Foorumi – Saabclub.fi

joo kyllähän se nyt tietysti jo rupee häiritsemään ku eurot vilisee jo hyvää vauhtia litrojen edelle :evil: mut mitä se ny sit tekee,muutaman euron lisää (kajakin tankillisessa) viime kesäsestä.. sitä tässä vaan miettii että millon rupee vähentämään turhia ajeluita.. hmm,ehkä ku rupee olemaan 2euroa...

3-rivisen syylärin teettäminen makso tasan 220e tuusulassa,justiinsa tänään hain itelleni sellasen.. tarvii vaan ensin sellasen vanhemmanmallisen syylärin missä on leveemmät ne päädyt.. käytinköhän mä nyt ite jotain kasin-kympin ennakkoa 98lla bensalla tai jotain vähän yli siitä,kokeile miltä se tun...

öö,niitä fiberipyöriähän on kaks! mut siältä vois kyl kysyä,nokka-akselin ja sitä tasapainoakselin rattaitten teettämistä.. jos kysyt ni kirjota vaikka tänne mitä sanoivat hinnaks!!

minkälaiset luvat se sitten yleensä tarvitsee,riittäskö siihen taas jotenki se että sais ne uskomaan että "ei siinä vaan ole tehoa yli sallitun",eli mitä se nyt oli 90hp

mutta 2.0l oli se englantilainen v4 mikä ei käy kajakkiin,eli erilainen!! on siitä ennenkin puhuttu täälä!!

no varsinkin tässä iässä se apukuskin jalkatila on varsin kiinnostava paikka :lol: mutta kuitenkin,eihän se nyt mikään haitta ole se poljinten sijainti, se nyt melkeen on jo omisaisuus :) eipä ole mua ainakaan ikinä haitannut,paitsi "pettäessä"omaa hania,eli ajaessa jollain muulla kun sill...

oho,takapäässä ehkä jonkin verran hommia on sittenkin.. noh,kyllä se siitä silti!!

jos syy on joku energian säästö homma ni varmana on korkeintaan se 120 minkä päättävät

Koskeekos tuo salamavaara etupäässä ilmakaapeleita, vai mateleeko myös noita maakaapeleita pitkin, täälläpäin pitäis olla aika uudet kaapeloinnit, vai auttavatko mitään, ja onkohan noissa yleensä mitään suojauksia? iskee meinaa sitten ihan yhtä hyvin maakaapeleihinkin,tulee vaan vähän eri kautta! t...

tossahan ois ihan unelma rojektin aihe,ja melkeen ilmanen!!! tekis melkeen mieli jopa ittekki hakee pois (mutta se ei ehkä ois ees reilua ) hae ihmeessä,ei näytä ainakaan pahalta,varsinkaan tohon hintaan!!

mä otin ainakin niin että ensin vähän jotain liuotin tököttiä ja sitten tiivistää vaan paineilmapistoolin hyvin siihen kiinni ja antaa mennä ilmaa sinne,kajahti ainakin mulla komeesti ulos sieltä! tai laittaa vaikka jopa letkun takasin kiinni siihen..

mäpä vältin oman sakkoni kun kaveri oli pysäköinnin valvojana ollu ni kävi koneelta nappaamassa pois no oli siihen kyllä ehkä vähän aihettaki ku olin töissä siinä mutta ei varmaan ois menny valitus muuten läpi

mä ostin ainakin kaupasta kasan sellasia tuumakokosia,uppokantasia kuusiokoloja niitä ovia varten ja hyvin niitä oli hyllyssäkin kun vaan tiesi mistä kysyä,ei niitä nyt kuitenkaan joka kaupassa ole.. ja on meinaa hyviä kun lähtee vielä joskus aukikin varmasti paremmin kun ristipääruuviset

mulla täristi joskus ainaki sen takia kun oli jääny pois laatikon ja moottorin yhdistäviä pultteja,eli olisko sulla ne vaikka päässy löystymään tai jotain..?

Me laitettiin uus laatikko paikoilleen ja ei löydy kun kolmonen ja nelonen. Ykkönen menee paikalleen kun toinen oikein vääntää vaihdeakselia ja toinen survoo väkisin ykkösen päälle. Vaihdelukon säätämiselläkö nuo loputkin vaihteet löytyy ? näin ainaki mä olen ymmärtäny suuresta sinisestä "holy...