Foorumi – Saabclub.fi

Ei hajonnut uusi kotelo, mutta pitää nollata sekä mekaaninen "limp home" moodi kotelosta, että vikakoodit ohjausyksiköstä. Muuten vikakoodi ohjausyksiköstä liipaisee mekaanisen limpputilan koteloon, tai vastaavasti mekaaninen limppu tekee vikakoodin ohjausyksikköön. ABS-ohjainlaite on int...

jep,jep...ei nollannut vikakoodeja,eli sen takia tuo läppäkotelo hajosi???

entä se abs, sekö on jossain moottorin alla,missä lie? Vie kuulemma monta tuntia vaihtaa osa. Ja jos sen irrottaa korjattavaksi,niin autohan seisoo sen ajan tietysti..eikö vain?

NO niin, siis palatakseni tuohon asiaan. Eli vikakoodina tuli abs-yksikkö ja kaasuläppäkotelo. Vaihdatin käytetyn kaasuläpän, ei valitettavasti toiminut sekään. Uutta käytettyä odotellessa...jos sekään ei toimi, ei kai ole muuta vaihtoehtoa kuin ostaa uusi. Kuulin yhdeltä korjaamomieheltä,että ABS-y...

kiitos pojat..palataan jahka asia selviää..

hetkittäin palaa abs, brake,kolmio ja tcs/esp off. välillä vain vilkauttaa ja välillä jää palamaan kauemmaksikin aikaa. Moottorin vikailmoitus on nyt palanut taas kauemminkin,sekin välillä poissa. polttoaine- ja sytytyspuolella jotain, sanoo kirja. voiko tuo moottorin merkkivalo johtua siitä kun ilm...

niin sillä minä vain kyselen, että kun vien tuota korjaamolle niin eivät kuseta minua (naista) ja maksata selllaisesta mikä ei ole vian syy...

kiitos...onkohan se sisältö englantia? no minäpä yritän näin naisena selvittää..

onko jollain tietoa kun antaa vikakoodit P-1625 B-1702 B-1600 U-2143. että mitähän tuossa romussa on vikana? ja kuinkahan halvimmalla selviäisi...?