Foorumi – Saabclub.fi

Melkein samanlainen kuvasto on mullakin. Mulla taitaa vaan olla hieman eri varusteita esitelty.. mm. se bridge-spoileri, cabrion suksitelineet..

mitä kautta olette johtoja ujuttaneet keskikonsoliin... din aukkoon tulossa ahto,voltti ja ulkolämpötila. mistä plus ja miinus sinne kätevästi. Itse olen vedellyt johtoja kojelaudan takakautta siihen keskikonsoliin. Siitä ylemmästä din aukosta vaan rautalankaa apuna käyttäen työntänyt/vetänyt johto...

Itsellä saa tuossa 16valve "rata-autossa" herätellä aina starttia pyörimään. Ei ole mitään väliä miten paljon on virtaa tarjolla ei vain jaksa pyöriä, mutta taas kun saa sen kerran pyörähtämään niin sitten yleensä jaksaa pyörittää, mutta nihkeätä on. Eikös 16v koneissa ole uutuuttaan hiema...

näistä nokkien vaihdosta.. jos nuo nokkapyörät rämäyttää irti, niin ei kai koneessa joku jakoketjun kiristin iske ääri asentoon ketjun löystyttyä? jos tekee näin, niin miten palautus tapahtuu? Kyllä ainakin 8v koneessa rämähtää kiristin ääri asentoon. 8v kiristimessä on sellanen pieni lirpuke mistä...

Ikävä kyllä en omista skanneria.

Varaosa autosta löytyneestä lisävaruste vihkosessa näkyi olevan kyseinen siipi. Saab 900 2d, 4d Bridge-Spoileri 116 005 406

Vihkossa näkyi olevan kaikkia muitakin mitä ihmeellisimpiä varusteita.

Ei ole ainakaan tänne saapunut pitkiin aikoihin saabin lehteä.. Niin og saabeillahan tässä ajellaan, kai ne katsoo että on jo sen verran menetetty tapaus, kun og:lla ajelee etteivät viitsi edes uusia saabeja mainostaa

mikkoimp kirjoitti:ot: mutta voi perkele kun kaverin kanssa räjähdettiin nauruun kun ruotsissa oltiin muutama päivä, farmari satkuhan siellä näytti parkissa olevan

Onko kuvia moisesta?? Muuten on vaikea uskoa.

jäi ilmanputsari vaihtamatta...uskallus loppu ........ Ei se nyt mikään niin amerikan temppu ole sitä putsaria vaihtaa. Otat vaan suutinputket ja suuttimet irti imusarjasta ja nostat suuttimet kaikkine putkineen pois edestä. Lievästi se ekalla kerralla jännittää, mutta kyllä se onnistuu. :wink: Eka...

Satkuissa ei tietääkseni ole koskaan ollut tilttirattia. Ei taida tulla turbonkaan ratti yhtään lähemmäksi. Itsellä on joku "ralliruori" satkussa johon kaveri sorvasi alumiinista reilun sentin paksuisen korokepalan siihen keskiön ja ratin väliin, hieman parantui mutta ei olisi pahitteeksi ...

puu kirjoitti:puultahan tuo satku on hommattu. Ite kuskasin tosin vaan yhtä puuta kerralla.

Nyt on lefalla asennetta polttopuun ajossa!

Saabinsti kirjoitti:Eikös se mäntä juuri siitä sisään vedetäkkin?

Hmm.. Voi ollakkin juu. Ruuvista olen kuitenkin joutunut kääntämään.

Eski kirjoitti:PCS:n Pete totesi säätöruuvin pyörivän tyhjää, joten luotin hänen arvioon, ja hain suosiolla pilipalista uudet satulat...

Aaaha selvä homma.

Vois kai sitä vaikka pyörähtääkkin! Jos vaikka raaskisi saabin ottaa ulos tallista mikäli kelit sallii

Jarruremontin yhteydessä todettiin, että takajarrusatuloista ei saanut mäntiä tarpeeksi sisään, että olisi saanut uudet palat paikalleen Kokeilitko kiertää männän säätöruuvia sieltä satulan takaa? Jos meinaan on joskus jouduttu säätämään mäntää lähemmäksi sitä ruuvia kiertämällä niin ei painu mäntä...