Foorumi – Saabclub.fi

Maadoitusvialta vaikuttaisi. Kokeilepa puhdistaa kojelaudan alapaneelin takana oleva maadoituspiste. On tosin melko hankalassa paikassa.

Tuostahan puuttuu koko lämpötilakompensaattori. Tuki ainakin tuo reikä tai hommaa osa siihen. Tai sitten sellainen kaasari, jossa kaikki osat tallessa.

Tri-Lo kirjoitti:Tulipa tuossa hankittua elämäni ensimmäinen dubbelysi, tosi jännä fiilis...

Siittä se lähtee... Mukavan vähillä kilsoilla tuo. Ihanko talviautoksi vai meinaatko rakennella? Tuossahan on mitä mainioin sleeper-lookki. Sukset vielä katolle ja joulutontut ikkunaan ja...

Se numero voi olla aika ryytteessä, joten lukeminen on hankalaa. Etummaisen nostosilmukan alapuolelta pitäisi kuitenkin löytyä. Jos venttiilikopassa on öljyntäyttökorkki, niin vuosimalli on 81-82. Muuten 83-84.

Noissa on yleensä vähintään toinen korvallinen poikki. Apparin puolelta voisi paremmalla todennäköisyydellä löytyä täysin ehjä kahva. Kätisyyden voi kai vaihtaa kun käyttää sen tapin irti.

Svc kirjoitti:Ei siihen oikein muuta konstia ole, kuin tarpeeksi iso astia moottorin alle. Ellei sitten virittele jonkinlaista hanaa siihen poistotulpan tilalle.

Hitto, tuossahan olisi ideaa. LVI-putkasta pikkuinen palloventtiili ja siihen pätkä putkea.

Kyllä sen pitäisi täysille säädettynä huudattaa konetta jo melkoisesti. Eli jos säätö ja CRC ei auta, niin kokeile toisella. Mittaapa myös huviksesi se lämmitysvastus, että onko ehjä.

Viinatrokarit asianmukaisen poliisitupliksen takaosastolla. Olepa hyvä ja käy sinne istumaan ja tuota...

http://www.yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1&ag=5&t=&a=2266

Ei passaa. Satkun lasi on viistompi kuin 90/99.

Jarrusylinterirasvaa. Se ei turvota tiivisteitä, kuten monet muut aineet.

Yleensä niissä kärsii ensimmäisenä se kromilista, eli ei kannata taivutella jyrkästi.

Taisi olla kullasta sorvattu se putki?

900 H-moottori 81--93 ("tavallinen" vesipumppu). . . . . . 30-9071 22.90
900 H-moottori 81--93 VALURAUTA-siipipyörällä. . . . . . . 30-9800 24.50

Molemmat käy, mutta suosittelen jälkimmäistä.

Kuumailmapuhaltimella saa pahasti harmaantuneet puskurit ehostettua ja kestää pitempään kuin pelkkä hoitoaine.

i = tavallinen ruisku
L = turbo