Foorumi – Saabclub.fi

Tuon etualalla näkyvän kumiletkun kun vaihtaa uuteen ja putsaa liitokset, niin yleensä kansivikaiseksi luultu saabi lopettaa valkoisen höyryttämisen putkesta! vanhassa saabissa teboilin tietotoimiston mukaan kansivika-> melkeen aina huohotin tukossa

Pitäiskö Black panel:in sammuttaa ng900:sta myös soittimen ja kellon valot, itellä ne jää ainakin palamaan

Niinkun tuolla toisessa ketjussa oli, ei kai niissä hirveästi mitään logiikkaa ole, varmaan vaikuttaa sekin mihin maahan ne myyty. Mulla on tossa nyt -94 saksassa uutena myyty 900S 2.3, jossa silti on mailinopeus- ja matkamittari, orggis kasettisoitin+ cd-boksi, ilmastointi, cruise, sähköantenni, ko...

Kuitataanpa vika vielä, vaikka hölmönä en itte uskonut niin kyllä vaan oli kampiakselin asentoanturi vian syy. Käynnistyi aina heti kuumanakin eikä sammuillut, oire oli paheneva nykiminen 3000-4000 kierroksen välissä lämpimänä, kylmänä toimi. Lopulta lämpimänä veto loppui kun seinään n. 3500 kierrok...

Mulla ei ole pitkään aikaan ollut näitä vaparikoneisia joten mä en oikein tiedä miten tästä edes katellaan dataa. Käyn kotimatkalla hakemassa motonetistä ton halvemman kampiakselin anturin ja vaihdan viikonlopun aikana, nyt kun puhuitte niin periaatteessahan toi alkaa nykiä vasta vähän sen jälkeen k...

Itse alustassa olevan bensansuodattimen tohon vaihdoin, ja en oikein jaksa uskoa että bensapumpun sihti alkaa tismalleen 45 minuuttia käynnistyksestä oikeassa käyntilämpötilassa rykiä. Tää foorumi on täynnä näitä nykimisiä haulla mutta vähemään todettuja ratkaisuja,kun tää tulee niin tismalleen vast...

No siinä se kysymys otsikossa en haulla löytänyt. Kun auto muuten toimii täysin mutta reilun puolen tunnin ajon jälkeen loppuu veto jossain 4000 kierroksen nurkilla kokonaan sellaseen nykimiseen. Jos on niin missä se on ja mahdollisesti millasella varaosanumerolla löytyy ja mikä sen oikea nimi on.

Ylempi rengas oli ehjä, alempi kahdesta kohtaa poikki ja jotenkin liimattu sinne, laitoin uuden tiivisterenkaan joka sopi siihen muttei ole ihan oikea osa, eipä loppunut nykiminen talvisaabista 900 2.3. Kaikki alipaineletkut jo vaihdettu, itseasiassa kaasuläppäkoteloon tuleva oli tulpattu, nyki kuit...

Muistaako joku äkkiseltään miten kyseinen loota on keulan puolelta kiinni, lähteekö se taaksepäin vetämällä irti jostain kumiholkeista vai onko tossa hemmetin ahtaassa raossa pultit, vaikea nähdä ja ei viittis hajottaa vahingossa. Näköjään o-renkaat ainakin repsottaa ja näyttää muutenkin istuvan tos...

No joo. En vaan ymmärrä miksei päivänselviä vikoja tai puutteita voi auton myynti-ilmoitukseen laittaa.

Mulle jäi vähän epäselväksi onko sitä mähmää vain öljykorkissa. Jos ylipäänsä öljyt on menneet harmaaksi, jostain vuotaa nestettä öljyn sekaan. Jos vain mähmää öljykorkissa, se on mitä suurimmalla todennäköisyydellä kondenssivettä. Eli, tutkailepa sitä mittatikun mukana öljypohjasta tulevaa öljyä m...

Ei saatana kun jäi harmittamaan, tossa kävin kattomassa -98 ysivitosta 2.3t ja tosi vähillä kilsoilla ja kaikki varusteet mitä noihin ikinä saanut, lepakot sähköillä jne. ja oli halpa automaatti toimi hyvin ja tuntui ajossa ihan normaalilta. MUTTA öljykorkki paskana pala puuttuu irti kierteiltään ja...

hitto kun startin johdotkin vaihdoin ja putsasin kaikki akun kontaktit? voiko virtalukon pohja oireilla tolleen? alkaa olee ainut mitä en ole vaihtanut, mut mun mielestä sen pitäis oireilla muutenkin kun pelkästän lämpimänä

no kun ei ole se, asentotunnistin oireilee siten että pyörittää muttei lähde käyntiin ja se on vaihdettu 2016, turhaan sekin.

Mulla menee jo ohi oman ymmärryskyvyn, luulin ratkaisseeni ongelman kun tuossa hetken toimi eli ng900t Toimii muuten ihan täysin mutta lämpimänä satunnaisesti ei jaksa pyörittää, eli ihan ei lähde käyntiin ja VOUVOUVOU sanoo startti. Kylmänä tai puolikylmänä tosiaan aina pyörii ihan normaalisti ja l...