Foorumi – Saabclub.fi

SSAero kirjoitti:2003-2004 malleissa noita kiinnitysnastoja ei ole apukuskin puolella. Saab säästää joka kohdassa.

SSAero

Jaa, kyllä mun 2003 Vectorissa on ainakin nastat molemmilla puolilla ihan vakiona...

Jotenkin tulee tuosta takaosasta mieleen SS:n ja vähän vanhemman Corollan risteytys. Ottaa kyllä aikansa tottua tuohon...

Ansis kirjoitti:Virifiltteri kannattaa heivata ongelmajätteisiin tai naapurin sierraan, aina siitä irtosi hieman öljyä joka ei kertynyt muualle kuin ilmamassamittariin.

Joo, samansuuntaista olen kuullut, että virifiltterin kanssa saa ilmamassamittarin helposti rikki.

Eilen SID:n näyttö temppuilemaan. Kun näynnistin auton, näytön kirkkaus oli olematon, kellonajasta sai juuri selvää. No, tietokoneitahan nämä autotkin ovat, joten uusi käynnistys, ja näyttö toimi ok. Seuraavalla kerralla näyttö oli taas himmeä, mutta se elpyi lähes täyteen kirkkauteen n. 5-10min. aj...

No voi nyt :twisted: :twisted: :twisted: ! Oli sitten viime yönä venähtänyt tuo ohjauksen viive koko yön mittaiseksi ja akku tyhjentynyt :evil: Taitaa olla parempi etsiä joku vähän luotettavampi ohjaus vahvarille. Tosin voi olla, että akun tyhjentymiseen on joku muukin syy, mutta kun tuo vahvari on ...

Muuntimen hommaamista suosittelen minäkin. Kyllä johdot ovat valmiina etuoviin asti. Kaiuttimeen tuleva pää on "piilotettuna" oven peilikoteloon eli siis peilin kohdalla olevaan muovikoteloon. Vaikea selittää mutta siellä se johdon pää kuitenkin on. No, eiköhän se sieltä löydy. Alkaa vaan...

Toisaalta - kuten aiemminkin olen kirjoittanut ja mikäli et minua usko lisävahvistusta asiaan saat myös esim. saabcentral:n foorumilta - älä kuluta suotta aikaa noiden kaiutintasoisten liittimien kanssa vaan osta suoraan erilliset muuntimet ja käytä linjatasoisia tuloja. Ok, taitaa tosiaan olla par...

Eli ko. liitäntä on EHU:n ohjaama ja kun radion avaa, niin +12V tulee, mutta kannattaa huomata, että ko. liitäntään tulee sytytysvirran ollessa kytkettynä eli ajaessa koko ajan +12 V riippumatta siitä onko radio auki vai ei. Itsellänikin on vahvarin asennus menossa, mutta on pientä ongelmaa/epäselv...

Osta Saabilta johto jolla saat hf-sarjan ja auton ymmärtämään toisiaan, niitä on varmaankin vain Nokian ja Erkin sarjoille mutta koska vain kaiutin ja mikki piuhat kytketään onnistunee kaikille sarjoille. Mutta tuolla sarjalla saa vain käyttöön auton omat kaiuttimet ja volumea pystyy säätämään rati...

baab kirjoitti:Tuo WIS löytyy tälläiseltä sivulta netistä kuin http://www.piratebay.se/frame.html
ja hakusanaksi laittaa saab
tiedoston latamiseen tarvitaan sitten oma ohjelma, ohjeet löytyy kyseiseltä sivulta.

Joo, hain tuolta kerran 9-5:n WIS:n, mutta onko kellään tietoa, mistä saisi 9-3 SS:n WIS:n?

Kyllä meikäläisellä on toimineet -03:n "pomppaavat" pesurit ihan ok. Ovat muuten IMHO huomattavasti paremman näköiset kuin nuo uudemmat "perinteiset".

Bob kirjoitti:Jees - kuitua pitkin tulee nimenomaan koko taajuuskaista - ongelman aiheuttaa sitten miten koko kaista saadaan ulos kuidusta.

Tämä on itseänikin mietityttänyt. Onko kellään tietoa missä muodossa se audio kulkee tuossa kuidussa? SPDIF?

Turbo Sensonic kirjoitti:P.S. Onko kukaan kiinnittänyt huomiota siihen, että Saabeissa on mustat ovetkahvat, kun esim. V*lv*ssa on korinväriset ovetkahvat?

On täälläkin havaittu. Ratkaisin ongelman valitsemalla autolle mustan värin, niin sain korinväriset kahvat, tosin mattana, mutta kuitenkin

Saabanan kirjoitti:Jos vaihtaminen onnistuu kohtuuhelposti niin harkinnassa olis laittaa sinne kromireunuksilla oleva mittaritaulu.

Eikös noita kromikehyksiä saa nykyään ihan irtotavarana, ettei tarvii koko mittaritaulua vaihtaa?