan sitä siinäkin kyllä jo oireita

Voi nyt hel.. eli ahdin sitten ilmesesti leikannut kiinni. Varmistetaan nyt vielä tyhmänä kuvan kanssa: http://aijaa.com/lCI30x tuolta aukosta pitäisi kompurapyörän tai mikä sen oikea nimi nyt onkaan, liikkua ihan vapaasti sormilla? Ei liiku mihinkään.

Se on tuollasessa asennossa mikä kuvassa näkyy, eli suoraan ylöspäin. Täytyy illalla koittaa saako sitä liikkumaan sokan ja tangon irrottamalla.

Papereitten mukaan se on matalapaine ja ei siinä ainakaan ole ahtopainemittaria. Tossa on kuva koneesta http://aijaa.com/vZCioY ja kyllä siinä magneettiventtiili on, ellen nyt ihan väärin ole käsittänyt, niin eikö se tuo etualalla jäähdyttimen kyljessä oleva kikkare kolmella letkulla ole? Mistä erot...