Foorumi – Saabclub.fi

Nussitaan kielioppipilkkua, mutta eikös se ole Ventilerade framstolar

Asiasta kolmanteen, on muuten käsittämättömän nätti väri tuo Java - hienon tummanruskea metalliväri hiukan punaiseen taittuen.

Perkele kun omasta kolkista on kaikki poistot tehty vasta parin vuoden päästä, alkaa tuo uusi femma meinaan kuumottamaan aika lailla. TTiD keppivaihteisena ja riittävillä varusteilla olisi kiikarissa, josko saisivat sen tehokkaamman dieselinkin pellin alle omaan määräaikaani mennessä

Perhanan Hirsch kun lopetti TiD/TTiD:n putkistojen valmistuksen alkuunsa, huomasin vasta nyt nauhoitetun äänileikkeen. Jopa nelosdieselin äänistä saa näköjään matalan sporttiset.

Nyt tuo kuulostaa kyllä todella hengettömältä. Mitään leluja ei uskalla laittaa, niissä kun ei ole DPF:aa.

Maptunilla vaikuttaisi olevan, kysy sieltä. Mikäli riittää intoa/aikaa kokeilla, pääset kiinaversiolla kyllä reilusti halvemmalla. Maptun kun pyytää melkein tonnin.

Jaahas, nyt on kokeiltu sitten Z-AIO, joka ei rehellisesti sanottuna suuremmin päässyt vakuuttamaan. Kiillotus oli melko työlästä ja kiiltokin aika keskinkertainen. Pinta ei ollut läheskään yhtä liukas kuin Z-2:n jälkeen, oikeastaan tuntui jopa aavistuksen nihkeältä. Tarkoitus olikin käyttää tuo Z-2...

Okram kirjoitti:Tuli esite tänään. Maksas tuollainen 32.757 euroa. 1.9 TTiD EcoPowerissa ois 180 hv!

Eiköhän kaikissa TTiD-malleissa ole tuo 180hv.

Pistä invertteri vaikka vain jäähdytyksestä on kyse. Näin olisi tarkoitus, ei tule turhia resonansseja kun täysi höyry ei lähde laakista päälle. Kävin kuuntelemassa isäukon mökillä pikku-carrierin ääntä, veikkaan ettei vastaava edes kuulu naapuriin asti kaupungin muun melun ja melskeen takaa. Tuo o...

Mitkä muut automerkit käyttävät VM:n dieseleitä? Chryslereissä, joissain jeepeissä ja myös gm daewoolla on joitain moottoreita käytössä, teollisuusmoottoreissa vm motori on hyvämaineinenkin tekijä. Valmistajana siinä ei varmasti mitään vikaa ole. Luulisi moottorivalmistajalta olevan edullisempaa os...

Jaahas, meillä alkaa olla 3-kerroksisen rivarin yläkerrassa niin kuuma, että ILP on pakko saada jäähdyttämään 29,5-asteista kämppää. Alakerrassa on 26,5-asteista. Ajattelin ostaa markkinoiden hiljaisimman ulkoyksikön ja laittaa sen ylimmän kerroksen parvekkeelle kysymättä taloyhtiön kantaa asiaan, k...

Ts. Ilmoitetut arvot kannattaa jättää omaan arvoonsa, perstuntuma tahi mittaus kertoo paljon enemmän. Perstuntuma valehtelee lähes aina. Sokkotestissä on (ilman rata-ajoa) vaika erottaa 20 hepan eroa. Jopa samassa autossa. Nim. turbojen kanssa väillä paljonkin pelannut ;) Aika paljon on tosiaan kii...

CVT-laatikkojakin on monenlaisia, Subarun käyttämää en ole kokeillut. Kaikille kokeilemilleni on ollut yhteistä se, että paikaltaan liikahtaminen kestää helposti pari sekuntia kaasunpainalluksesta, joten ei se 0-100 ole portaattomallekaan mikään helppo nakki. Mulle on tullut automerkkien kiihtyvyysi...

VM motorin sivustoilta tuollainen 3-litrainen mylly toki löytyy jopa samoin speksein. http://www.vmmotori.it/en/01/00/01/dettaglio.jsp?id=9

vitikka kirjoitti:Todistetusti ei ainakaan minulla Siis helmat.

Mustaa muovia vaikuttaisivat olevan. Vekit ovat erittäin härskin näköisiä vaaleassa autossa.

Eikös 9-3:ssa homma mene niin, että Diesel on kääntösäteeltään huomattavasti kankeampi kuin 4-pyttyinen bensavehjes riippumatta mahdollisesta nelivedosta. 2.0T voi hyvinkin olla Subarua ketterämpi vaikka TTiD ei sitä olisikaan. Ohjaustehostajan(kin) puolella on täysin eri toteutus bensa- ja dieselko...