Foorumi – Saabclub.fi

Päivitän tätä kaverin puolesta.... Ravistus oli aika voimakasta, ja epäilin että on vetarivika, sisäpäässä, samaa mielipuolta joku muukin oli.... Autoon nyt vaihdettu korjaamolla oik vetari kokonaisuudessaan ja oireet katosi.... Sisempi nivel oli syönyt itselleen kuoppaa "maljaan" , joten ...

Eikös se ollu joku imuilman lämpöanturin, tms. johdossa se vastus ??

Mähän laitoin silloin patarempan yhteydessä sen "sokean" peltitiivisteen sinne EGR:n putken väliin, joten se on tavallaan "toiminnassa" (sähköisesti, muttei fyysisesti) .....

Joo, pataremppaa voinee pitää likimainkin onnistuneena, kaiken huomioiden ja jo nyt ajetut kilometritkin takana, yhä ilman mitään oireita. Piti josainvaiheessa sanoa että käydääs lenkillä sillä, jotta sitä tuntumaa saa oireista, mut ehditään me se vielä tekemäänkin jokupäivä. Mut jos jollain on oire...

Kappas, aihe on alkanut kiinnostamaan, kun laitos toimii, (ainakin toistaiseksi) vieläkin....

Tämä nyt kasassa ja ainakin toistaiseksi toimii hienosti. Rääkätessä paineet (jäähdytysjärjestelmässä) oli alle 0,4bar, entisen 1,6bar sijaan. "kotikonstein" koneistukset ja uudet tiivisteet+HYLOMAR liimaa kansipahvien Ja lohkon/kansien väliin. Pahin korkeusero oli luokkaa 0.07-0.08mm etum...

Kuulin eräältä taholta jotta näit olisi joku korjannut suomessakin, 1-2 tapausta kenties.
Onko jollain tarkempaa tietoa asiasta?

Juuri näitä haettiin "toivonju":n kanssa...
(kiitoksia näistä linkeistä ko. keskusteluihin )
Kaikki lisätieto on tervetullutta, vieläkin...

Koittakaas nyt ystävät hyvät antaa jotain pientäkään vinkkiä, josko jollain jotain tietoa on.
Jotta saadaan ko. auto toimimaan...
nimim. mulla pajassa