Foorumi – Saabclub.fi

En ole tarkastanut vaihteensiirtotangon kohdistusta. Ei sellaista edes näy missään, ovat laittaneet näköesteitä niin että ei pääse käsiksi ja näkemään.

Nyt en epäile ongelmasta vain virtalukkoa joka toimii edelleen aika hyvin. Mutta avaimen irroittamiseksi pitää kytkeä peruutusvaihde ja se on nykyään tarkkaa puuhaa. Yleensä pitää toisella kädellä siirtää vaihdekeppiä pitemmälle pakin suuntaan kuin mitä ensimmäinen vaihe oli. Sitten kun oikealla käd...

Wanhana konemiehenä olen sitä mieltä, että liikkuvia osia pitää voidella, myös 30 vuotta vanhaa virtalukkoa, kuten ovien lukkojakin. Saa nähdä kuinka pitkään toimii ennekuin vaatii lisää öljyspraytä.

Auto toimii taas samalla tavoin kuin lainaan lähtiessä. Suunnittelin lukon avaamista ja liittymän tarkastamista vaihdevivustoon mutta aloitin suihkuttamalla voiteluöljyä virtalukkoon. Se tuntui auttavan ja nyt toimii kuten aikaisemminkin. Lukon toiminta dellyttää että vaihdevivusto on siellä näkymät...

Tuo vieon mukainen lukko lienee tämän vuosituhannen malleissa, ainakin muistelen sellaisen olevan vanhassa tonnarissani. Puheena olevassa NG 900:ssa lukon sisäosan pystyliikettä on vain vähän, ehkä millin verran kulumisesta johtuvaa. Jatkan edelleen puuhastelua sen kanssa.

Olen ostanut auton 2019 noin 300 000 km ajettuna ja ilmeisen hyvin huollettuna, huoltohistoriassa ei ole virtalukkoasioita. Nyt ajokilometrit lähentelevät lukemaa 400 000. Joten kulumistakin lienee tapahtunut. Lukon isäosa on väljänoloinen ja pystysuunnassa välystä on noin 1 mm verran. Voi olla että...

Auto on vuoden 1996 NG 900, jolla olen ajanut jo monta vuotta. Nyt oli hetken lainassa ja siellä alkoi virtalukko temppuilla. Olen yrittänyt löytää ohjeita ohjekirjoista mutta mitään ei ole esim. Haynesin kirjoissa. Kokemukseni mukaan virtalukko toimii satunnaisesti ja moottori käynnistyy. Mutta vai...

Kiitoksia ohjeista. Aloitan etsimisen kun autotalliin saadaan tilaa, nyt on menossa 9-3 :n purkamista paalausta varten.

Vesipumppua hieman olen epäillytkin. On alkanut hukata jäähdytysnestettä, mitään vuotopaikkaa en ole havainnut kun ei alleen seisoessa tiputa, mutta säiliössä nestetaso hiljalleen alenee. Pitää sitten alkaa kaivaa vesipumppua näkösälle. Sitä ennen mennään tänä iltana paikallisen Wanhojen Masinistien...

Auto on vm-1992, ajettu noin 285 000 km, ollut minulla yli 20 vuotta ja viime vuosina vähän ajettu vara-autona. Moottori on ahdettu, toimii hyvin, mutta lämpimänä käyntiääneen sekoittuu kummallista läpinää, ihan kuin olisi joku väljä laakeri jossakin moottorissa. Toimii silti normaalisti ja tehokkaa...

Tiellä ajellessahan on aina valot päällä, pimeässä ajo ilmaan mittarivaloja on ikävää. Päiväajovaloja en ole paljoa pimeässä käyttänyt. Mittarivalot syttyvät joskus tietyillä alueilla ja olen jopa vitsaillut että siellä on jotain valojen toimintaa tukevaa säteilyä ilmassa. Tai sitten tien pinta sopi...

96-mallin NG 900.lla ajettu vasta noin 350 tkm ja lämmityslaitteen puhallin muuttui yksinopeuksiseksi. Ohjekirjojen mukaan puhallinmoottorin lähellä on säätövastuksia sisältävä komponentti. Se löytyi ja uusi varaosakin ja niin vika saatiin korjattua ennen varsinaisia talvikelejä. Nyt ongelmana on tu...

Omien kokemusteni mukaan entisen Saab-huollon verkostossa tekijät ovat eläköityneet tai ylikuormittuneet ja siksi avun saaminen esim. Hyvinkäällä tai Järvenpäässä on epävarmaa. Ja uusia tekijöitä ei kai kukaan kouluta kun tarve on sentään aika sattumanvaraista ja pientä? En viitsi pienten asioiden t...

Autoni on Saab NG 900 VM-96. Mistä Uudenmaan alueella saisi apua vian etsintään? Toimii ajossa hyvin, mutta moottorin varoitusvalo palaa ja mittarivalaistus ym ei toimi. Vikakoodeja ei ole luettu kun ei ole välinettä. Tutuista huoltopaikoista on taitajia ilmeisesti päässyt eläkkeelle.

Minulla siinä huonossa renkaassa oli kannasta päätellen isohko naula, sekin voi tasapainotusta ja ajoa häiritä. Nyt autossa on alla hyvin samanlainen rengas mutta vanne on törkeän erinäköinen. Mutta eihän vanteen ulkonäkö ajoa haittaa??