Foorumi – Saabclub.fi

Iskarit, kääntölaakerit, etujouset ja koiranluut vaihdettu, mutta vielä oikealla puolella edessä kolahtaa silloin tällöin kääntyessä oikealle. Saa toistumaan n. joka kolmas kerta kun ajelee pihassa kakkosnelosen yli oikealle kääntyessä. Vähä tota alatukivartta yritin kangella nostella, muttei siellä...

Vaihdoin kans just tulpat. Kolme neljästä todella karstaisia, yks ihan puhdas. Tosi kylmillä ilmoilla viime talvena teki 3-4 kertaa sellasta, et moottori käynnisty, mut sammu samantien. Noin kuuden käynnistyskerran ja parin minuutin odottelun jälkeen lähti sit käyntiin. Tulkitsin asian niin, et noin...

Hmm.. juuri tuollanen setti (B8:t + lesjöforsit) löytyiskin näköjään ihan ok hintaan tuolta partsforsaabilta. Menee arpomiseks B8:t vs. FSD:t :) Jos madallus oiskin vaihtoehto, niin mites tuo Eibach vs. Lesjöfors -kisa? Samaisella PFS:llä kun ois tarjolla myös B8:t + Eibachit 60€ lisähinnalla. Madal...

Nojoo, ajattelinkin, että 200tkm voipi olla jousille riittävästi (ei tosin tietoa ovatko alkup. vai ei). Tällaiset tuli vastaan jostain forumin toisesta ketjusta: http://www.aze-tuning.de/product_info.php/info/p80017_Lesjoefors-Federn-Saab-9-3-1-8-T-YS3F-9-02-.html Oiskos noista mihinkään? Hinta kok...

Niin se vaan on, että etupää kolisee täälläkin. Oireet viittaavat pitkälti tälläkin foorumilla paljon parjattujen Sachsin iskareiden antautumiseen. Auto on siis 2006 SC normialustalla ja automaatilla, ajettu kohta 200tkm. Nyt kysymys kuuluukin, että mitä (muuta) tilalle ja mitä pitää muistaa jos/kun...

Irrotin tossa aamupäivällä tuon alipaineletkun ja tulppasin letkun ja liittimen. En kyllä huomannut pienellä koeajolla muutosta edelliseen, et tuon nyt voinee ainakin sulkea omalta listaltani pois.. Kaasupolkimen potikka on melko nihkeässä paikassa... Pitääkö sieltä niitä muoveja irrotella paljonkin...

Niin, hankin siis uuden läppäkotelon, joten ainakaan rikkinäisestä kotelosta ei voi olla kyse. Kotelo on siis pre-2007 -mallinen, koska ymmärsin, että 2007--> ei tähän sopisi... En jaksais uskoa, et kyse on pelkästä 2007 ecun ja softan sekä vanhemman läppäkotelon epäyhteensopivuudesta, koska menesty...

Noniin, laitetaas oma ketju ku haulla ei löydy tuloksia... Eli SC 2006, 1.8t, autom., etanolikonvertoitu 09/2012 (by jcarlson), vaihdettu suuttimet ja ecu. Oireina nykiminen/heijaus kohtuullisella kaasulla n. kierrosalueella 2000-2400. Tuntuu erityisen paljon esim. liikennevaloista lähdettäessä, mut...

En saanu kyllä bräkleeniä suihkuttelemalla mitään muutosta tyhjäkäynnissä aikaiseksi. Tyhjäkäynti on ihan tasanen. Siinä mielessä tuo teoria vuotavasta suuttimen juuresta kuitenkin kuulostaa periaatteessa mahdolliselta, et tuon konversion jälkeen 2-3 kertaa on käynnistyksen yhteydessä moottori täris...

Joo, kyllä tohon suuttimet vaihdettiin kans. Mun mielestä kyl tyhjäkäynti on ihan ok, mut voishan tuota kokeilla.. Mistä sä ton vian ite huomasit eli tuliko jotain nykimistä tms.?

Ei sittenkään... en tiedä oliko vaihdon helppous vai lämmin keli, mikä sotki arvion alussa, mutta nykimis-/heijausongelma on edelleen avoin ja vähintään yhtä paha, kuin aiemmin. Koska vika ei vaivaa reilumpaa kaasua käyttäessä, en jaksaisi uskoa, että kyseessä olisi mikään imuongelma tai vastaava. J...

Sain lopulta aikaiseksi ettiä netistä uuden kaasuläppäkotelon. ebayn kautta löytyi täältä: http://www.saabtech.co.uk/index.htm Hintaa vähän päälle 250€ ja nopea toimitus, voin suositella. Ja siis nimenomaan uudesta, käyttämättömästä oli kyse. Asennus on tosiaan luokkaa DIY ja testilenkin perusteella...

Tuolla on aika paljon juttua soittimen irroittamisesta 03-mallisesta 9-3:sta:
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... =vahvistin

Ok, kiitoksia. Niin olikos tossa testiautossa kans tuollaista nykimis-/heijausilmiötä..?

Uudemman mallisella kotelolla pitäisi kadota koko ongelman mahdollisuus kokonaan, softasta pitää tosin päivittää sitten parametrit vastaamaan sitä uutta koteloa. Pientä muokkausta vaatinee liitäntöjen osalta fyysisesti mutta ei pitäisi olla tekemätön paikka. Uskoisin ongelman katoavan myös uudenver...