Foorumi – Saabclub.fi

Tämä lähti minulta vuosi sitten lähes 100 tkm enemmän ajettuna:

http://www.nettiauto.com/saab/900/2980690

Näyttää nuorentuneenkin vuodella ilmoituksen perusteella... ja muutenkin

No Simoon päin sitten...

Siihen kannattaisi oikeastaan vaihtaa 900:n nivel (kuvassa numero 2). Tuo on muutenkin paljon jämäkämmän tuntoinen. Voisin lähettää sulle tuollaisen, kunhan romulaarista löydän.

Lanius kirjoitti:Kysymys kuuluu: sopiiko vaihtaa vaiko eikö sovi? Olen kuullut huhuja ettei vetarit sovi toisen maljoihin... tuo ostettu laatikko taisi olla vm -87, oma auto on -83.

Sopii, jos vaihdat ne maljat autosi laatikosta.

No voisihan tuota käydä köröttelemässä...

Jeppis kirjoitti:Eli siitä sen nokan kohalta lähtevä tulpanhattu menee ykkös sylinteriin seuraava nelos sylinterii,seuraava kakkoseen ja viimenen kolmoseen.

Silloinhan se on väärin. Sytytysjärjestys on 1-3-4-2 jakajan päästä katsottuna ja pyörii vastapäivään.

Ohjauspaineventtiilille tulee virta vasta kun bensapumppu käy. Vika voi olla myös lämpöaikakytkimessä. Itse ohjauspaine pitäisi mitata tai sitten kokeilla toisella säätimellä.

Mitä opimme tästä? Osta yksityiseltä tai sitten ulkomailta.

Kellot pitäisi siirtää sellaiseen aikaan, että og-satkuja sekä 99:jä vielä valmistettaisiin. Muistakaa siirtää kellot sitten syksyllä taas -aikaan.

Kaikki kierreliitäntöjen o-renkaat kannattaa uusia samalla, kun systeemi käytetään auki. Joskus saattaa tosin ne prässätyt liitoksetkin tihkua.

Noin klo 11 aikoihin nähty punainen 2.3T sportti (?) menossa Sauvonväylää keskustaan päin. Ja lähes samassa paikassa valkoinen CS kääntymässä Tornioon päin. Klubin rekkarintausta näytti olevan. Itse olin liikenteessä tummanpunaisella lava-Transitilla.

Leikkaa pääty auki ja tunge pehmeää palovillaa sisään. Hitsaat kasaan ja tulee parempi kuin on koskaan ollutkaan.

No pittäähän se lähteä käymään...

Kunnostusohjeet 5-vaihteiselle:

http://saabpics.com:3000/gallery2/v/Dou ... /album111/

Oletko tarkistanut esim. takalasin lämmittimen releen, jos se on vetäneenä koko ajan? Ja mikäli on amisteltu muita releitä jälkeenpäin, niin kannattaa käydä nekin läpi.