Haku löysi 40 tulosta
- Pe Huhti 04, 2008 11:33
- Keskustelualue: Styling & tuning
- Aihe: Pro Turbolla halvalla coolereita
- Vastaukset: 48
- Luettu: 18884
Re: Pro Turbolla halvalla coolereita
Ei pilata hyvää juttu nollainfolla
- To Huhti 03, 2008 15:05
- Keskustelualue: Styling & tuning
- Aihe: Pro Turbolla halvalla coolereita
- Vastaukset: 48
- Luettu: 18884
Re: Pro Turbolla halvalla coolereita
Tuota isoa mallia ajettiin penkissä ja verrattiin EVO 6:n alkuperäiseen cooleriin, jonka mittoja ei tässä ole käsillä mutta karkeasti paksuus puolet tuosta, leveys ja korkeus 40mm pienempi. Lopputulos oli että EVO6:n cooleri jätettiin keulalle, jäähdytysteho samaa luokkaa, kinuski "hävisi testi...
- To Tammi 31, 2008 21:18
- Keskustelualue: Styling & tuning
- Aihe: Turbo silencer
- Vastaukset: 27
- Luettu: 10354
Re: Turbo silencer
Sulla on ilmanputsarin koteloa vähän avarrettu... sillä se suhauttaa niin kuuluvasti.Boiga kirjoitti:mahtaneekohan tuossa mun 96 tonnari aerossa olla tuo kyseinen kapistus? kun vakio passillaki suhahti ja isomman putkiston lisäksi suurempia muutoksia ei ollut sillon..
- Pe Huhti 20, 2007 21:22
- Keskustelualue: 9000
- Aihe: Kolina / Pallonivelen irroitus ?
- Vastaukset: 19
- Luettu: 11415
Jatkoa...
Pitää jatkaa Tapsan juttuun :wink: : Eli väsymislujuutta haetaan pultilta tässä tapauksessa valitsemalla fillarin satulapultin 8.8 sijaan jotain muuta. Eli jos laitat 8.8 niin pistä kalenteriin merkintä milloin aika vaihtaa uusi , jos jää laskematta niin suosittelen 12.9 pulttia. Ja etten kuulostas ...
- Su Helmi 04, 2007 17:36
- Keskustelualue: Styling & tuning
- Aihe: KIMPPATILAUS: 9000 säädettävät konit
- Vastaukset: 25
- Luettu: 9900
Poistettu
Edit : Poistettu
- Pe Tammi 05, 2007 19:40
- Keskustelualue: Styling & tuning
- Aihe: Nakutuksen vähentäminen
- Vastaukset: 1
- Luettu: 2203
...
Palotilan kiillottaminen ehkäisee karstan syntymistä joka hehkuessaan voi aiheuttaa nakutusilmiötä.
Kannen virtausten parantamisen jättäisin kaverille jolla virtauspenkki. Aika pitkälle pääset vakiokanavilla, imusarjan kohdistus kannattaa tehdä kun kerta kansi irti.
Kannen virtausten parantamisen jättäisin kaverille jolla virtauspenkki. Aika pitkälle pääset vakiokanavilla, imusarjan kohdistus kannattaa tehdä kun kerta kansi irti.
- To Joulu 28, 2006 09:22
- Keskustelualue: Styling & tuning
- Aihe: sintteri kytkin
- Vastaukset: 40
- Luettu: 27934
niittaamisesta
Paljon noita sintteripaloja aikoinaan niittailtiin ralliautoihin (keillä oli raha tiukalla eli me...) ja hyvin toimi siinä käytössä, ei mitään ongelmaa. Mutta kuten tuossa AnttiR sanoo niin en ymmärrä miten kukaan viitsii sintterilevyllä siviilissä ajella jos auto jokapäiväisessä ajossa. Tosin on se...
- Ti Joulu 19, 2006 07:37
- Keskustelualue: Styling & tuning
- Aihe: tonnarin ahtoputki valmiina!!
- Vastaukset: 83
- Luettu: 44608
- Ma Joulu 18, 2006 22:23
- Keskustelualue: Styling & tuning
- Aihe: tonnarin ahtoputki valmiina!!
- Vastaukset: 83
- Luettu: 44608
Ohhoh
Normaalistihan kun polkastaan niin lämmöt nousee, mulla laskee :) Tossa motarilta normiajosta lokkia :) http://mypage.1g.fi/imuilmalampo.jpg Toihan käy kuumana kun sika siis jos vertaa ympäristön lämpötilaan ;) olettaen että ymp.lämpötila oli niissä luvuissa missä se lokakuussa pyöri. Kas näin se h...
- Pe Joulu 15, 2006 23:08
- Keskustelualue: Styling & tuning
- Aihe: 3bar MAP
- Vastaukset: 40
- Luettu: 25121
jep
jep, adaptiivisuus on hieno asia, mutta valitettavasti riittää vain jollain tavalla noihin muuttuviin ympäristötekijöihin, ei mitään virkaa nyt liikuttavalla alueella.
Ja painotan että en halua ampua alas kenenkään virityksiä, olen ensimmäisenä kuolaamassa kun jossain suhisee
Ja painotan että en halua ampua alas kenenkään virityksiä, olen ensimmäisenä kuolaamassa kun jossain suhisee
- Pe Joulu 15, 2006 22:01
- Keskustelualue: Styling & tuning
- Aihe: 3bar MAP
- Vastaukset: 40
- Luettu: 25121
Hetkonen? jos paineet nousee noin 20% absoluuttista painetta (eli ahdot nollissa 1bar kohdalla, kun olemme noin 1bar vallitsevassa paineessa), niin tarkoittaa sitä että tarvitset 20% enemmän soppaa, joka taas tarkoittaa ~40% lisää bensanpainetta. Samoin sytkäennakot eivät pidä paikkaansa softassa, ...
- Ke Joulu 13, 2006 20:14
- Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
- Aihe: T5 185hp ahtopaineet
- Vastaukset: 10
- Luettu: 4900
kiitoksia
Ok.
- Ke Joulu 13, 2006 19:59
- Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
- Aihe: T5 185hp ahtopaineet
- Vastaukset: 10
- Luettu: 4900
magneettivena
Onko tuossa lpt 9-3:ssa jossain se magneettivenan liitosjohto valmiina ?
Onko kaikki vm 2000 lpt 9-3:t T5:lla ?
Kiitoksia vinkeistä.
Onko kaikki vm 2000 lpt 9-3:t T5:lla ?
Kiitoksia vinkeistä.
- Ke Marras 29, 2006 21:48
- Keskustelualue: 9000
- Aihe: missä on... liittyy abseihin
- Vastaukset: 18
- Luettu: 6973
Pari juttua
1. Putsaa kuskinpuolen etuanturi
2. jos ei auta uusi kuskinpuolen etuanturi
.. ja avot ei pala ABS valo, eikö vaan ?
2. jos ei auta uusi kuskinpuolen etuanturi
.. ja avot ei pala ABS valo, eikö vaan ?
- To Elo 31, 2006 20:46
- Keskustelualue: 9000
- Aihe: Sytkäpääte + piitahna
- Vastaukset: 14
- Luettu: 6648
Dielectr...
Tuota dielectr... tummelia laittavat uudella mantereella sen nännin nokkaan kun moni kassu paukkunut koneen pesun jälkeen kun montun pohjalle jäänyt kosteutta, eli eristämään kumituttu kannesta.