Foorumi – Saabclub.fi

215mm asetelma on erikokoinen kuin 228/240mm asetelma, joten tappien/reikien paikat menee uusiksi.

Matalapaineessa tais olla pienemmän mallin ulommat vetarin nivelet? Vihdoin ja viimein antautui pelkääjän puolen nivel, johan tätä on kaksi vuotta venailtukkin
Eli tämä siis?: http://m.motonet.fi/fi/tuote/174123?ajo ... malli=1997

Kyllä sen 1,3 bar pitäis sieltä saada, kun pitoakin oli. Pitää tutkia olisko kaasuläpälle tulevassa letkussa vuotoa, coolerin pitäis olla ehjä. Hukkaportin jousi olis yksi vaihtoehto myös.

Voihan se olla että kytkin rupeis luistamaan jos tulis täydet paineet En tämänpäivän aikana saanut kuin 1bar painetta mittarin mukaan, ilmeisesti vuotoa jossain......

Itsellä oli kyllä tiedossa tuo että isompaan pyörään menee 228 sekä 240mm levyt. Kun niissähän on samankokoinen asetelma, ainoana erona lienee sitten jäykkyys?
Ja pyörähän on syytä sorvata puhtaalle pinnalle ilmeisesti kokonaan, kun siirtyy 228 levystä 240 levyyn,

Ei ole ainakaan huoltokirjaan merkitty mitään kytkimen vaihdosta. Ja itse ajellut 25tkm kahden vuoden aikana, ja kenkää ja luistatusta(peräkärrin kanssa pakitellessa) saanut. Kilsoja autolla yhteensä 325tkm. Ei siis pitäis enään hyväkuntoinenkaan olla

Ei varmaankaan pitäisi matalapaine tonnarin 215mm kykä enää jaksaa pitää stage 3 vääntöjä lipsumatta(tai siis miten pahasti sen pitäs luistaa?)? Tuossa kun koitin ihan kunnon kiihdytyksiä tehdä niin, niin eipä se hirveemmin tuntunut lipsuvan. Eli tästä voinee vetää johtopäätöksen että vähintään se 2...

Olikos näissä esivastus puhaltimen moottorille? Sen rikkoutuminen aiheittaa puhaltimen moottorin pyörimistä täysillä, niin kauan kunnes moottori hajoaa. Näin ainakin muissa autoissa on ollut.

Itse laitoin huohotin letkuksi silikoniletkua. Saa nähdä miten kauan se toimii.
Etupään meluun syynä varmaankin pyöränlaakeri.

No sitten muuta ku kenttään vaan
No jos kerra vehkeet löytyy töistä jolla saa tuen väsättyä hetkessä niin ilmanmuuta. Onkos sulla joku tuki jo kun pitää uusi ostaa/tehdä?

Completoxin sivuilla oli -25mm madaltavat ruotsalaiset jouset tonnariin kun tänään selailin.. Ihailin sitä poikkitukea samalla.. :oops: on vaan turhan hinnakas. Sieltä muutakin alustan osaa suht järkevään hintaan. Nehän on lesjön tehtaalta tulleet, joten varmaan laatukin samaa luokkaa. Olis ollut t...

Takapäähän on suunnitteilla tuplavakaaja. Kattellut paksumpia orkkiksen tilalle, mutta ovat aikas hinnakkaita. Halvempi tehä tuplavakaaja, ja jäykkenee sopivasti. Jousia kattellut myös mutta haluasin 10-20mm madaltavat, esim ne aero-jouset.

Ei ollut 19mm tanko, kun digitönäri näytti 18,45mm, ja tuo 0,45mm on varmaan pintaruosteen aiheuttamaa "paksuutta". eli tarvii todennäköisesti kuitenkin laittaa lisua puslan ympärille että tiukkenee uusillakin puslilla. Nyt siellä on sellanen mukava 3-4mm välys puslissa :lol: Ihmekkös koli...

Laitetaan nyt tänne, vaikka ei otsikkoa kosketakkaan. Poikkituki löysi paikkansa tolppien välistä, ja vielä todella kivuttomasti. Eli päätylaipat irtonaisina ensin paikoilleen löysästi, sitten tanko väliin ja laipat ja tanko tiukalle. On kyllä ero kuin yöllä ja päivällä 8O . En olisi uskonut että se...

Onko cd-koppaisen tonnarin takavakaaja 19mm paksu? Jossain oli juttua että olis. Pitäis puslat sinne vaihtaa niin ajattelin että 18mm akselin puslat olis paremmat(tiukemmat). Uretaanisia meinasin. Ei jaksais ruveta kikkailemaan millään kuminpalasilla että saa taas tiukan.