Foorumi – Saabclub.fi

Mä olen ajanut 9-3:llani nyt n.70tkm Castrol GTX 5W-40 MagnaTec öljyillä, eikä ole mitään pahaa sanottavaa. Paitsi tietenkin sen öljypönikän hinta...

10tkm välein vaihdan, eikä matkalla ole yleensä tarvinnut lisätä.

Apurungon takimmainen pultti pyörii tyhjää. Jep, just se mikä pitäisi tiukata 110Nm + 75astetta. :x Länsiautosta hain uudet pultit ja kierreinsertin, mikä pitäis saada asennettua koriin. Onkos joku tuollaista aikaisemmin tehnyt, itselläni ei ole mitään käsitystä miten se pitäisi vaihtaa. WIS:tä kään...

Mulla vuoti lämppärille menevä letku ainoastaan isommilla kierroksilla, tyhjäkäynnillä ei huomannut vuotoa ollenkaan.
Haulla löytyy muistaakseni enemmänkin juttua.

Mä en kyllä jättäisi bensansuodattimen vaihtoa tekemättä. Suodatin maksaa jonkun 20ekii ja vaihto ei ole hirmuisen paha rasti.
Itse asiassa omaani olen vaihtanut jopa useammin kuin huolto-ohjelman mukaan.

vilaho kirjoitti:Olen katsellut että trionic 5 moottorin 185hv versio olisi ehkäpä paras vaihtoehto, ainakin "lastutus" on halvin tähän moottoriin.

Kiitos jo näin etukäteen vastauksista!

Kannatta haulla tutkia 154hv ja 185hv koneiden eroja, helpommin löytyy meinaan noita matalapaineisia suomesta.

Jatketaan tähän olemassa olevaan topicciin, eli tietääkö kukaan onko noihin moniurahihnan rulliin mahdollista vaihtaa vain laakerit?
Nehän taitaa olla 6203 malliset, eli stanu kamaa.

Onko miten yleistä että boxi menisi rikki? Itse vaihdoin boxin ja check engine palaa, vikana boxi itse. Nollaantui kyllä, mutta valo ilmestyi takaisin hetken ajon jälkeen.

Mulla ei vaihteet tökkineet ollenkaan, mutta niin vain kuitenkin sisuskalut levisivät pitkin tietä. Väärä käyttö sen hajotti, sitä en kiellä. Itse vaihdoin peruskorjatun vanhan tilalle ja se tuli halvemmaksi kuin vaihtolaatikko. Kustannukset olivat kokonaisuudessaan n.1300€,siis pelkät osat, tosin u...

Sammy 9-3 kirjoitti:Nollasin tänään taas vikakoodit. Aika mielenkiintoista, check engine valo syttyy taas vasta seuraavan KYLMÄkäynnistyksen yhteydessä..

Onko löytynyt vikaa?

NG900T kirjoitti:Euroopassa vaihtavat usa-vilkkuja ja usassa euro-vilkkuja

Yep, ihme juttu. imho: euro-vilkut on paljon paremman näköiset...

Happo kirjoitti:Tällä mennään edelleen... Lisää kuvia allekirjoituksen linkistä.

Kantsis Happo laittaa toi www -linkkinappula osoittamaan suoraan tohon sun auton topikkiin. Tota tekstilinkkiä ei välttämättä heti huomaa.

Kannattaa hakea tältä foorumilta tietoa noista NG900 ja OG9-3 autojen eroista, niissähän pitäisi olla huimasti muutettuja kohteita vaikkei niitä ulospäin välttämättä näe. Esimerkiksi alkupään NG:n erilainen ohjausvaihde, niihin ei saa clämppiä, sekä mainitsemasi vaijerikytkin vs nestekytkin. Samaan ...

Olin vuosi sitten ajamassa Premier Eventsin tapahtumassa talviradalla jossain Porvoon lähellä, olihan se hauskaa puuhaa päästellä uusilla 9-3 ja 9-5 Saabeilla. Silloin ei noita ratavehkeitä ollut käytössä. Vaan eipä näillä etuvetoisilla saa edes kunnolla vauhtia tuollaisella jääradalla... :wink: Kes...

saabeli kirjoitti:

Olisi mukava tietää mikä siinä voisi hajota?

Jos laakeri on mallia kuula, niin se.

Jos joku haluaa niin voin kaivaa sen pajan puhelinnumero esiin, sinne soittamalla varmasti kerrotaan mitä sieltä mahdollisesti voi hajota.

Mun käsijarru on toiminut muuten oikein hyvin, paitsi että sitä joutuu kyllä säätämään tiukemmalle joka katsastukseen.
Niin ja pakkasella se kyllä välillä jäätää, se kyllä taitaa johtua vain rikkinäisestä vaijerin kuoresta...